尽管出现了 Covid 紧急情况，但 Enav 确认了一个稳定的学期。 这家空中交通管制公司在 2020 年前六个月的净利润为 15,6 万欧元，而 34,1 年上半年的净利润为 2019 万欧元，收入为 372,5 亿欧元（-10,7%），尽管由于交通量下降到 Covid-19 紧急情况，这对航空公司造成了沉重打击，从而也影响了公司的账户。 途中交通 2020 年前 58,4 个月下降了 XNUMX，而 终端流量 减少了 60%。
半年账目经董事会批准，综合 EBITDA 为 88 万欧元（-23,5%），原因是收入收缩被成本效率（-5,9%）部分抵消。 “航空运输部门是受大流行影响最严重的部门之一”，总经理保罗·西米奥尼 (Paolo Simioni) 评论道。 “不幸的是，今天做出预测并不容易，但可以肯定的是，由于其制度和战略作用，ENAV 代表了该行业复苏的关键因素。 该公司拥有稳固的资本结构，并受益于减轻交通风险影响的监管体系，即使在欧盟委员会提出的 2020 年和 2021 年平衡机制暂时减损的情况下也是如此。此外，得益于成本控制和不受监管的市场的良好表现，我们设法保护了我们的利润”。
不过，该公司修改了今年的盈利前景：
最近几周，人们越来越担心 Covid-19 病毒可能出现第二波传播的风险，这导致许多国家采取了旅行限制措施（隔离、部分封锁等），这可能对今年剩余时间和 2021 年前几个月的航空运输产生负面影响。这种情况目前与意大利无关，但邻国的空中交通放缓可能对国际和飞越。 鉴于这种不确定性，ENAV 撤回了自己的 外表 2020 年，XNUMX 月公布，预测收入下降 中个位数 与 2019 年相比，净收入有所下降 高个位数 与 2019 年相比。相反，外表 年底的资本支出价值约为 80 万欧元。
资料来源：Enav 新闻稿
回顾过去六个月，我增加了三倍 来自不受监管的市场的收入 与 11,7 年上半年的 4,1 万欧元相比，增至 2019 万欧元。这一增长主要归因于专门从事航空信息管理系统的子公司 IDS AirNav 产生的收入，该公司于去年 XNUMX 月进入 ENAV 领域年。 事实上，在封锁阶段，IDS 已经在欧洲和非欧洲国家（包括法国、台湾、莫桑比克、罗马尼亚和加拿大）获得了多项有效合同。
对记帐产生积极影响的是以下机制： 平衡 ENAV 说明解释说，这产生了 191,4 亿的积极影响。 通过重新平衡 2020 年的关税，这种平衡使空中交通管制运营商能够部分恢复因空中交通量下降而导致的收入减少。 特别是，欧盟委员会为减轻大流行的影响而提出的平衡机制规定，在 2020-21 两年期末评估确定关税所依据的成本。 新的将于明年四月后发布。
最后，Enav 受益于减少 运营成本 达 284,5 亿欧元 -5,9%），而 员工价格 下降 5,6% 至 235,2 亿。
