Lo 分享流动性 继续 成长：更多的车辆、更多的服务和更多的营业额。 2022 年，出租数量比 41 年增加了 2021%，与新冠疫情爆发前（77 年）相比增加了 2019%； 的数量也在增加 服务 活跃于意大利城市 - 从 190 年的 2021 个增加到 211 年的 2022 个 - 以及 手段 可供共享出行的用户从 89 万增加到 113 万。 95%的共享车队是零排放的。 还有 收入 该行业的总体收入有所增长，到 178 年将超过 2022 亿欧元，与 38 年相比增长了 2021%。对于共享滑板车、基于站点的汽车共享和自由浮动自行车共享行业，2021 年至 2022 年的营业额甚至增长48 年分别相当于+72%、+95% 和+2023%。 米兰是 XNUMX 年共享微出行数量增加的欧洲第三个城市。以下是第七个城市的主要结果 国家共享出行报告 在罗马举行的“LESSCARS：城市交通脱碳”会议上发表，该会议由国家共享出行观察站组织，由基础设施和交通部、环境和能源安全部以及可持续发展基金会推动， Cassa Depositi e Prestiti 的总部。
中国民主党的作用
承诺 镉 – 有利于可持续增长 – 发现于 finanziamenti, 倡议 e 干预 还实施了影响深远的措施。 2022 年，Cassa 向 144 个公共机构和 83 家公司投资了 6 亿欧元，用于开发可持续城市交通项目和改善当地公共交通。 在可持续交通方面，Cdp 再次于 2022 年为加强和重建约 403 公里的道路和当地公共交通路段做出了贡献，表明了其对交通运输网络和基础设施方面的交通部门的承诺。 在Pnrr地区当地公共交通的直接咨询方面，Cdp已为Pnrr地区的24个Tpl项目提供服务，资源总额达3,7亿美元，其中700亿用于快速公交项目，2亿用于有轨电车项目。
一些例子
看看从 2022 年到今天的时间范围：
- 充电柱。 CDP 与其他财务指令一起参与了一个资金池，承诺向 Duferco Energia 提供 13 万美元的贷款，总计 26 万美元，旨在扩大全国电动汽车充电站网络，新增约 1.800 个充电桩。 此外，Cassa 与欧盟委员会一起向 Plenitude (Eni) 全资拥有的 Be Charge 拨款超过 100 亿欧元，用于到 2025 年创建欧洲最大的高速充电网络之一。 具体来说，CDP作为国家推广机构，已发放了50万欧元的贷款，其中还包括欧盟委员会分配的另外50,4万欧元的不可偿还贷款，用于创建一个由2.000多个“超快速”充电点组成的网络。沿着八个国家的欧洲主要运输走廊：意大利、西班牙、法国、奥地利、德国、葡萄牙、斯洛文尼亚和希腊。
- 城市交通。 CDP 向 TPER (Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna) 提供了总计 25 万美元的集合投资，其中 65 万美元是该地区公共客运行业服务数量和服务量最大的公司。 这些投资将旨在用低排放车辆（主要是电动和氢）更新现有的公交车队，并建立相关基础设施（主要是新公交车队的电动和氢充电基础设施）。
- 市政自行车道。 林比亚特市 – 蒙扎布里安扎 – 伦巴第：参与融资总额 537 万欧元中的 1,2 万欧元，旨在保证一些主要当地枢纽之间的自行车连接。 阿尔巴·阿德里亚蒂卡 – 泰拉莫 – 阿布鲁佐市政府：融资 6,2 万欧元，用于马可尼海滨自行车道和人行道的重建和现代化。 整个工作还涉及公共绿地的重建以及在自行车道/人行道上建立雨水收集网络。
