拥有最大 全高速网络4G覆盖 在接下来的 18 个月内。 这是 FS Italiane Group 已经在进行的计划，该计划是在整个 17 公里的铁路网络上延伸和加强暗光纤的长期项目的一部分。 FS Italiane 集团董事总经理在里米尼会议上 路易吉·费拉里斯 盘点了其中两个项目 革新 e 数字化 FS 正在实施以改善关键服务和基础设施 可持续的. 题为“可能的改变。 创新成为人类”，Ferrovie 的最高经理在 23 月 XNUMX 日星期二做客。
Ferraris：“连通性是关键要素”
“我们已将创新和数字化作为我们的支持要素 产业计划 它设想的十年 190亿投资 专注于有形基础设施、物流和集体客运的发展”，FD 首席执行官回忆道：“我们为自己设定的第一个目标是创建共同平台，让我们现实中的各种灵魂之间进行对话，例如车站和火车”。 “连接性——Ferraris 解释说——是一个关键因素，我们在火车和公共汽车上运送乘客和人员，我们需要他们相互连接以及与外界连接”。
FS，集团首席执行官继续说道，正在两个层面上前进：第一个层面已经在进行中，目标是在 4 个月内提高 18G 级别的车载高速列车服务质量。 “我们刚刚实施了从米兰到博洛尼亚的升级，到 XNUMX 月我们将覆盖整个 博洛尼亚-佛罗伦萨部分. 因此，在 18 个月内，我们将在整个 AV 网络上达到 4G 水平”。
Ferraris：“所有城际和区域列车上也有 Wi-Fi”
但目标是在区域火车和公共汽车上也能获得相同的结果。 事实上，第二个项目是长期的，并且具有 投资2亿欧元 列入规划协议将导致暗光纤沿整个铁路网延伸。
Ferraris 强调了这 17 公里的铁路网络是如何到达 2.200 个车站的，这些车站还穿过通常未被 TLC 信号充分覆盖的农村地区。 “我们希望通过 光纤 关闭不仅可以将 wifi 设置为高速，还可以将所有其他设置都设置为高速 城际列车 e 区域性. 他补充说，这种基础设施具有巨大的潜力，因为它将允许市政当局连接起来并改善它们的连通性。 例如，我们还考虑了通过实施有计划的灌溉规划可以给农民带来的好处”。
Ferraris：“技术必须是手段而不是目的”
在他在里米尼会议上的演讲的第二部分，费拉里斯随后重点介绍了两国之间的关系 技术 e 男子. 对于 FS 的最高管理者来说，技术在任何情况下都必须代表“一种手段，而不是目的”。 “新算法使我们能够开展以前更多手动的活动，存在一种必须适当管理的人类去中介化。 与此同时，我们必须确保技术支持新的专业技能，通过充分的培训，改变我们的工作方式，不让任何人掉队”。
根据 Ferraris 的说法，优先考虑的是利用集成平台的可能性，“以改善乘客的生活， 数字化 能够简化旅程，同时改善对基础设施的监控，尤其是在这样一个以气候变化为主的历史时刻。”
