欧盟环境部长就从 2035 年起停止销售内燃机达成的协议“将使整个汽车供应链陷入严重困境”。 这是都灵工业联盟主席 Giorgio Marsiaj 在一份说明中写的。
“然而——他补充说——已经出现了一些曙光，我希望这将构成批准过程下一阶段的对话要点。 我首先想到的是要求欧洲在 2026 年在技术层面和对就业的影响方面对转型进展进行检查”。
“反对电气化的意识形态方法”
Marsiaj 还认为，“部长们邀请制定使用其他可持续燃料和技术的提案是对技术中立原则的重要提醒，这与我们一直拒绝的电力意识形态方法形成鲜明对比”。
这些是“小开口，目前不会改变总体情况 - 继续是都灵工业联盟的第一名 - 我们本希望更多地致力于发展充电和加油基础设施以及利用可再生能源发电的能力”。
“意大利有 70 个工作岗位面临剧烈转型的风险”
事实上，企业家们声称已经多次强调：“在尊重环境的同时，剧烈的转型有可能破坏基本的战略供应链，未来几年意大利将失去 70 个工作岗位，而在皮埃蒙特大约 8 个工作岗位面临消失的严重风险，另外 30 个工作岗位如果不迅速重新转换为新技术则可能消失 - Marsiaj 总结道 - 与其他行业协会和该行业的数千家公司一起，我们希望双方未来的谈判最终协议的欧洲机构采取纠正措施来保障就业和该部门的未来”。
