保存 意大利航空公司 与美国人达成协议比 Delta 或与德国人 德国汉莎航空公司？ 这是面临的替代方案 国家铁路 e ATLANTIA，新公司的两个合作伙伴应该在此之前尝试救助航空公司 意大利航空公司的专员被迫上破产法庭. 但正如 Corriere della Sera 昨天透露的那样，这是一个替代方案，不排除曲折，例如三角洲的美国人可能放弃任何谈判，他们不喜欢汉莎航空进入场景。
目前，唯一可以确定的是，意大利航空公司继续亏损，纳税人必须不断掏腰包为一个允许自己拥有航空公司的国家提供资金，尽管其账户几乎从未井井有条，尽管贸易自由化天空为那些必须飞行的人提供了市场上的许多其他选择。
Il Sole 24 Ore 尝试做一些计算，这些计算让你不寒而栗，因为， 两年半后 专员管理， 意航日亏900万欧元，30个月烧了837亿欧元的美 导致 9,2十亿 意大利航空公司在 45 年内给国家造成的损失。 但还有更多：如果没有新的公共干预， XNUMX月，意大利航空公司的收银机用完了.
这就是为什么，如果你不想面临破产，你必须迅速采取行动，假设但不同意与达美和/或汉莎航空的谈判继续进行，你必须决定走哪条路。
但是，让我们详细了解这家意大利航空公司可能的合作伙伴提供的服务，除非再三考虑。
DELTA
如果美国公司不撤，准备进新公司的资本 立即投资 100 亿欧元 后来达到 120 亿。 这 裁员 Delta 计划的总计约 2.500单元，几乎是德国人承担的一半。
燕莎
德国人尚未决定是将自己限制在与意大利航空公司的商业协议内，还是进入首都。 他们将在下周四的董事会上做出决定。 无论如何，充其量他们愿意投资一切 150万元 但分两批，其中 100 个立即（如 Delta），50 个在第二阶段。 这 裁员 然而，德国人心中的计划更大，可以达成 5千个单位.
这不是一个容易的选择，但时间很短，因为 21 月 XNUMX 日是提交对意大利航空公司具有约束力的收购要约的最后期限，而破产的风险指日可待。 但是，就目前的情况来看，至少可以说情况仍然很混乱。
