Wind Jet کے لیے کھیلوں کا اختتام، جو ایک ناگزیر ناکامی کی طرف بڑھتا ہے۔ بہت بھاری قرضوں کی وجہ سے پسے ہوئے - Alitalia کو چھوٹی سی سیلین کم لاگت والی کمپنی پر قبضہ کر لینا چاہیے تھا، لیکن بات چیت اب خراب ہو گئی ہے۔ اس بات کی تصدیق قومی ایئر لائن کی منیجنگ ڈائریکٹر اینڈریا راگنیٹی نے کی، جو آج مذاکرات کے آخری دور کے لیے اقتصادی ترقی کی وزارت پہنچی۔
بظاہر بیکار سربراہی اجلاس، یہ دیکھتے ہوئے کہ راگنیٹی کے مطابق "ڈوزیئر کو دوبارہ نہیں کھولا جا سکتا۔ ان کے ساتھ مجھے نہیں لگتا کہ اب کسی قسم کی بات چیت کے دوبارہ شروع ہونے کا کوئی امکان نہیں ہے۔ ہم وزیر پاسرا سے بات کریں گے، لیکن مجھے لگتا ہے کہ یہ بہت مشکل ہوگا۔ ہم نے بڑی محنت سے، الیتالیا کے لیے ہفتوں کی انتہائی محنت کے بعد، ایک ایسا معاہدہ پایا تھا جس کا ایک بار پھر ونڈ جیٹ احترام کرنے سے قاصر تھا۔ اس معاہدے کی بنیاد پر، ہم آگے بڑھنے کے لیے تیار ہوں گے، لیکن مسئلہ یہ ہے کہ یہ ایک کمپنی ہے جو اب موجود نہیں ہے، اس کے پاس اب طیارے بھی نہیں ہیں۔"
اس بات کا تذکرہ نہ کرنے کی ضرورت ہے کہ "الٹالیا پھنسے ہوئے ونڈ جیٹ مسافروں کے دوبارہ تحفظ کے لیے ہر روز 80 یورو کھو دیتا ہے"۔ Alitalia نے آج تک ونڈ جیٹ کے 6700 مسافروں کا چارج سنبھال لیا ہے۔ صرف کل رات، سب سے بڑی اطالوی کمپنی نے 20 مسافروں کو لے کر 900 خصوصی پروازیں چلائیں۔ 16 سے زیادہ کسٹمر کالز۔
"صرف ایک سادہ لوح شخص یہ سوچ سکتا ہے کہ ایلیٹالیا نے جان بوجھ کر ونڈ جیٹ کو دیوالیہ کرنے کی کوشش کی - راگنیٹی نے جاری رکھا - کہ یہ دیوالیہ ہو گیا ہے یا ناقص انتظامی مہارتوں کی وجہ سے دیوالیہ ہو جائے گا"۔ میں "ہم نے کبھی اپنا ذہن نہیں بدلا۔ ہم نے 29 جون کے معاہدے میں جو کچھ مانگا تھا وہ پورا نہیں ہوا۔ پھر خوش قسمتی سے ہمیں 2 اگست کو ایک نئی تفہیم ملی، اس ضمانتوں کے ساتھ جو ہمیں کبھی نہیں دی گئیں۔ ونڈ جیٹ بہت خراب حالت میں ہے اور ہم نے اسے پچھلے چند مہینوں میں ہی دریافت کیا ہے۔
