Volkswagen الیکٹرک اور سیلف ڈرائیونگ کاروں پر شرط لگاتا ہے، اور کم لاگت کار کے شعبے میں اپنا آغاز کرتا ہے۔ یہ جرمن گروپ کی نئی حکمت عملی کے چند اہم نکات ہیں، جسے وولفسبرگ میں VW کے بورڈ آف مینجمنٹ کے چیئرمین Matthias Müller نے پیش کیا۔ ڈیزل گیٹ اسکینڈل کے بعد مارٹن ونٹرکورن کی جگہ لینے والے منیجر مولر نے نئی حکمت عملی کو "ووکس ویگن گروپ کی تاریخ میں سب سے بڑی تبدیلی" قرار دیا اور کہا کہ یہ گروپ "پائیدار نقل و حرکت میں عالمی رہنما" بننا چاہتا ہے۔
مولر نے نمائش کی۔ 15 اقداماتبشمول آٹو پرزوں کے کاروبار کو ایک الگ ڈویژن میں ضم کرنا (26 فیکٹریوں اور 67 ملازمین کے ساتھ) اور "کم قیمت کاروں کے شعبے میں کامیاب ہونے کے علاقائی معاہدوں" کا نفاذ، ایک ایسا شعبہ جس میں گروپ نے ایسا کیا ہے۔ بہت دور سے گزرنے میں کامیاب.
جہاں تک نئی ٹیکنالوجیز کا تعلق ہے، VW فیصلہ کن طور پر شرط لگا رہا ہے۔برقی گاڑی2025 میں پیدا کرنے کے مقصد کے ساتھ بیٹریوں پر سالانہ 2-3 ملین گاڑیاں:اس تاریخ تک 30 الیکٹرک پروپلشن ماڈلز لانچ کیے جائیں گے۔ جہاں تک سیلف ڈرائیونگ کار کا تعلق ہے، گروپ کی تیار کردہ پہلی سیلف ڈرائیونگ کار 2021 میں مارکیٹ میں آئے گی اور اس کے لیے کئی بلین یورو کی سرمایہ کاری کی ضرورت ہوگی: مولر کے مطابق، موبلٹی سروسز سیکٹر 2025 میں "کئی بلین یورو" کا حصہ ڈالے گا۔ کاروبار میں"
مالی طور پر، وی ڈبلیو کا مقصد حاصل کرنا ہے۔ سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بہتر بنا کر سالانہ کم از کم 8 بلین یورو کی بچت، تحقیق اور ترقی اور آپریٹنگ اخراجات۔ موجودہ 2025% کے مقابلے میں سرمایہ کاری کا وزن اب اور 6 کے درمیان ٹرن اوور کے 6,9% تک گرنا پڑے گا۔ R&D کے اخراجات کے لیے ٹرن اوور کا 6% اور انتظامیہ اور سیلز کے اخراجات کے لیے 12% ہدف مقرر کریں، جس کا وزن حریفوں کی اوسط سے زیادہ ہے۔ 2025 میں منافع کا ہدف (ٹرن اوور پر مارجن) 7-8% ہے؟ بمقابلہ موجودہ ہدف 6%؛ سرمایہ پر منافع 15% سے زیادہ ہونا چاہیے۔ انفرادی برانڈز اور مختلف علاقوں کی حکمت عملی پیش کی جائے گی - مولر نے کہا - سال کے آخر تک۔
دریں اثنا، ووکس ویگن مارکیٹوں پر نتائج کی ادائیگی جاری رکھے ہوئے ہے۔ ڈیزل گیٹ:؟مئی میں یورپ میں اس کی کاروں کی فروخت میں 8,8% اضافہ ہوا؟
