Ryanair اب کم قیمت والی پروازوں کا یورپی چیمپئن نہیں ہے۔. 1985 میں اپنی بنیاد کے بعد پہلی بار، آئرش کمپنی انگلش ایزی جیٹ کے ساتھ آل برٹش ڈربی ہار گئی ہے، جو دس سال بعد بنائی گئی ہے اور، اگرچہ مسافروں کے محاذ پر اب بھی پیچھے ہے، اب منافع کے لحاظ سے آگے ہے۔
جبکہ حقیقت میں Easyjet تیسری سہ ماہی میں 560 اور 570 ملین یورو کے درمیان تخمینہ سے پہلے ٹیکس منافع پر سفر کرتا ہے (نتائج 19 نومبر کو بتائے جائیں گے)، اٹلی کے خلاف اشتہاری اسکینڈل کے ویکٹر نے آج 2013 کے مالی سال (جو 31 مارچ کو بند ہو رہا ہے) کے لیے اپنی پیشین گوئیوں کو 500-520 ملین پر نظرثانی کر دیا ہے، جو کہ ابتدائی طور پر متوقع 570 کے مقابلے میں۔
Ryanair کے سائز میں کمی کی وجہ مسافروں اور پروازوں میں کمی نہیں ہے، جہاں آئرش یورپ اور شمالی افریقہ کے درمیان 1.100 راستوں کے ساتھ سرفہرست ہے (ستمبر میں Easyjet کے 8 ملین کے مقابلے میں 5,1 ملین مسافر)، بلکہ قیمتوں میں کمی، خاص طور پر تیزی سے سخت مقابلے کی وجہ سے۔ درحقیقت، گزشتہ موسم سرما میں Ryanair نے اپنی قیمتوں میں اوسطاً 10 فیصد کمی کی تھی۔، گرمیوں کے موسم میں فی مسافر نشست کے منافع میں صرف 1% اضافہ، اس کے برطانوی حریف کے لیے +6% کے مقابلے میں۔
کمپنی کی حکمت عملی، جس کے اٹلی میں مرکزی اڈے اوریو ال سیریو (برگامو)، پیسا اور سیامپینو ہیں، اس لیے زوال کا شکار نظر آتے ہیں، ہمیشہ انتہائی مسابقتی قیمتوں اور سروس کے معیار پر کم، جس پر یہ زیادہ توجہ مرکوز کرتا ہے Easyjet، اٹلی میں Malpensa، Linate اور Fiumicino میں مقیم ہے اور اب تیزی سے کاروباری صارفین کے لیے ہے۔
اور فلاپ اسٹاک ایکسچینج کی کارکردگی پر بھی پھیلتا ہے: آج لندن میں، کم پیشین گوئی کی خبروں کے بعد، Ryanair کے حصص میں 12 فیصد کی کمی واقع ہوئی، جیسا کہ دو ماہ قبل بھی ایسی ہی صورتحال میں ہوا تھا۔. 1 جنوری سے، آئرش حصص میں 14,43% اضافہ ہوا ہے، جو حالیہ ہفتوں میں منفی رجحان میں ہے، جبکہ حریف ایزی جیٹ اسی مدت کے دوران 62,51% زیادہ ہیں۔
