بسیں، ٹرام اور میٹرو خطرے میں: کمپنیوں کے معاشی اور مالی توازن کی ضمانت کے لیے مقامی پبلک ٹرانسپورٹ 1,2/پہلی سہ ماہی 2021 کی مدت کے لیے کم از کم 2022 بلین کی ضرورت ہے، وہ کمپنیاں جن کی آمدنی کو سب سے پہلے کووِڈ کی وجہ سے رک جانے سے اور اس کے بعد ایندھن کی بلند قیمت کی وجہ سے سخت نقصان پہنچا۔ یہ TPL تجارتی انجمنوں کی اپیل ہے۔ اسسٹرا, اناو e آگ.
"مقامی پبلک ٹرانسپورٹ سیکٹر کو اپنے گھٹنوں کے بل کھڑا ہونے کا خطرہ ہے - انجمنوں کا اعلان -۔ لہٰذا یہ ضروری ہے کہ حکومت بننے کے لیے جلد از جلد مداخلت کی جائے تاکہ کھوئے ہوئے محصولات کے لیے شراکت کی ادائیگی جاری کی جائے، جو مختص کیے گئے اور ابھی تک ادا نہیں کیے گئے، تاکہ کاروبار کے لیے مناسب معاوضے کو یقینی بنایا جا سکے۔ وبائی اور اب قیمتوں میں اضافے سے توانائی کے اخراجات، ایندھن اور خام مال، صرف موجودہ سال کے لیے کل 300 ملین سے زیادہ۔ اس تاخیر کا ان کمپنیوں کے لیکویڈیٹی مینجمنٹ پر بہت زیادہ اثر پڑتا ہے جو شہریوں کو اپنی خدمات کی ضمانت دینے کے قابل نہ رہنے کے سنگین خطرے میں ہیں۔"
اس صورتحال نے، تجارتی انجمنیں جاری ہیں، نقل و حرکت کی طلب اور متعلقہ محصولات جیسے کہ سروس کے معاہدوں کے معاشی-مالی توازن سے سمجھوتہ کرنے میں ایک تیز سنکچن پیدا کر دیا ہے۔ 2021 کے لیے بیلنس کو یقینی بنانے کے لیے اضافی ضرورت کم از کم 900 ملین یورو کے برابر ہے، جس میں 2022 ملین کے برابر 300 کی پہلی سہ ماہی میں ہونے والے نقصانات کو شامل کیا جانا چاہیے۔ مجموعی طور پر، بالکل، 1,2 بلین۔
اسسٹرا، اناو اور ایجنٹس نے یہ بھی بتایا کہ، نئے ایگزیکٹو کے افتتاح تک، "کافی کی غیر موجودگی ثابت تازگی کے کے معاہدے کے بعد سے اس شعبے کے صنعتی تعلقات پر بھی ناگزیر اثرات مرتب ہوں گے۔ ریل اور ٹرام ڈرائیوروں کے لیے قومی اجتماعی سودے بازی کے معاہدے کی تجدید 10 مئی 2022 جنوری 2021-مارچ 2022 کی مدت کے لئے کھوئے ہوئے محصولات کے لئے ریفریشمنٹ کی ادائیگی کے لئے یک طرفہ ادائیگی کی دوسری قسط کی ادائیگی کی شرائط۔"
