ٹیکسی ڈرائیوروں اور حکومتی نمائندوں کے درمیان وزارت ٹرانسپورٹ میں تکنیکی میز یہ کچھ بھی نہیں میں ختم ہوا. سب ایک ہفتے کے لیے ملتوی کر دیا گیا۔امید ہے کہ اس دوران مسابقت کے قانون کے بل کے طریقہ کار کی وجہ سے اس بار احتجاج دوبارہ نہیں اٹھے گا۔
اس میٹنگ میں وزیر ٹرانسپورٹ گرازیانو ڈیلریو نے شرکت نہیں کی اور نہ ہی صارفین کی انجمنوں اور Uber کے نمائندوں کی طرف سے جو پہلے اعلان کیا گیا تھا اس کے برعکس۔
اگرچہ امکانات حوصلہ افزا لگ رہے تھے، لیکن ہر کوئی مطمئن نہیں تھا: "میٹنگ - Satam کے صدر کا اعلان کیا گیا (ایک مخفف اس میں شامل ہے)، Raffaele Grassi - اچھی نہیں رہی، ہمیں ایک سیاسی بات چیت کرنے والے کی موجودگی کی توقع تھی اور اس کے بجائے صرف تکنیکی ماہرین تھے۔ ہم حکومت کے متن پر واپس جانے کو کہتے ہیں نہ کہ کمیشنوں کی طرف۔ ہم اس سیاسی یقین دہانی سے حکومت کے ساتھ استدلال کرنے کے لیے تیار ہیں، ورنہ ہم خود کو بیوقوف بنا لیں گے۔
Milleproroghe کے بعد، uمسابقتی قانون کے سلسلے میں ایک نیا مسئلہ پیدا ہو سکتا ہے۔ ایک ہفتے کا وقفہ یونینوں کی خدمت کرے گا یہ دیکھنے کے لیے کہ کیا ہوتا ہے۔
آج کی میٹنگ کے آغاز سے کچھ دیر پہلے، 12 میں سے 21 مخففات نے ایک دستاویز پر دستخط کیے جس کے مطابق وہ مذاکرات کی میز پر نہیں بیٹھیں گے اگر حکومت نے مسابقتی قانون میں کسی بھی ترمیم کو مسترد کرنے کا عہد نہ کیا ہوتا۔ صرف یہی نہیں، مؤخر الذکر کو ایک قابل بنانے والے قانون کی تجویز (زمرے کے ساتھ معاہدے میں تیار کیا گیا) سے تبدیل کیا جانا چاہئے جو دوسرے حریفوں کے مقابلے میں ٹیکسی سروس کے "مؤثریت" کو تسلیم کرتا ہے۔
لیکن سب سے پہلے، ٹیکسی ڈرائیور جو کچھ مانگ رہے ہیں وہ مجاز وزارتوں، یعنی ڈیلریو کی قیادت میں وزارت ٹرانسپورٹ اور کارلو کیلینڈا کی زیر قیادت اقتصادی ترقی کی طرف سے ایک اشارہ ہے: "وزراء ڈیلریو اور کیلینڈا قانون سازی پر غیر مبہم اشارے دیتے ہیں کہ وہ قانون 21/92 کی تنظیم نو کے لیے جگہ ڈالیں گے۔ ہمیں ڈر ہے کہ جب ہم ڈیلریو کے ساتھ بات چیت جاری رکھیں گے، کیلنڈا اپنے طور پر ایک کرے گا اور پارلیمنٹ ایسی ترامیم کو اپنائے گی جس کے نتیجے میں تکنیکی میزوں سے سامنے آنے والی چیزوں میں مزید ترمیم ہو سکتی ہے۔ یہ تکنیکی جدول کو جاری رکھنے کے لیے ضروری ہے"، یونیکا سی جی آئی ایل ٹیکسی کی نکولا ڈی جیکوبی کہتی ہیں۔
