اسپین، جب کہ اٹلی ویل دی سوسا میں "no Tav" کے مظاہروں سے لرز رہا ہے، نے اس ریلوے منصوبے کو ختم کرنے کا فیصلہ کیا ہے جس میں پیرینیز کے مرکزی حصے کو فرانس کی طرف عبور کرنے کا تصور کیا گیا ہے۔ وزیر برائے انفراسٹرکچر، اینا پادری، حقیقت میں برسلز پر زور دیا ہے a یورپی ریل فریٹ ٹرانسپورٹ میگا پروجیکٹ میں پائرینین سیکشن (کوریڈور 16) کو شامل کریں۔
سب کے بعد، سپین، بلکہ پرتگال بھی، افریقہ سے آنے والے سامان کے اچھے حصے کے یورپ کے لیے جمع کرنے والے ہیں۔ Iberian ریلوے نیٹ ورک لہذا ہے شمالی یورپ کی طرف سامان کی نقل و حمل کے لیے حکمت عملی کے لحاظ سے اہم، بحیرہ روم کے محور پر (بارسلونا سے) اور پھر اٹلی دونوں وسطی پیرینیس کے کراسنگ کے ساتھ۔
کے پاس آ رہا ہے۔ پائرینین پروجیکٹ، یہ ہسپانوی طرف کو فرانس میں ٹولوس سے جوڑنا چاہئے، بشکریہ a سرمایہ کاری 10 بلین یورو سے زیادہ ہے۔جس میں سے 30% یورپی یونین کی طرف سے اور بقیہ میڈرڈ اور پیرس کی حکومتوں کی طرف سے مالی اعانت فراہم کی جاتی ہے، نیز نجی افراد کی طرف سے مالی اعانت کا حصہ۔
کام اس میں شامل ہے۔ 40 کلومیٹر لمبی سرنگ کی کھدائی. ہسپانوی حکومت کا حساب ہے کہ پائرینین سیکشن جزیرہ نما میں گردش کرنے والے کل سامان (اہم ترقی میں) کا 20% جذب کرے گا۔
