کوئی باضابطہ فیصلہ نہیں کیا گیا ہے، اور خود وزیر ڈینیلو ٹونییلی کے مقرر کردہ ماہرین کی طرف سے پیش کردہ دستاویز صرف ایک "ابتدائی مسودہ" ہے، لیکن اس دوران لاگت کے فائدہ کے تجزیے پر پہلا - متوقع - منفی ردعمل سامنے آیا ہے۔ ٹورن لیون ٹی اے وی. کام، پہلے ہی جزوی طور پر تعمیر شدہ اور 40٪ یورپی یونین کے ذریعہ مالی اعانت فراہم کی گئی ہے۔، برسلز اور فرانس کے ساتھ کیے گئے معاہدوں کے مطابق، 2030 تک تیار ہو جانا چاہیے، لیکن اس لیے اسے نئی حکومت روک سکتی ہے، چاہے مفروضہ اب بھی دور ہی کیوں نہ ہو۔ سب سے پہلے اس لیے کہ ماہرین کی رپورٹ پروفیسر کی قیادت میں۔ مارکو پونٹی (جو کمیشن کے بقیہ 4 ارکان میں سے 5 کی طرح ہمیشہ کام کی کھلم کھلا مخالفت کرتے رہے ہیں) عارضی ہے، بلکہ اس سے بھی بڑھ کر اس لیے کہ حتمی فیصلہ ہر صورت میں حکومت پر ہی ہوگا۔ موومنٹ 5 اسٹارز کے درمیان تصادم، انفراسٹرکچر سے دشمنی، اور ناردرن لیگ، زیادہ خیر خواہ۔
[smiling_video id="70749″]
[/smiling_video]
یہ دستاویزات بدھ 9 جنوری کی سہ پہر کو وزیر انفراسٹرکچر ڈینیلو ٹونییلی کو پہنچائی گئیں، لیکن عملی طور پر اسی وقت نائب وزیر اعظم میٹیو سالوینی نے اس معاملے پر مداخلت کی، ٹورن لیون لائن پر ریفرنڈم کا امکان اگر اسے تکنیکی ماہرین نے مسترد کر دیا ہے۔ "اگر Tav پر ریفرنڈم ہوتا تو ہم یقینی طور پر اسے نہیں روک سکتے تھے،" لیگ کے رہنما نے واضح طور پر اپنی واقفیت کو لیک کرتے ہوئے کہا۔ "ہم نے تجزیہ پیش کر دیا ہے، مجھے امید ہے کہ اعداد و شمار سامنے آئیں گے اور جلد از جلد اس پر تنقید کی جائے گی"، پونٹی نے اس کے بجائے کہا کہ وہ نظریاتی وجوہات کی بناء پر ترجیحی بنیادوں پر نہیں ہیں اور صرف نمبروں کو دیکھیں: " آج اس کام کی پوری لاگت 10,5 اور 11 بلین یورو کے درمیان ہے"، چاہے صرف ایک چھوٹا سا حصہ، 3 بلین سے بھی کم، اٹلی کے ذریعے ادا کیا جائے۔ یہ فرض کرتے ہوئے کہ تجزیہ کا نتیجہ کاموں کو جاری رکھنے کے لیے ناگوار ہے، فیصلہ کسی بھی صورت میں سیاسی نوعیت کا ہو گا، جیسا کہ خود پونٹی نے بھی بارہا اعتراف کیا ہے: "یہ سیاست پر منحصر ہے، مجھے امید ہے کہ اس کا جلد اظہار کیا جائے گا"۔ . دریں اثنا اگلے ہفتہ، جنوری 12، ایک ٹورن میں نیا واقعہ "Si TAV" کے زیر اہتمام: ایک اور اشارہ ہے کہ اب تک سول سوسائٹی کا ایک بڑا حصہ کام کی تکمیل پر زور دے رہا ہے۔
