Lufthansa نے 734 کی پہلی سہ ماہی میں 849 ملین یورو کا خالص نقصان اور 2024 ملین کا آپریٹنگ نقصان رپورٹ کیا۔ تاہم، کمپنی کو موسم گرما میں طلب میں تیزی سے اضافے کی توقع ہے۔ اور اسٹاک نیچے جاتا ہے۔
ڈیلٹا اور ایئر فرانس کے ساتھ آئی ٹی اے ایئرویز کے درمیان شادی کے منصوبے کو ختم کرنے کے لیے میلونی حکومت کی جلد بازی نے لفتھانسا کے جرمنوں کی حمایت کی ہے اور ہوائی نقل و حمل میں ڈریگی حکومت کے مقابلے میں ایک اہم موڑ کا نشان لگایا ہے، اب تک ایسا نہیں ہوا...
EU کمیشن نے Lufthansa اور ہماری وزارت اقتصادیات کے ساتھ Ita کا مشترکہ کنٹرول حاصل کرنے کے منصوبے پر ابتدائی نتائج کو باضابطہ شکل دے دی ہے۔ ویسٹیجر نے جیورگیٹی کو جواب دیا: "ماضی میں بہت سے انضمام کی منظوری دی گئی تھی"
Lufthansa نے 2023 کو اب تک کی تیسری بہترین بیلنس شیٹ کے ساتھ بند کیا، لیکن اسٹرائیکس کا وزن 2024 کی پہلی سہ ماہی پر ہے اور اسٹاک سرخ رنگ میں چلا جاتا ہے۔ کمپنی اپنے منافع کی طرف لوٹتی ہے۔
ہڑتال 4 فروری بروز منگل صبح 20 بجے سے 7 فروری بروز بدھ صبح 21 بجے تک جاری رہے گی اور یہ 7 ہوائی اڈوں کو متاثر کرے گی: فرینکفرٹ، میونخ، برلن، ڈسلڈورف، ہیمبرگ، کولون/بون اور سٹٹ گارٹ۔
برسلز سے عدم اعتماد ایک "گہرائی سے تفتیش" کے لیے "فیز ٹو" میں چلا جاتا ہے۔ خوف: "مقابلے کو کم نہ کریں۔" Mef: "عزم کے ساتھ آگے بڑھو"
اطالوی سلاٹس پر جرمن کمپنی کی پیشکش یورپ کو مطمئن نہیں کرتی، جو جون تک ریٹنگ میں توسیع کی راہ ہموار کرتی ہے۔
یورپی یونین اینٹی ٹرسٹ جرمن کمپنی کی جانب سے روٹ کے ارتکاز سے بچنے کے لیے مقابلے کے قوانین کی تعمیل کی جانچ کرنا چاہتا ہے۔ جیورگیٹی: "ہم وقت ضائع کر رہے ہیں"
نوٹیفکیشن کی خبر کا واضح مطلب یہ ہے کہ عدم اعتماد کے ساتھ پہلا سمجھوتہ ہو گیا ہے۔ میلانیز سلاٹس داؤ پر ہیں۔
کمیشن ڈوزیئر کی تکمیل کے لیے نئی دستاویزات کی درخواست کرتا رہتا ہے۔ لیکن پس منظر میں فرانس کی طرف سے مخالفت ہے جو پسند نہیں کرے گا کہ جرمنی زیادہ جگہ لے۔ مزید برآں، دیگر یورپی ایئر لائنز فروخت کے لیے تیار ہیں۔
موسم گرما کے سفر نے جرمن ایئر لائن کے اکاؤنٹس کو آگے بڑھایا: 10,3 بلین یورو (+8%) کی آمدنی ریکارڈ کی، منافع 1,19 بلین (+47%) اور 1,5 بلین کا ایبٹڈا - فرینکفرٹ میں اسٹاک کی ریلینگ (+7,49%)
Iag، Lufthansa اور Air France-KLM پہلے ہی دلچسپی ظاہر کر چکے ہیں۔ برسلز میں میز پر ایئر ویز-لوفتھانسا ڈوزیئر
Lufthansa نے 2023 کی دوسری سہ ماہی میں ریکارڈ نتائج کا اعلان کیا، لیکن فرینکفرٹ میں اس کا سامنا کرنا پڑا (-6%) - Ita پر EU کا فیصلہ "سال کے آخر تک"
صرف یورپی اینٹی ٹرسٹ کی جانب سے گرین لائٹ کے ساتھ ہی فریقین قطعی معاہدے پر دستخط کر سکیں گے: اس طرح Lufthansa 41 ملین یورو بطور سرمائے میں اضافہ کر کے Ita کا 325% حاصل کر سکے گا۔
Mef اور Lufthansa اس معاہدے کی تصدیق کرتے ہیں جو جرمنوں کو Ita میں اقلیتی حصص حاصل کرنے کی اجازت دے گا - منصوبہ 2,5 کے لیے 2023 بلین اور 4,1 میں 2027 بلین کی آمدنی میں اضافے کا تصور کرتا ہے - مرکزی کردار…
مہینوں کی بات چیت کے بعد، معاہدے پر باضابطہ دستخط 25 مئی کو متوقع ہیں۔ Lufthansa فوری طور پر 40 ملین میں Ita کا 320% خریدے گا۔ 2 سال کے اندر یہ بڑھ کر 95% ہو جائے گا، اطالوی ریاست کو گارنٹی کا حصہ چھوڑ کر
پہلے تین ماہ میں 22 ملین مسافروں کی آمدورفت ہوئی۔ موسم گرما کے لئے بہت اچھا اعتماد. 9 مئی کو، شیئر ہولڈرز کے سالانہ اجلاس میں، ایٹا میں داخلے کے لیے دستاویز کی پیشکش
لفتھانزا نے آمدن اور مسافروں کو دوگنا کر دیا ہے کیونکہ اسے وبائی امراض کے خسارے میں جانے والے سالوں کے بعد ہوائی سفر کی مانگ میں تیزی سے اضافہ سے فائدہ ہوتا ہے۔ اور ٹائٹل فرینکفرٹ میں چلتا ہے۔
Lufthansa اور Ita Airways نے FS کے ساتھ ملٹی موڈل موبلٹی پیشکش تیار کرنے کے لیے مفاہمت کی دو یادداشتوں پر دستخط کیے ہیں۔ تفصیلات یہ ہیں۔
قابل اعتماد ذرائع کے مطابق، Lufthansa "Ita کا 40% حصہ 250 سے 300 ملین یورو کے درمیان خریدے گا"۔ موسم گرما کے اندر ممکنہ دستخط
مزید برآں، ٹریژری نے خبردار کیا کہ "جاری بحث کے بارے میں مزید تفصیلات ظاہر نہیں کی جائیں گی"
ابتدائی طور پر اقلیتی حصص کی خریداری کی وضاحت کی جائے گی پھر اسے 100 فیصد تک بڑھایا جائے گا اور "بقیہ حصص کی بعد میں خریداری کے لیے آپشنز پر اتفاق کیا جائے گا"
میلونی حکومت کو کونٹی 1 حکومت (لیگا + فائیو اسٹارز) کے فلاپ کو دہرانے اور صنعتی بنیاد کے بغیر انتخاب کے ساتھ ایلیٹالیا کی لعنت کو طول دینے کا خطرہ ہے۔
MSC کی Lufthansa کنسورشیم سے دستبرداری اور کولون ایئر لائن میں 20 کارکنوں کی خدمات حاصل کرنے کا جرمن منصوبہ، خاص طور پر جرمنی میں، ITA Airways کی نجکاری کی جنگ کو پہلے سے کہیں زیادہ غیر یقینی بنا دیتا ہے۔
CEO Lazzerini بورڈ کے واحد موثر غیر مستعفی رکن بھی ہیں۔ ایم ای ایف کے نئے بورڈ کی تقرری تک اسے عام انتظام سونپا جانا چاہیے جس میں ڈائریکٹرز کی تعداد کم ہو گی۔
Nexi، Ferrari اور بینکوں کی بدولت Piazza Affari یورپ کی ملکہ ہے - توانائی کے بحران پر EU کمیشن کی تجاویز کے بعد یوٹیلٹیز دباؤ میں - جرمن حکومت یقینی طور پر Lufthansa کو چھوڑ دیتی ہے
جب کہ جرمن ایئر لائن یونینوں کے ساتھ ایک معاہدے تک پہنچتی ہے، اٹلی میں، موسم گرما کی فرنچائز کی میعاد ختم ہونے کے بعد، آج موسم کے پہلے فضائی حملے کا اعلان کیا جاتا ہے۔ Ita Airways نے کچھ پروازیں منسوخ کر دیں۔
پائلٹس یونین اور ایئر گروپ کی انتظامیہ کے درمیان اجرت میں اضافے پر آخری لمحات کا معاہدہ طے پا گیا تاکہ گزشتہ جمعہ کی طرح بڑی رکاوٹوں کو دوبارہ روکا جا سکے۔
جرمن کمپنی نے بنیادی طور پر میونخ اور فرینکفرٹ کے مرکزوں پر 800 پروازیں منسوخ کر دی ہیں۔ خبروں کے باوجود اسٹاک میں 2,68 فیصد اضافہ
MEF کی طرف سے ترجیحی کنسورشیم کے ساتھ ستمبر تک ایک یادداشت پر دستخط کیے جاسکتے ہیں، لیکن یہ پابند نہیں ہوگا: حتمی لفظ اگلی حکومت پر منحصر ہوگا۔
کنسورشیم پیشکشوں کو "مسلسل" بنانے کے لیے کام کر رہے ہیں جیسا کہ Draghi کی درخواست ہے: واضح کرنے کے لیے 7 نکات ہیں۔ 22 اگست تک جوابات
کمپنیاں کھاتوں کو بہتر کرتی ہیں، لیکن "ایئر" سیکٹر اور "گراؤنڈ" سیکٹر کے درمیان رسہ کشی برقرار ہے۔ یورپ میں نئی ہڑتالوں کے پیش نظر، جبکہ اٹلی میں وہ کل سے 5 ستمبر تک نہیں کیے جا سکتے
وزارت اقتصادیات کا ہدف 13 اور 17 جون کے درمیان ایک ابتدائی معاہدے پر دستخط کرنا ہے، پھر دسمبر تک اس معاہدے کو مکمل کرنا ہے۔
لاجسٹک اور کروز کی بڑی کمپنی MSC اور جرمن کمپنی Lufthansa نے حکومت کو Ita Airways میں کنٹرولنگ حصص لینے کی پیشکش کی ہے - جواب چند دنوں میں متوقع ہے۔
پچھلے سال عوامی پیسے سے بچائی گئی جرمن کمپنی اب دوبارہ حصہ حاصل کر رہی ہے، منافع میں واپسی کی نشان دہی کر رہی ہے: سٹاک مارکیٹ میں ٹائٹل +4% پر اوپننگ کے ساتھ اڑ رہا ہے۔ یہ نمو کارگو ڈویژن کے لیے سفر اور ریکارڈ میں اضافے کی وجہ سے ہوئی۔
ڈریگی بھی الیتالیہ میں ایک اہم موڑ کو نشان زد کرنا چاہتا ہے: ٹیکس دہندگان کے پیسوں سے فہرست کے نچلے حصے میں مزید بیل آؤٹ نہیں بلکہ سلاٹوں اور اثاثوں کی فروخت اور جرمنوں کے ساتھ ایک ایسی ایئر لائن کے لیے اتحاد جو کھڑے ہونے کے قابل ہونا چاہیے...
نیا ایلیٹالیا، جو اپریل میں ٹیک آف کرے گا، ہوائی جہاز اور عملے کو آدھا کر دے گا لیکن ٹیکس دہندگان کا بل اب بھی زیادہ ہے: کمپنی کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے، مزید 3 بلین کی ضرورت ہے، جس سے برسوں کی کل لاگت 13 بلین ہو جائے گی، ایک…
ہوائی نقل و حمل کے خاتمے نے جرمن دیو کو اخراجات کم کرنے پر مجبور کیا، اہلکاروں کو 130 سے 100 ہزار تک کم کیا - سی ای او: "موسم سرما ایک بہت بڑا چیلنج ہو گا"
ہوائی ٹریفک کا جھٹکا، نوکریاں خطرے میں، بجٹ گہرے سرخ اور مستقبل کے لیے بڑی غیر یقینی صورتحال - ہوابازی کے شعبے کا ایک سنیپ شاٹ، کوویڈ 19 کی ہنگامی صورتحال سے پیدا ہونے والے بحران سے سب سے زیادہ متاثر
اس حکم نامے کا انتظار جاری ہے جو نیوکو قائم کرے گا، آئندہ ہفتے مجاز وزارتوں کے درمیان ممکنہ میٹنگ - نئی کمپنی کی اعلیٰ انتظامیہ کے پاس کاروباری منصوبہ تیار کرنے کا کام ہے - لفتھانسا-ڈیلٹا اتحاد کے لیے ڈیل
جرمن ایئر لائن ایک سیاہ بحران کا شکار ہے: دوسری سہ ماہی میں سالانہ بنیادوں پر مسافروں کی تعداد صفر ہو گئی، 2024 سے پہلے کی رقم کی واپسی اور متوقع بحالی کی درخواستیں - 8.000 ملازمین پہلے ہی فارغ ہو چکے ہیں، منصوبے کے اختتام پر ان کی تعداد 22.000 ہو جائے گی۔
500 ملین کی کٹوتیوں کے لیے یونین کا معاہدہ بھی گزرتا ہے - ریاست 20% کے ساتھ پہلی شیئر ہولڈر بن جاتی ہے - یہاں تک کہ ایزی جیٹ دوبارہ سرمایہ کاری کرتا ہے: یہ رعایت پر نئے حصص جاری کرتا ہے اور 463 ملین جمع کرتا ہے
Ryanair، EasyJet اور Lufthansa آنے والے ہفتوں میں تقریباً تمام طے شدہ پروازوں کی معطلی کا اعلان کرتے ہیں اور عالمی ہوابازی کے مستقبل کے بارے میں خطرے کی گھنٹی بجانے والی آوازوں میں شامل ہو جاتے ہیں۔ ایڈجسٹ کرنے کا طریقہ یہاں ہے۔
سماجی تحفظ کے جال میں 3 ماہ کی توسیع کی گئی ہے، لیکن یونینیں جنگی بنیادوں پر برقرار ہیں - دریں اثنا، لفتھانزا کے ساتھ بات چیت جاری ہے، جو کہ فالتو چیزوں میں رعایت نہیں کرتی
جرمن کمپنی کے سی ای او، کارسٹن سپوہر، دہراتے ہیں کہ "سرمایہ کاری کرنے سے پہلے، آپ کو ایک Alitalia newco کی ضرورت ہے"
ایلیٹالیا میں یومیہ 900 یورو کا نقصان جاری ہے اور دسمبر میں نقد رقم ختم ہو جائے گی - دیوالیہ پن سے بچنے کے لیے وقت کے خلاف دوڑ - سرمایہ کاری اور بے کاریاں: ڈیلٹا کیا پیش کرتا ہے اور لفتھانزا کیا پیش کرتا ہے
جرمن کمپنی نے Fs اور Mise کو ایک خط بھیجا ہے جس میں اس نے اپنی دستیابی کا باقاعدہ اعلان کیا ہے، لیکن کچھ سخت شرائط رکھی ہیں۔
جرمن کمپنی آگے آتی ہے لیکن یہ Fs، ڈیلٹا اور اٹلانٹیا کے درمیان Alitalia کے لیے ہونے والے مذاکرات میں زیادہ خلل کی طرح لگتا ہے: یہ نیوکو کے دارالحکومت میں داخل نہیں ہو گی۔
بڑھتی ہوئی لاگتیں، ہڑتالیں، ٹیرف کی جنگ اور بہت سے جغرافیائی سیاسی واقعات (ٹیرف کی جنگ سے لے کر بریگزٹ تک) بوئنگ کے بحران کا ذکر نہ کرنا، ایئر لائنز کو گھٹنوں کے بل لا رہے ہیں: بیلنس شیٹ رو رہی ہے اور سرخیاں…
دونوں ایئر لائنز نے حفاظتی وجوہات کی بناء پر قاہرہ کے لیے پروازیں منسوخ کرنے کا فیصلہ کیا ہے - برطانیہ کی وزارت خارجہ: "ایوی ایشن کے خلاف دہشت گردی کا خطرہ"۔
اتوار کے منافع کی وارننگ کے بعد Lufthansa کے حصص میں کمی۔ کم لاگت والی ایئر لائنز کا مقابلہ جرمن کمپنی کے اکاؤنٹس پر ہوتا ہے۔ عظیم مشقوں کا آخری مہینہ Alitalia کے بچاؤ کے لیے کھلتا ہے۔
ایزی جیٹ اٹلی پر توجہ مرکوز رکھے گی، لیکن یہ ایلیٹالیا کو نہیں بچائے گی - برطانوی کمپنی نے خود اسے ایک نوٹ میں کاغذ پر رکھا ہے - ڈیلٹا ایئر لائنز دارالحکومت کے 10٪ کی طرف - یہاں میز پر تمام اختیارات ہیں
ڈیلٹا ایئر لائنز کے امریکیوں کی طرف سے تیار کردہ ایک جوابی تجویز کے ساتھ جرمن ایلیٹالیا کے دفتر میں واپس آئے: وہ اب اطالوی ایئر لائن کے کنٹرول کا دعوی نہیں کرتے اور بے کاروں کو کم کرتے ہیں۔
Alitalia نقصانات کو کم کرتا ہے لیکن کیش رجسٹر رو رہا ہے اور ایئر لائن کو مستقبل دینے کے لیے غیر ملکی پارٹنر کی تلاش دور ہو رہی ہے کیونکہ کوئی حکومتی سیاسی قوت - نہ فائیو اسٹارز اور نہ ہی لیگ - اگر…
ڈیلٹا اور ایئر فرانس-KLM 40% حصص لے کر اور ایک صنعتی منصوبے کے ساتھ Fs کے ساتھ ساتھ Alitalia newco میں شامل ہونے میں دلچسپی رکھتے ہیں جو 2 سے 3 ہزار کے درمیان فالتو کام فراہم کرتا ہے - لیکن جرمن…
Lufthansa اپنے نقصانات کو کم کرتا ہے، لیکن کافی نہیں: اسٹاک ایکسچینج میں اسٹاک گرتا ہے (-7%) - CFO Svensson on Alitalia: "ان حالات میں ہمیں کوئی دلچسپی نہیں ہے" - وزراء کی کونسل فروخت کے وقت میں توسیع کرتی ہے۔ فرینکفرٹ میں اسٹاک میں اضافہ…
جرمن گروپ کی اعلیٰ انتظامیہ نے غیر معمولی کمشنروں کو ایک دستاویز پیش کی جس میں "نیو الیٹالیا" کے لیے ان کے خیالات کی وضاحت کی گئی - مجموعی طور پر، اطالوی کمپنی - کیلنڈا کے لیے تین پیشکشیں موصول ہوئی ہیں: "ایک حکم نامہ ملتوی کرنے کے لیے آ رہا ہے…
Easyjet, Air France-Klm, Delta Airlines اور Cerberus سرمایہ کاری فنڈ۔ یہ وہ نام ہیں جو لفتھانزا کو ایلیٹالیا لینے کے لیے چیلنج کرنے کے لیے تیار چار افراد کا نیا کنسورشیم بناتے ہیں - منسٹر کیلینڈا: "یہ 4 مارچ سے پہلے ختم نہیں ہوگا"۔
فروخت کا وقت لمبا ہوتا جا رہا ہے: بے کاروں کی گرہ حکومت کو روکنے پر مجبور کرتی ہے - لفتھانزا اگلی صف میں رہتی ہے، لیکن اس کے پیچھے اب چار دیگر سوٹرز ہیں۔
جرمن کمپنی کو EasyJet اور Cerberus پر واضح برتری حاصل ہے اور اسے جنوری میں خصوصی گفت و شنید شروع کرنی چاہیے - اس کا مقصد یہ ہے کہ فروری کے آغاز تک فروخت کو تازہ ترین طور پر بند کیا جائے۔
جرمن ایئرلائن نے تصدیق کی ہے کہ اس نے آج ایک آفر لیٹر جمع کرایا ہے، جس میں "نیو ایلیٹالیا" کی تخلیق میں دلچسپی کا اظہار کیا گیا ہے - اس پیشکش کا تعلق صرف عالمی نیٹ ورک اور یورپ میں پوائنٹ ٹو پوائنٹ فلائٹ بزنس کے لیے ہے اور…
جرمن دیو کے نمبر ایک، کارسٹن اسپوہر نے ٹینڈر کی جیت کا اعلان کیا، جس میں ایزی جیٹ نے بھی حصہ لیا۔
کمپنی عدم اعتماد کی حدوں پر ہے اور طویل فاصلے کی پروازوں میں دلچسپی کو خارج کرتی ہے
Lufthansa، Ryanair اور Easyjet خصوصی طور پر پرواز کے حصے کو دیکھ رہے ہیں، اور اس وجہ سے اس بات کا امکان نہیں ہے کہ ٹینڈر کا نتیجہ پورے گروپ کی فروخت کا باعث بنے - دریں اثنا، Delrio نے Alitalia کو مزید عوامی رقم مختص کرنے کے امکان کو آگے بڑھایا ہے، اس کے بعد قرضہ…
مذاکرات کی میز پر حکومت برلن اور دیگر شراکت داروں کے علاوہ، Tui ٹورسٹ گروپ، جس نے Niki کو ہوائی جہاز لیز پر دیے ہیں، جن کا تعلق ایئر برلن سے ہے۔
جرمن حکومت دیوالیہ پن میں ختم ہونے والے ایئر برلن میں زیادہ تر حصص خریدنے کے لیے لفتھانزا پر دباؤ ڈال رہی ہے، لیکن جرمنی کی سب سے بڑی کمپنی صرف دیوالیہ حریف سے ہوائی جہاز لینے میں دلچسپی رکھتی ہے اور اس کی دلچسپی کو خارج نہیں کرتی…
دیوالیہ پن کی وجہ سے ایئر برلن کے شیئر ہولڈرز کو مہنگا پڑ رہا ہے، جو حکومت کی جانب سے آپریشن جاری رکھنے کے لیے برجنگ لون کی گارنٹی دینے کے باوجود دوپہر تک 18 فیصد کا نقصان ہوا۔ جو لوگ اس کا فائدہ اٹھاتے ہیں، یہاں تک کہ اسٹاک ایکسچینج میں بھی، ایزی جیٹ اور…
تباہ کن اطالوی ایئرلائن کے لیے دلچسپی کا پہلا اظہار: لفتھانسا نے خود کو پکارا لیکن عرب یورپی رکاوٹوں میں نرمی کی امید میں دفتر میں واپس آئے - کمشنر پیلاری: "دلچسپی کے 32 اظہار آچکے ہیں"
Lufthansa: "Alitalia کے لیے کوئی دلچسپی نہیں" - جنرلی نے مئی میں اثاثہ جات کے انتظام کا منصوبہ شروع کیا اور سنہری 2016 جمع کیا - Intesa Sanpaolo: "ویلتھ مینجمنٹ ہمارا ماڈل ہے"، 10 سالوں میں 4 بلین ڈیویڈنڈز - ECB، Dragons: "The…
Lufthansa سابقہ قومی ایئر لائن میں Lufthansa کی ممکنہ دلچسپی کے حوالے سے گردش کرنے والی افواہوں کا جواب دیتا ہے، اس لیے ان کی کسی غیر یقینی شرائط میں تردید کی جاتی ہے: "ہمارا واضح ارادہ ہے کہ Alitalia نہ خریدیں" - Fs نے بھی تردید کی - Messia، Intesa Sanpaolo کے CEO: …
جرمن کمپنی، تاہم، آپریٹنگ سطح کے حوالے سے ایک مثبت سطح پر واپس آگئی - ایڈجسٹ شدہ خالص منافع مثبت اور 25 ملین کے برابر ہے۔
جو لوگ پہلے ہی کمپنی سے ٹکٹ خرید چکے ہیں (یا خریدنا چاہتے ہیں) ان کا کیا ہوگا؟ کمشنر کے بعد کیا ہوگا؟ آنے والے مہینوں میں کمپنی کس رقم سے چلے گی؟ Alitalia کیس کے لئے ایک مختصر گائیڈ
اطالوی اور جرمن ایئر لائنز کی تاریخیں مختلف ہیں لیکن آج وہ دونوں بحران کا شکار ہیں - اتحاد کے عرب الیتالیہ کو بحال کرنے میں کامیاب نہیں ہو سکے ہیں جس کے لیے ایئر فرانس کے ساتھ انضمام ترک کرنے کا افسوس ہے،…
ایئر لائنز توجہ میں ہیں: جرمن گروپ نے 2016 کے لیے اپنے Ebit تخمینوں پر نظر ثانی کی ہے جو کہ بڑھتی ہوئی سیاسی اور اقتصادی غیر یقینی صورتحال، اور حملوں کی وجہ سے "گزشتہ سال کے مقابلے کم" ہوں گے۔
گزشتہ روز شروع ہونے والی بدامنی نے تقریباً ایک ہزار پروازوں کو گراؤنڈ کر دیا - ہیس کی عدالت کا فیصلہ تنازعہ شروع ہونے کے بعد کمپنی کے حق میں پہلا فیصلہ ہے - لفتھانزا مذاکرات دوبارہ شروع کرنے کے لیے تیار ہے۔
متوقع سے بہتر نتیجہ 2017 میں میچور ہونے والے بانڈ قرض کی جلد ادائیگی کی بدولت بھی آیا، جو JetBlue کے حصص میں تبدیل ہو سکتا ہے۔
جرمن کمپنی کو ساتھی ڈرائیور اینڈریاس لوبٹز کے ذہنی دباؤ کا علم تھا اور یہ نقصانات کے معاوضے کی صورت میں اسے گھٹنوں تک لے جا سکتا ہے: انشورنس کمپنی (الیانز) کی طرف سے ایک بڑی رقم مختص کی جائے گی، لیکن یہ تقریباً یقینی طور پر کافی نہیں ہے.
Lufthansa ایئر لائن کو الپس میں گر کر تباہ ہونے والے جرمن ونگز ایئربس کے سانحے کے لیے 350 ملین ڈالرز کا معاوضہ ادا کرنے کا خطرہ ہے - Lubitz، جو حادثے کے دن بیمار تھا، کمپنی سے سرٹیفکیٹ چھپایا جس میں وعدہ کیا گیا تھا: دوبارہ کبھی نہیں…
جرمن ونگز، لوفتھانزا کی کم لاگت کمپنی کا طیارہ صبح 10 بجے کے قریب ریڈار سے غائب ہو گیا اور ملبے کی شناخت Dignes-les-Bains - Hollande کے قریب ہوئی: "یہ ایک المیہ ہے" - کوئی زندہ نہیں بچا، اس کی وجوہات پر ابھی تک کوئی مفروضہ نہیں ہے۔
یہاں اطالویوں (Alitalia، Ryanair، EasyJet، Lufthansa اور Meridiana) اور اہم ریلوے کمپنیوں (Trenitalia اور Ntv) اور کروز کمپنیوں (Msc اور Costa Crociere) کی طرف سے پانچ سب سے زیادہ استعمال ہونے والی ایئر لائنز کے ذریعے شروع کی گئی پیشکشوں کا انتخاب ہے۔
تیل کی قیمتوں میں گراوٹ توانائی کے ذخائر پر جرمانہ عائد کرتی ہے لیکن ایئر لائنز کو دھکیلتی ہے: فرینکفرٹ اور پیرس میں لفتھانزا کے لیے شاندار اضافہ (بکنگ کے ذریعے بھی تعاون یافتہ) اور ایئر فرانس-Klm - Easyjet نے منافع کے تناظر میں لندن میں بھی اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔
طویل فاصلے کی پروازوں پر کل کا احتجاج 18 گھنٹے تک جاری رہے گا، پیر کی شام 6 سے لے کر منگل 21 اکتوبر کی آدھی رات تک، اور یہ 35 تاریخ کی دوپہر اور…
یہ یوروپی آسمانوں میں بڑے کیریئرز کے لئے ہڑتالوں اور بے چینی کا دور ہے - کل Lufthansa کے پائلٹوں کے احتجاج نے ہزاروں مسافروں کو گراؤنڈ کیا اور ایسا لگتا ہے کہ یہ صرف ایک طویل احتجاج کا آغاز ہے - ہڑتال…
ملائیشیا ایئر لائنز کی پرواز کے یوکرین میں مار گرائے جانے کے سانحے کے بعد، ایئر لائنز کو یورپی قیمتوں کی فہرست میں نقصان کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے: ایئر فرانس اور لفتھانزا ابھی بھی نیچے ہیں۔
اتحاد کو نئے راستوں تک بڑھا دیا گیا ہے – معاہدے میں ہوائی جہاز کی دیکھ بھال، مرمت اور اوور ہال کی خدمات بھی شامل ہیں – معاہدے کو اکتوبر کے آخر میں موسم سرما کے شیڈول کے آغاز کے ساتھ ہی نافذ العمل ہونا چاہیے۔
موبلائزیشن نے 425 مسافروں کو گراؤنڈ کر دیا ہے - 900 پروازیں منسوخ کر دی گئی ہیں، لیکن ہو سکتا ہے کہ مزید 3 طیارے ٹیک آف نہ کر سکیں - پائلٹ نئے معاہدے کے لیے کہہ رہے ہیں اور مذاکرات کی میز چھوڑ چکے ہیں کیونکہ ایئر لائن…
جرمن ایئرلائن نے کرسٹوفر فرانز کی جگہ مسافروں کے ڈویژن کے سربراہ کا انتخاب کیا ہے - وہ یکم مئی سے عہدہ سنبھالیں گے - اسٹاک مارکیٹ میں ٹائٹل کا فائدہ۔
جرمن کیریئر کے مالیاتی ڈائریکٹر سیمون مین نے کہا کہ "ہمیں کسی قسم کی توہین کی توقع نہیں ہے" - یورپی کمیشن کو یہ طے کرنا چاہیے کہ آیا پوسٹ اطالیانی، الیتالیہ کے بچاؤ میں حصہ لے کر، مارکیٹ آپریٹر کے طور پر کام کر رہا ہے۔
اگر ایئر فرانس-KLM نے مذاکرات کی میز چھوڑ دی، تو یورپ کے دیگر دو اہم ترین ایئر لائن گروپس، IAG (برٹش ایئرویز اور Iberia) اور Lufthansa، اس کی جگہ نہیں لیں گے - اس وقت، غالباً، جو کچھ باقی رہ جائے گا وہ دیکھنا تھا۔ ایک ساتھی کے لیے…
جرمن کیریئر، ٹرن اوور کے لحاظ سے یورپ میں سب سے پہلے، عرب خلیجی کمپنیوں کے فائدے کے لیے مارکیٹ شیئر کھو رہا ہے، جو Lufthansa کے حریفوں کے ساتھ شراکت داری بھی شروع کر رہی ہے۔
پہلی یورپی ایئرلائن نے 459 ملین یورو کا خالص نقصان ریکارڈ کیا، جو کہ اسی عرصے میں ایک سال پہلے کے 394 ملین سے بھی زیادہ ہے - دوسری طرف، کاروبار تقریباً 6,6 بلین پر مستحکم ہے…
