پرما، موڈینا اور ریگیو ایمیلیا کے صوبوں میں لائنوں کی برقی کاری اور اسٹیشنوں میں بہتر رسائی کے ذریعے مقامی پبلک ٹرانسپورٹ کے پائیدار استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے منصوبہ بند مداخلت
یہ کام میلان-وینس ریلوے محور کی تکمیل کا حصہ ہے، جو TEN-T بحیرہ روم کور کوریڈور کے ٹکڑوں میں سے ایک ہے۔
ٹھیک ہے دو RFI پروجیکٹس (FS گروپ) کے لیے پبلک ورکس کی سپیریئر کونسل سے MIT تک۔ دونوں منصوبے TEN-T نیٹ ورک "اسکینڈینیویا - بحیرہ روم" کے کوریڈور کا ایک لازمی حصہ ہیں جو پالرمو کو ہیلسنکی سے جوڑتا ہے۔
معاہدہ جو رومانیہ کی ایک بڑی ریلوے لائن سے متعلق ہے وہ یورپی منصوبے کا حصہ ہے جس کا مقصد سامان اور لوگوں کے ریلوے رابطوں کو بڑھانا ہے تاکہ سڑک کے ذریعے ان لوگوں کو نقصان پہنچے۔
اطالوی وزارت سیاحت نے اس شق پر دستخط کیے ہیں جو 1944 سے بند ریلوے کی بحالی کے طریقہ کار کو غیر مسدود کر دیتا ہے۔ تب سے جمہوریہ سان مارینو کا اب کوئی براہ راست ریلوے رابطہ نہیں ہے۔
کمپنی ایتھنز-تھیسالونیکی سیکشن پر توجہ مرکوز کرے گی، جہاں ETR15 - فیراریس الیکٹرک ٹرینیں 470 مئی سے چل رہی ہیں: "ایک انٹر موڈل، ڈیجیٹل اور گرین ٹرانسپورٹ ماڈل"
نیپلز باری HS/HC لائن کی تکمیل کا بنیادی مرحلہ جو 2024 تک دو دارالحکومتوں کو تین گھنٹے میں جوڑنے کی اجازت دے گا۔
لیول کراسنگ کی حفاظت کے بارے میں معلومات اور آگاہی پر انٹرنیشنل یونین آف ریلوے کی طرف سے مہم میں آر ایف آئی اور انس ایک ساتھ
ایک واحد ٹکٹ جس میں نقل و حمل کے دیگر ذرائع، خاندانوں، دوستوں، گروپوں کے لیے پیکجز، پورے اٹلی میں زیادہ تعداد میں اسٹاپس۔ یہ ہے سمر پلان
سیکیورٹیز ادارہ جاتی سرمایہ کاروں کے لیے محفوظ ہوں گی اور یہ Emtn پروگرام کے دائرہ کار میں آئیں گی - فنڈز FS Italiane سرمایہ کاری کے لیے استعمال کریں گے۔
Pnrr کے اندر Miur کی طرف سے مختص کیے گئے فنڈز اور اطالوی FS فاؤنڈیشن کے کام کی بدولت، تاریخی ریلوے کو سیاحوں کے استعمال کے لیے دوبارہ دریافت کیا جائے گا۔
