"یہ سنجیدہ ہے کہ ایک اقلیت، خواہ وہ تعداد میں کم ہی کیوں نہ ہو، شہر کی زندگی کو اس وقت متاثر کرتی ہے جب کارکنوں کی اکثریت کی رائے مختلف ہوتی ہے۔ ہم سب کا احترام کرتے ہیں، لیکن ہم یہ قبول نہیں کر سکتے کہ ادائیگی کرنے والا ہمیشہ کمزور ہوتا ہے۔" یہ تل کے الفاظ ہیں۔ انفراسٹرکچر کے وزیر گرازیانو ڈیلریو منگل کے روز میلان میں جو کچھ ہوا اس کے حوالے سے اخبار 'Il Messaggero' کو بتایا گیا جب ایکسپو کے افتتاح سے چند روز قبل ATM گاڑیوں کی ہڑتال نے شہر میں ٹریفک کو گھٹنوں تک لے لیا۔
وزیر کے ذہن میں اس معاملے پر رفتار کی ایک فیصلہ کن تبدیلی ہے۔ ہڑتالوں کا ضابطہ ٹرانسپورٹ کے شعبے میں یہ دیکھتے ہوئے کہ ہم دو عہد ساز واقعات جیسے ایکسپو اور روم میں غیر معمولی جوبلی کے موقع پر ہیں۔ "ہمیں معیار میں چھلانگ لگانی ہوگی - وزیر کہتے ہیں۔" ہم پھنسے ہوئے لاکھوں زائرین کو نہیں چھوڑ سکتے جو ہمارے شہروں میں آئیں گے، اور نہ ہی ہم ان لوگوں کو چھوڑ سکتے ہیں جو ہر صبح کام پر جانے کے لیے بس یا سب وے پر جاتے ہیں۔ دنیا کو پومپی کا دورہ کرنے کی دعوت دینے کا کیا فائدہ اگر ہم انہیں دروازے بند ہونے پر مجبور کریں؟ ہمیں اپنے آپ کو نئے اصول دینے ہوں گے۔".
اور وزیر کے لیے نئے قوانین کیا ہو سکتے ہیں؟ وزیر اس سے پہلے بولتے ہیں"ہڑتالوں کے قانون پر نظر ثانیپھر سیدھا معاملہ کی جڑ تک پہنچتا ہے: "کسی شہر میں ٹرانسپورٹ کی ہڑتال جتنے سنگین فیصلے کرنے کے لیے کارکنوں کی اکثریت کی رضامندی حاصل کرنا ضروری ہے۔ کچھ ایسا ہی ہے جیسے جرمنی میں کچھ عرصے سے ہو رہا ہے۔ اس لیے وزیر کے لیے، ٹرانسپورٹ جیسے نازک پبلک سیکٹر میں ہڑتال کال کرنے کے فیصلے کو ووٹ دینا پڑے گا۔ "یہ بھی قابل قبول ہے۔ 51٪"ہڑتال پر کارکنوں کی رضامندی کے بارے میں، وزیر ڈیلریو کی وضاحت کرتا ہے جو مزید کہتے ہیں کہ بڑی اکثریت (جرمنی میں 75% ضروری ہے) صرف مخصوص مواقع پر ہی پوچھی جائے گی۔ آخر میں - ڈیلریو کا اضافہ کرتے ہیں - یہ سب عام فہم کے ایک سادہ معاملے پر ابلتا ہے"۔
