یہ ہمیشہ سے کاروں کی دنیا میں سب سے اہم موٹر شوز میں سے ایک رہا ہے لیکن ایک جو آج 9 مارچ کو جنیوا میں کھل رہا ہے، اس کے 87 ویں ایڈیشن میں، تقریباً 100 پیش نظاروں کی اپیل اور سحر انگیزی کے علاوہ، شاندار فیراری سپر فاسٹ سے شروع ہوتا ہے۔ 812 - اپنی 12 ہارس پاور کے 800 سلنڈر اور 340 کلومیٹر کی رفتار کے ساتھ سڑک پر چلنے والی سب سے طاقتور کار - فور وہیل انڈسٹری میں خاص طور پر گرم اور بجلی پیدا کرنے والے لمحے میں گرنے کے لیے کافی خوش قسمت ہے جس کا اعلان فرانسیسی Peugeot کے ساتھ جنیوا موٹر میں جنرل موٹرز کے ذریعے جرمن اوپل اور انگلش ووکسال کا حصول دکھایا گیا ہے۔
یہاں کے ماحول کو ہلا دینے والی خبروں کی آگ میں ایندھن شامل کرنے کے لیے سرجیو مارچیون 2018 میں ایف سی اے سے باہر نکلنے کا اعلان کر رہے ہیں، اطالوی-امریکی گروپ کے سربراہ کے دو اب بھی شدید سال جس کے دوران اگنیلی ہاؤس کے اعلیٰ مینیجر - جس کا اس نے ستمبر 2010 میں کرسلر پر ہونے والے دھماکے کے بعد اوپل کے سامنے ہاتھ ڈالنے کے خواب کا تعاقب کیا – وہ دوسرے عظیم معاہدوں کی توقع رکھتے ہیں، یہ پیش گوئی کرتے ہوئے کہ "وولکس ویگن ہمارے پاس بات کرنے آئے گی"۔ مفروضے کو آج جرمن کمپنی نے مسترد اور تردید کی ہے لیکن یہ ناقابل تردید ہے کہ PSA اور Opel کے درمیان انضمام سے یورپی قیادت کے حوالے سے Wollsburg گروپ پر دباؤ پڑے گا۔ PSA کو 6 فیکٹریاں، پرزے تیار کرنے کے لیے پانچ پلانٹس، رسل شیم، جرمنی میں انجینئرنگ سینٹر اور 40 ملازمین ملتے ہیں۔ جنرل موٹرز کا پرچم بردار ٹورن میں صرف انجینئرنگ لیبارٹری ہی امریکیوں کے ہاتھ میں رہے گی۔ 2 بلین یورو سے زیادہ مالیت کا مجموعی آپریشن جو لامحالہ یورپ بلکہ دنیا میں طاقت کے توازن کو متاثر کرے گا۔
تباہی (15 سے لے کر اب تک 2000 بلین ڈالر سے زیادہ کا نقصان) لیکن عدالتی طور پر، اوپل نے جنرل موٹرز کا دائرہ چھوڑ دیا اور Psa Peugeot-Citroen کے فرانسیسی دائرہ کار میں داخل ہو گیا، یہ ایک ایسا حصول ہے جو Peugeot کے ایگزیکٹو چیئرمین Carlos Tavares کو سب سے زیادہ انتظار کرنے والا ستارہ بنا دیتا ہے۔ سیلون کے. رینالٹ میں کارلوس گھوسن کے دائیں ہاتھ کے آدمی، میگنی پروجیکٹ کے والد، ایک طویل عرصے سے، یہ ناگزیر تھا کہ جلد یا بدیر دونوں کارلوس ایک دوسرے کے لیے بہت زیادہ بوجھل ہو جائیں گے: جیسا کہ ایک ہی چکن کوپ میں دو مرغوں کے ساتھ ہوتا ہے، یہاں تک کہ Boulogne-Billancourt، Renault کے ہیڈ کوارٹر میں، پتہ چلا کہ ایک کارلوس بہت زیادہ تھا۔ اور پرتگالی، بالکل ٹھیک Tavares، گھوسن کی طرف سے نسان کی دیکھ بھال کے لیے جاپان کو "جلاوطن" کر دیا گیا، 2014 میں Peugeot کی پیشکش پر کود پڑا، جو Philippe Varin کے بجٹ خسارے سے تنگ آ گیا تھا۔ Instinct Concept جسے Peugeot جنیوا میں پیش کر رہا ہے، Tavares کی حوصلہ افزائی کے تحت گروپ کے مستقبل کے لیے ایک نمائش ہے، ایک گروپ جس نے Opel اور Vauxall کو ملا کر 4,5 ملین گاڑیوں کے ساتھ دوسری بڑی یورپی آٹوموٹیو فورس بن گئی ہے۔
ایک ایسا مستقبل جو نہ صرف Psa کے لیے خود مختار ڈرائیونگ پر، ہائبرڈز پر، الیکٹرک پر، تیزی سے جڑی ہوئی کار میں فیصلہ کن طور پر توجہ مرکوز کرے جہاں وہ اتحاد جو کار مینوفیکچررز ڈیجیٹل ڈومینٹرز، جیسے کہ Apple، Google، Microsoft کے ساتھ تشکیل دیں گے، ضروری ہوگا۔ ہمیں کل کی کار تک لانے کے لیے انقلاب کا انتظار کرتے ہوئے، شہر کی کاروں سے لے کر بڑی اسپورٹس کاروں تک، ہر طبقے میں کار انڈسٹری کے پلے میکرز کے درمیان کھلی جنگ جاری ہے۔ SUV کا علاقہ بجٹ اور قیادت کے لیے تیزی سے فیصلہ کن ہے، جہاں ہر سال نئی مصنوعات خاص طور پر پرکشش، نفیس اور کمپیکٹ کھلونوں کے ساتھ بڑھ جاتی ہیں: الفا رومیو اسٹیلیو سے لے کر رینج روور ویلار تک، رینالٹ کیپچر سے لے کر VW Tiguan Allspace تک۔ صرف انتخاب کی شرمندگی ہے۔ درحقیقت، SUV نے اب منی وین کو ریٹائر کر دیا ہے، جو 80 کی دہائی کے آخر میں Lee Iacocca کے وقت لیجنڈری Chrysler Voyager کے ساتھ امریکہ میں پیدا ہوئی اور قائم ہوئی - جو Avvocato Agnelli کو بھی بہت پسند کرتے تھے۔ پہلا Renault Scenic جو ہزار سال کے اختتام پر نمودار ہوا وہ بھی ناقابل فراموش تھا۔ نیز اسی وجہ سے، Psa Tavares Citroen کے شاندار پکاسو کے وارث کے اجراء کو تیز کرنا چاہتا ہے، جو اب مختلف ریسٹائلنگ کے باوجود وقت کے لحاظ سے بہت زیادہ نشان زد ہے۔ جنیوا میں اس وقت فرانسیسی گروپ C-Aircross Concept کا پروٹو ٹائپ پیش کرے گا جو نئے B-Suv کو ایک جمالیاتی کے ساتھ متاثر کرے گا جو C3 پکاسو سے ہٹ کر C4 کیکٹس کے قریب آتا ہے۔
کار مینوفیکچررز اور ویب اور سلیکون ویلی کے لیڈروں کے درمیان اتحاد کے اس خمیر میں، جنیوا موٹر شو پہلے ڈیجیٹل ٹائر کا نیا پن بھی پیش کرے گا۔ اسے Pirelli نے "Pirelli Coccetto" کے ساتھ لانچ کیا ہے، ایک پلیٹ فارم پی زیرو یا ونٹر سوٹوزرو ٹائر میں ضم کیا گیا ہے جو کہ کالے یا رنگین ورژن میں اسپیئر پارٹ کے طور پر دستیاب ہے، جس کی بدولت نالی میں نصب ایک سینسر (یعنی اندرونی دیوار پر) خود ٹائر کا) اور ایک ایپ سے جڑا ہوا، یہ گاڑی چلانے والے کے ساتھ بات چیت کرتا ہے، ٹائر کے کام کرنے کے ساتھ ساتھ ذاتی خدمات کی ایک سیریز سے متعلق کچھ بنیادی پیرامیٹرز کے بارے میں معلومات فراہم کرتا ہے۔
Pirelli Coccetto پہلے مرحلے میں Prestige کاروں کے لیے P Zero اور Winter Sottozero رینجز کے لیے 19 انچ سے اوپر کی سائز میں دستیاب ہوگی۔ اپنی پہلی ریلیز میں، یہ ٹائر شناختی کوڈ کو دباؤ، درجہ حرارت، جامد عمودی بوجھ، پہننے اور سفر کیے گئے کلومیٹر کی تعداد کی پیمائش کے ذریعے پہچانے گا۔ اس کے بعد، Pirelli Coccetto اب بھی قابل عمل کلومیٹر کا تخمینہ لگانے کے قابل ہو جائے گا اور دباؤ کے نقصانات کی اطلاع دے گا۔ تقسیم کا پہلا ملک، جو 2017 کے موسم گرما میں شروع ہو گا، ریاستہائے متحدہ امریکہ ہو گا، جہاں یہ پلیٹ فارم ڈیجیٹل سیکٹر میں سرکردہ کمپنیوں کے ساتھ شراکت میں تیار کیا گیا تھا۔ اہم یورپی اور مشرق بعید کی مارکیٹیں امریکہ کی پیروی کریں گی۔
