الزامات، شکایات اور واٹرولک مواصلات کے درمیان ایئر لائنز کی جنگ باضابطہ طور پر ختم ہو گئی ہے۔ انگوٹھی کے ایک طرف میریڈیانا فلائی ایئر اٹلی ہے اور دوسری طرف ریانیر، لیکن معاملے کے مرکز میں، ایک ایسے لمحے میں جو پہلے سے ہی پورے ایوی ایشن سیکٹر کے لیے اپنے آپ میں بہت پیچیدہ ہے، سبسڈی کا پورا نظام بین الاقوامی روٹس سے منسلک ہے، لیکن جس کا استعمال گھریلو راستوں پر بھی ہوتا ہے، اس طرح کمپنیوں کو اجازت ملتی ہے۔ جیسے Ryanair کی Bari-Verona اور Bari-Milan Linate راستوں پر Meridiana کے مقابلے میں مضحکہ خیز طور پر کم قیمتیں پیش کرتے ہیں.
اور اس لیے میریڈیانا نے ستمبر کے وسط سے، ان دونوں راستوں پر کام کرنے کے لیے ترک کرنے کا فیصلہ کیا ہے (جو کہ اس کے پورے کاروبار کا تقریباً 6% حصہ ہے)، لیکن جمع کروانے سے پہلے نہیں۔ یورپی کمیشن کو شکایت اور عوامی طور پر ریانیر پر غیر منصفانہ مقابلے کا الزام لگانا.
الزامات جس پر آئرش ساتھی نے اپنے دانت نکال کر ردعمل کا اظہار کیا، پریس میں سخت جوابی حملہ کیا: "Ryanair مقابلہ اور ریاستی سبسڈی پر میریڈیانا کے جھوٹے دعووں کو مسترد کرتا ہے۔. بہت سالوں سے میریڈیانا کے پاس ہے۔ اطالوی مسافروں کو Ryanair سے دوگنا کرایہ لے کر لوٹ لیا، ایک ہی وقت میں بہت زیادہ تجارتی نقصان اٹھانا. میریڈیانا جیسی ناکارہ ایئر لائنز صرف سبسڈی پر موجود ہیں اور یہ کبھی بھی حقیقی طور پر موثر اور کم لاگت والی ایئر لائنز جیسے Ryanair کا مقابلہ نہیں کر سکیں گی۔
میریڈیانا کا جواب آنے میں زیادہ دیر نہیں گزری تھی، آئرش کمپنی کے خلاف نئے الزامات کے ساتھ، ایک نئی پریس ریلیز کو سونپا گیا "کچھ کم لاگت والی ایئر لائنز ہیں جو، اینٹی ٹرسٹ کی طرف سے لگائی گئی پابندیوں کے باوجود، وہ ان نرخوں کو فروغ دینا جاری رکھتے ہیں جو حتمی خریداری کے وقت دو یا تین گنا زیادہ ہیں۔. بلکہ، یہ پوچھنا مناسب ہوگا کہ Ryanair کے ریٹ اور بل کیا ہوں گے بغیر اس کے کہ وہ اٹلی میں ہوائی اڈوں اور اطالوی مقامی حکام سے غیر شفاف طریقے سے وصول کرتا ہے۔"
ایئر لائن کی جنگ ابھی شروع ہوئی ہے اور طویل ہونے کا وعدہ کیا ہے اور کوئی روک نہیں ہے۔ لینڈنگ کی تاریخ اور جگہ، فی الحال نامعلوم ہے۔
