Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group) نے قومی سرزمین پر ERTMS سسٹم (یورپی ریل ٹرانسپورٹ مینجمنٹ سسٹم) کے ڈیزائن اور تعمیر کے لیے ملٹی ٹیکنالوجی ٹینڈر دیا ہے۔ ٹینڈر کی مالیت کل 2,7 بلین یورو ہے۔
کمپنی اسے ایک نوٹ کے ساتھ بتاتی ہے جس میں وہ ERTMS سسٹم کی بھی وضاحت کرتی ہے۔ یہ "ٹرینوں اور متعلقہ نظاموں (ڈیجیٹل اسٹیشن کا سامان اور ٹیلی کمیونیکیشن) کے وقفہ کی نگرانی اور کنٹرول کرنے کا سب سے جدید نظام" ہے۔ اس نظام کو عام یورپی زبان کے طور پر منتخب کیا گیا ہے اور درحقیقت مختلف ممالک کے ریلوے آپریٹرز کے درمیان باہمی تعاون کو فروغ دیتا ہے، کارکردگی کو بہتر بناتا ہے اور زیادہ حفاظت کی ضمانت دیتا ہے۔
معاہدے کو چار جغرافیائی میکرو لاٹس میں تقسیم کیا گیا تھا۔ پہلا سینٹرل-نارتھ لاٹ (1.885 کلومیٹر لائنوں کے لیے) Hitachi Rail STS (ECM، Mer Mec STE، Infratech Consorzio Stabile اور Atlante کے ساتھ) کے زیرقیادت کنسورشیم کو 1,3 بلین میں تفویض کیا گیا تھا۔ دوسرا سینٹرل-ساؤتھ لاٹ (1.400 کلومیٹر لائنوں کے لیے) Alstom Ferroviaria کو 900 ملین کی رقم میں دیا گیا۔
تیسرا سینٹرو لاٹ (530 کلومیٹر لائنوں کے لیے) میر میک ایس ٹی ای (سالسیف کے ساتھ) کی زیر قیادت کنسورشیم کو 323 ملین میں تفویض کیا گیا تھا۔ چوتھا جنوبی لاٹ (405 کلومیٹر لائنوں میں سے) ECM کی سربراہی میں کنسورشیم کو دیا گیا (جس کے وارث Giuseppe Mercuri، Morelli Giorgio، Esim اور Guastamacchia ہیں) 251 ملین کی رقم میں۔
مداخلتیں، Rfi نوٹ کو یاد کرتے ہوئے، "3.400 تک ERTMS سسٹم کے ساتھ 2026 کلومیٹر نیٹ ورک سے لیس کرنے" کے یورپی مقصد کے حصول کے لیے کارآمد ہیں، جسے Pnrr نے مالی اعانت فراہم کی ہے۔ "ایوارڈز - Rfi کا کہنا ہے کہ - 2036 تک اپنے پورے نیٹ ورک میں اس ٹیکنالوجی کے نفاذ کو تیز کرنے کے لیے Rfi کی اسٹریٹجک سمت کے مطابق ہیں۔"
