نئی لائن کی تمام تعمیراتی سائٹس اے وی نیپلز - باری نفاذ کے مرحلے میں داخل ہوں۔ Hirpinia-Orsara اور Orsara-Bovino حصوں پر کاموں کا اعلان Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group) نے کیا تھا، جو بالترتیب 5 اور 10 اگست کو شروع ہوں گے، جو فی الحال زیر تعمیر لاٹوں کی فہرست کو مکمل کرتے ہیں۔ مداخلتوں کی کل لاگت 5,8 بلین یورو ہے، جس کی مالی اعانت Pnrr کے فنڈز سے بھی کی گئی ہے۔ 2027 تک، کام مکمل ہونے پر، سے سفر کریں۔ پلیہ کے لئے نپولی e روما وہ تیز ہو جائیں گے.
تفصیل سے، ان دو حصوں کی تکمیل مزید ایک کی اجازت دے گی۔ سفر کے اوقات میں کمی کیمپانیا اور پگلیہ کے دارالحکومت کے درمیان اور لائن پر مسافروں اور مال بردار ٹرینوں کی گنجائش میں اضافہ: درحقیقت باری سے نیپلز تک 2 گھنٹے میں، روم تک 3 گھنٹے میں جانا ممکن ہو گا اور لیکس اور ترانٹو کو جوڑنا ممکن ہو گا۔ 4 گھنٹے میں دارالحکومت اس تاریخ سے پہلے، RFI کو انڈر لائن کرتا ہے، 2024 میں نئے براہ راست کنکشن کے ساتھ شروع ہونے والی لائن کے نئے حصوں کے مرحلہ وار کھلنے کی بدولت سفر کے اوقات میں ترقی پذیر کمی کا تصور کیا جاتا ہے۔
Hirpinia-Orsara-Bovino حصوں پر کام کریں۔
جہاں تک ٹریفک کا تعلق ہے۔ ہیرپینیا-اورسارااپنائن پاس روٹ، مداخلت نئی لائن کے کل 27 میں سے تقریباً 28 کلومیٹر لمبی سرنگ کی تعمیر کا تصور کرتی ہے۔ RFI کی طرف سے تقریباً 1,53 بلین یورو کی کل سرمایہ کاری کے لیے یہ کام Hirpinia Orsara AV کنسورشیم کو سونپے گئے تھے۔
سمگلنگ کام کرتی ہے۔ Orsara-Bovinoتقریباً 12 کلومیٹر طویل جو کہ تقریباً مکمل طور پر سرنگوں میں بنیادی طور پر Apulian کے علاقے میں پھیلا ہوا ہے، Consorzio Bovino – Orsara AV کے ذریعے مکمل کیا جائے گا، جس کی کل سرمایہ کاری RFI 561 ملین یورو کرے گی۔
دونوں کنسورشیا کمپنیوں پر مشتمل ہیں۔ ویب بلڈ اٹلی - امپریسا پزاروٹی - اٹلی کی شرکت.
