I 2010 میں موٹر ذمہ داری کے پریمیم میں 25 فیصد تک اضافہ ہوا اور موٹرسائیکلوں کے لیے بھی وہ 35% کی چوٹیوں پر پہنچ گئے۔ کے سروے سے یہ بات سامنے آئی ہے۔Antitrust, صدر Antonio Catricalà کی طرف سے مثال، سینیٹ میں انڈسٹری کمیشن میں سنا (سماعت کا مکمل متن پڑھیں)۔
Catricalà نے اس بات کی نشاندہی کی کہ "بین الاقوامی موازنہ پر روشنی ڈالی گئی ہے۔ ہمارے ملک کی منفی خصوصیات. دستیاب اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ اٹلی میں کار انشورنس کے پریمیم ہیں۔ EU کی اوسط سے زیادہ شرحوں پر اگائی" خاص طور پر، ٹرانسپورٹ کے ذرائع کے لیے انشورنس پریمیم میں گزشتہ پانچ سال کی مدت میں اوسط اضافہ "یورو زون میں ریکارڈ کردہ تقریباً دوگنا" تھا۔
عدم اعتماد کے لیے موٹر TPL میں براہ راست معاوضہ کا نظام اپنے اہداف حاصل کرنے میں ناکام رہا ہے۔. ارادوں کے مطابق، یہ کمپنیوں کو معاوضے کے اخراجات کو کم کرنے اور صارفین کو اپنی کمپنی کے ساتھ اپنے تعلقات میں زیادہ سے زیادہ کنٹرول استعمال کرنے کی اجازت دینا تھا۔
"براہ راست معاوضہ کا نظام - Catricalà نے کہا - اہم اطلاق کے اہم مسائل کو پیش کرتا ہے اور مزید یہ کہ ہمارے نظام میں بنیادی حدود برقرار ہیں جس میں مطالبہ اب بھی موبائل نہیں ہے (یہ پتہ چلتا ہے کہ پالیسی ہولڈرز میں سے صرف 10% سالانہ کمپنی بدلتے ہیں) اور کمپنیوں کے درمیان کوئی مناسب مقابلہ نہیں ہے۔
Catricalà نے اس کے بعد ان وجوہات کی تحقیقات شروع کرنے کے امکان کا اعلان کیا جو ملٹی فرم ایجنٹوں کے پھیلاؤ کو روکتی ہیں۔ "ایک اور کی تصدیق ہونی چاہیے۔ ملٹی فرم ایجنٹوں کا کم پھیلاؤ. اتھارٹی اس بات کی تصدیق کے لیے بھی احتیاط سے جائزہ لے رہی ہے کہ آیا تفتیشی مداخلت کی گنجائش موجود ہے''۔
اور انہوں نے وضاحت کی کہ "سیکٹر آپریٹرز کے کچھ تخمینوں کے مطابق، 7,8 میں 2007 فیصد ملٹی فرم ایجنٹوں کے مقابلے میں، یہ 13,4 میں 2008 فیصد اور 17,6 میں 2009 فیصد تک چلا گیا ہوگا۔ مزید یہ کہ یہ ظاہر ہوتا ہے کہ کثیر مینڈیٹ بڑی کمپنیوں میں نہیں پھیلتا، جو ڈی فیکٹو سنگل فرم ایجنٹس کے نیٹ ورکس کے ساتھ کام کرنا جاری رکھے گا اور ملٹی فرم ایجنٹوں کو مینڈیٹ نہیں دے گا"۔
"ہم کے طور پر نمائندگی کی گئی تھی اصلاحات کی راہ میں واضح رکاوٹیں - ضامن نے کہا - کچھ کمپنیوں کی طرف سے ایجنٹوں کے خلاف کچھ قانونی کارروائیاں کی گئیں اور ان کا مقصد اپنے صارفین کو مسابقتی کمپنیوں کی مصنوعات کی پیشکش کو روکنا تھا۔
Catricalà اس لیے انشورنس کمپنیوں پر انگلی اٹھاتی ہے اور مزید کہتی ہے کہ "جان بوجھ کر ڈسٹری بیوشن چینل میں رکاوٹ ڈالناجو خود کمپنیوں کے درمیان مسابقت کی ایک موثر محرک قوت تشکیل دے سکتا ہے، جس کے حتمی صارفین کے لیے واضح فوائد ہیں۔"
