کے بارے میں خبریں۔ موٹر ذمہ داری انشورنس کے ساتھ متعارف کرایا ٹیکس کا حکم نامہ وہ ان لوگوں کو سزا دیتے ہیں جو آج میرٹ اور کم آمدنی والے خاندانوں کے لیے کم ادائیگی کرتے ہیں۔ایک گاڑی کے مالکان۔ اس کے علاوہ، اصلاح اس میں پالیسیوں کی مجموعی لاگت میں کوئی کمی شامل نہیں ہے۔. یہ آرڈر آف ایکچوریز کی رائے ہے، جو انشورنس اور سوشل سیکورٹی کے حساب سے ماہر پیشہ ور ہیں۔
لیکن ٹیکس کا حکم نامہ موٹر ذمہ داری کی پالیسیوں کے لیے کیا فراہم کرتا ہے؟ تبدیلی قابل ذکر ہے۔ اب تک، 2007 کے بیرسانی قانون کی بدولت، بچے ہر نئی گاڑی کا بیمہ کر سکتے ہیں جس میں ان کے والدین کے درمیان میرٹ کی سب سے زیادہ سازگار کلاس ہے۔ تاہم، قاعدہ کی دو حدود تھیں: بچے کی گاڑی کو نئی خریدنی ہوگی (اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ نئی یا استعمال شدہ) اور اس کا تعلق والدین کی گاڑی کے ساتھ اسی زمرے سے ہے (اس لیے کار کے ساتھ کار، اسکوٹر کے ساتھ سکوٹر)۔ اب 2020 کا ٹیکس حکم نامہ ان دونوں حدود کو منسوخ کر دیتا ہے، یہاں تک کہ وہ گاڑیاں بھی جو ابھی خریدی ہی نہیں گئی ہیں اور مختلف کیٹیگریز کی اہل ہیں۔ ترجمہ: ایک بچہ جس کے پاس کئی سالوں سے موٹرسائیکل ہے اور وہ کئی حادثات کا سبب بن چکا ہے وہ اسی سکوٹر کو فرسٹ کلاس میں بیمہ کروانے کے قابل ہو گا، اس کے والدین میں سے کسی کی گاڑی میں گزرے سالوں سے استفادہ کرتے ہوئے بغیر کوئی حادثہ پیش آئے۔
ایکچوری اس نظام کو مسترد کرتے ہیں کیونکہ "انشورنس پریمیم، یہاں تک کہ اگر لازمی کوریج سے متعلق ہو جیسا کہ موٹر ذمہ داری کے معاملے میں، اس کا تعین سائنسی معیارات سے کیا جانا چاہیے۔ایکچوریل تکنیک کے اصولوں اور قواعد کی تعمیل میں"۔ اور یہ "خود پریمیم کے منصفانہ ہونے کی ضمانت دیتا ہے، کیونکہ زیادہ خطرات زیادہ پریمیم کے مساوی ہوتے ہیں، اور اس کے برعکس"۔
نئے ضوابط کے ساتھ، حکومت کا مقصد اطالوی خاندانوں کو "تازہ ہوا کا سانس" دینا ہے، جس سے موٹر لائیبلٹی انشورنس کے مجموعی اخراجات کو کم کیا جائے۔ لیکن اس محاذ پر بھی، ایکچوریوں کے مطابق، نئے قواعد ناکامی ہوں گے، اس کے پیش نظر "کمپنیاں اس بات کو یقینی بنائیں گی کہ گمشدہ پریمیم کو ان پالیسی ہولڈرز سے ڈیبٹ کرکے وصول کیا جائے جو اس پروویژن سے فائدہ نہیں اٹھاتے ہیں۔ (تمام خاندان جن میں صرف ایک گاڑی دستیاب ہے) یا انہیں تمام معاہدوں پر پھیلا کر غیر امتیازی انداز میں، اس لیے ان لوگوں پر بھی جو پہلے ہی اپنی خوبیوں پر بہترین بونس/مالس کلاس تک پہنچ چکے ہیں۔ دونوں صورتوں میں، مجموعی اوسط پریمیم کو کم نہیں کیا جا سکتا"۔
نتیجہ: اگرچہ نیک نیتی سے پیدا ہوا ہے، لیکن اصلاح ان لوگوں کو نقصان پہنچاتی ہے جو سب سے زیادہ خوبیاں رکھتے ہیں اور/یا خود کو کم سے کم سازگار معاشی حالات میں پاتے ہیں۔
