مقابلہ سے متعلق بل کے بنیادی مقاصد میں سے ایک موٹر ذمہ داری انشورنس پریمیم کو کم کرنا ہے، لیکن "کسی بھی حالیہ ترمیم سے ہم دعویٰ کی لاگت میں یورپی اوسط کے قریب سطح تک کمی کی توقع نہیں کر سکتے"۔ نیشنل آرڈر آف ایکچوریز کے شائع کردہ ایک نوٹ میں یہی پڑھا جا سکتا ہے۔
"اس کے برعکس - متن جاری ہے - اگر ترمیم کی منظوری دی گئی جس میں مائکرو انجریز سے ہونے والے نقصانات کے معاوضے کو بحال کرنے کی کوشش کی گئی ہے یہاں تک کہ انسٹرومینٹل سروے کی غیر موجودگی میں، واحد ریگولیٹری اقدام کے اثرات جس کا مقصد معاوضے کے اخراجات کو کم کرنا ہے۔ ختم کیا جائے. درحقیقت، یہ خالص قیاس آرائیوں سے حاصل ہونے والے اخراجات ہیں، جن کے خاتمے سے حالیہ برسوں میں تمام پالیسی ہولڈرز کو فائدہ ہوا ہے، پریمیم میں ٹھوس کمی کے لحاظ سے"۔
تاہم، ایکچوریز کے مطابق، "دوسری ترامیم سے جن کا مقصد ایسے علاقوں میں رہنے والے پالیسی ہولڈرز کی حمایت کرنا ہے جہاں دعووں کی تعداد زیادہ ہے، اور عام طور پر کمپنیوں کے درمیان پالیسی ہولڈرز کی نقل و حرکت، لاگت میں کسی قسم کی کمی کی کوئی معقول توقع نہیں ہے، اور اس لیے یہاں تک کہ ان کو پورا کرنے کے لیے درکار کل پریمیم بھی نہیں۔
دوسری طرف، "ٹیرف کے آزادانہ تعین پر نئی پابندیوں کا تعارف، کسی بھی تکنیکی محرک سے مکمل طور پر عاری، لازمی طور پر ان پالیسی ہولڈرز کے لیے بوجھ کا باعث بنے گا جو، موضوعی خوبیوں کی بنیاد پر (حادثات کا باعث نہ ہونے کی وجہ سے) اور/یا مقصد میرٹ (کم دعووں کی شرح میں رہائش) آج وہ جائز طور پر سب سے کم پریمیم ادا کرتے ہیں۔"
The Order of Actuaries، "جس نے ہمیشہ بل کے حوالے سے اپنے عقائد کا اظہار کیا ہے - نوٹ ختم کرتا ہے -، افسوس ہے کہ اس وقت قانون سازی کا عمل کس طرح تیار ہو رہا ہے اور اس امید کی تجدید کرتا ہے کہ وہ اپنی مہارت اور انچارج اداروں کے ساتھ تعاون کر سکے گا۔ پیشہ ورانہ مہارت آپ کے مکمل اختیار میں ہے۔"
