یوکرین میں جنگ کے نتیجے میں اس میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ اٹلی میں پیٹرول اور ڈیزل کی قیمت. پہلا، پہلے ایکسائز ڈیوٹی میں حالیہ کٹوتی، وہ بہت واپس آئی تھی۔ XNUMX کی دہائی کے تیل کے بحران کے دوران ریکارڈ کی گئی سطح کے قریب اور 2012 میں حاصل کیے گئے اس سے اوپر، جبکہ ڈیزل کی حقیقی قیمت اب تک کی بلند ترین سطح پر تھی۔ یہ وہی ہے جو ہم نے حال ہی میں پڑھا ہے۔ کارلو کوٹاریلی کی طرف سے ہدایت کردہ اطالوی پبلک اکاؤنٹس کی آبزرویٹری کا مطالعہ.
پٹرول کی قیمتیں: 'اس سے اضافے کی رفتار متاثر ہوتی ہے'
تفصیل سے، جہاں تک پیٹرول کا تعلق ہے، "قیمتوں میں اضافے کی رفتار حیران کن ہے۔خاص طور پر یوکرین میں جنگ شروع ہونے کے بعد - تجزیہ پڑھتا ہے - 2012 میں، اضافہ بتدریج تھا۔ (چوٹی کے مہینوں میں تقریباً 3 فیصد)۔ الٹ میں، مارچ 2022 میں سرعت تیز تھی۔: فروری سے، قیمتوں میں حقیقی معنوں میں 17 فیصد اضافہ ہوا ہے، چاہے وہ مہینے کے وسط سے گرنا شروع ہو جائیں۔ اس نے کہا، ایگزیکٹو کے فیصلوں کے بعد، حتمی قیمت میں 14 فیصد کمی ہوئی، اس طرح جنوری 2022 کی اقدار کی طرف لوٹنا".
پٹرول کی قیمت پر ٹیکس کا وزن
مطالعہ یہ بھی ظاہر کرتا ہے کہ ٹیکسوں کا خالص، پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتیں گزشتہ نصف صدی میں اپنی بلند ترین سطح پر تھیں: پچھلی چوٹیوں (خاص طور پر 70 کی دہائی کے) کے مقابلے میں پیٹرول پر ٹیکس کا بوجھ کم ہوا تھا، جبکہ ڈیزل پر ٹیکس کا بوجھ کم ہوا تھا۔ اضافہ ہوا تھا.
خاص طور پر، پیٹرول کے محاذ پر، "وقت کے ساتھ ساتھ یہ ایک خاص طریقے سے گرا ہے۔ ایکسائز ڈیوٹی کا وزن جو 1977 میں تقریباً 60 فیصد تھا۔ حتمی قیمت کے، جبکہ پچھلے ہفتے اس نے 34 فیصد بنایا کل کا آخر میں، فرمان کے اطلاق کے ساتھ ان کا وزن 25 فیصد تک گر جائے گا۔. یہ رجحان معاوضہ سے زیادہ ہے۔ il VAT کی شرح کی اعلی سطح 70 کی دہائی کے مقابلے میں۔ عام طور پر، نئے ہزاریے میں، ٹیکسوں کا بوجھ طویل مدتی اوسط سے کم رہا ہے۔"
یورپی ممالک کا موازنہ
ایندھن پر 25 سینٹ فی لیٹر کی ایکسائز ڈیوٹی میں تازہ ترین کٹوتی کے ساتھ، سی پی آئی آبزرویٹری جاری ہے، پچھلے مہینے میں ان کی پیداوار اور نقل و حمل کی قیمتوں میں اضافہ دوبارہ جذب ہوا ہے۔
یورپی یونین میں، اس کٹوتی سے پہلے، اٹلی میں سب سے زیادہ پمپ ایندھن کی لاگت تھی، جس کی بنیادی وجہ ایکسائز ڈیوٹی اور VAT کے زیادہ واقعات تھے، لیکن تازہ ترین حکم نامے کے بعد یہ یورپی اوسط کے قریب آ گیا ہے۔
" مارچ کے تیسرے ہفتے میں پٹرول کی قیمت، یعنی حکومت کی مداخلت سے پہلے، یہ تھا۔ یورپ میں تیسرے نمبر پر - مطالعہ جاری رکھتا ہے - اٹلی کسی بھی صورت میں بڑی یورپی معیشتوں کے مطابق تھا، جہاں قیمت تقریباً 2 یورو/لیٹر رہی۔ تاہم، اٹلی میں حتمی قیمت یورپی یونین کی اوسط سے بہت زیادہ رہی ہے، جو مشرقی یورپی ممالک کی کم قیمت سے کم ہوتی ہے، جہاں قبل از ٹیکس لاگت کم ہے۔ یہ شاید اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ کم اجرت کی وجہ سے مشرقی یورپی ممالک میں ایندھن کی تقسیم کے اخراجات باقی یورپ کے مقابلے کم ہیں۔
اٹلی "تھا بالواسطہ ٹیکسوں کی قدر میں ہالینڈ کے بعد دوسرا ملک ہر لیٹر پیٹرول کے لیے e فی لیٹر ٹیکس لگانے کے لیے تیسرا (ہالینڈ اور فن لینڈ کے بعد) - مطالعہ کا نتیجہ اخذ کرتا ہے - حکومت کی مداخلت کے ساتھ، محصول کو کافی حد تک کم کیا گیا ہے، جس سے ٹیکسوں کی سطح کو یورپی اوسط سے نیچے لایا گیا ہے (یورپی یونین میں 0,81 کے مقابلے میں اٹلی میں 0,85 یورو فی لیٹر)۔ نئی حتمی قیمت سپین کے مطابق ہے اور یورپی اوسط سے تھوڑی زیادہ ہے، لیکن یورپ کی دیگر ترقی یافتہ معیشتوں سے کم ہے۔
