Pirelli نے 2014 کے مالی سال کو 6 بلین یورو (99,8% ٹائر کے کاروبار سے بنا ہوا) کی آمدنی کے ساتھ اور 5,9 کی اسی مدت کے مقابلے میں 2013% کی نامیاتی نمو کے ساتھ بند کیا۔
6,6% کے برابر شرح مبادلہ کے منفی اثرات سمیت، محصولات میں 0,7% کی کمی واقع ہوئی۔ ری اسٹرکچرنگ چارجز سے پہلے EBITDA 6,7% بڑھ کر 1,168 بلین یورو ہو گیا، جس میں 19,4% کے ٹرن اوور کے واقعات اور ایک فیصد سے زیادہ پوائنٹ کی سالانہ بنیادوں پر بہتری (18,1 میں 2013% ایبٹڈا مارجن)۔
تنظیم نو کے اخراجات سے پہلے آپریٹنگ نتیجہ (Ebit) 869 ملین یورو تھا، جو کہ 7,3 کے اختتام کے مقابلے میں 2013 فیصد زیادہ ہے۔ مجموعی مالیاتی پوزیشن تقریباً 980 ملین یورو منفی تھی، جو کہ آخر میں 1.322,4 ملین یورو کے مقابلے میں واضح بہتری ہے۔ 2013 کے مقابلے میں 2.003,9 ستمبر 30 کو 2014 ملین یورو۔ 2014 کے دوران، مجموعی طور پر تقریباً 378 ملین یورو (413,1 میں 2013 ملین) کی سرمایہ کاری کی گئی، خاص طور پر 'یورپ، NAFTA اور چین میں پریمیم صلاحیت میں اضافہ، اور مکس کو بہتر بنانے کے لیے۔
چوتھی سہ ماہی میں 1,0% کی آمدنی میں اضافہ ظاہر ہوتا ہے، جو کہ 1.489 ملین یورو (1.474,6 کی اسی مدت میں 2013 ملین یورو) کے برابر ہے، جس میں 4,1% کا نامیاتی اضافہ ہے۔ چوتھی سہ ماہی میں، EBITDA کی رقم 300 ملین یورو تھی، جو کہ 4,2 کے مقابلے میں 2013 فیصد زیادہ ہے۔ 2015 کا آؤٹ لک 930 ملین یورو سے کم کی سرمایہ کاری اور ری اسٹرکچرنگ چارجز کے بعد تقریباً 400 ملین یورو کے Ebit کی نشاندہی کرتا ہے اور ڈیویڈنڈ سے پہلے کیش جنریشن 300 ملین یورو سے زیادہ۔ حکمت عملی چین اور پختہ بازاروں پر مرکوز ہے، جس کے بارے میں پیریلی کا خیال ہے کہ "عالمی معیشت کی ترقی کے محرک ہوں گے اور جنوبی امریکہ اور روسی معیشتوں کے اتار چڑھاؤ کی تلافی کریں گے"۔
کار کے ٹائروں کی عالمی منڈی میں 2,5% (تقریباً 1,46 بلین ٹکڑوں) کی ترقی متوقع ہے جس کی وجہ پریمیم طبقہ ہے جس میں 7% اضافہ متوقع ہے اور عالمی کار ٹائر مارکیٹ کے 25% کے وزن کے ساتھ۔ اس منظر نامے میں، Pirelli بالغ مارکیٹوں میں اپنی پوزیشننگ کو بہتر بنانے اور ابھرتے ہوئے ممالک میں ترقی کے بہت سے مواقع سے فائدہ اٹھانے کے مقصد کے ساتھ پریمیم پر توجہ مرکوز کرنے کی اپنی حکمت عملی کی تصدیق کرتی ہے۔
