Il ناٹیکل سیکٹر خوشی کی کشتی کا مقصد سیدھا 7 میں 2022 بلین یورو کے کاروبار کے راستے پر ہے اور جہازوں میں ہوا بھی جاری رہے گی۔ 2023، کے ساتھ ایک برآمدات تاریخی بلندیوں پر اطالوی مینوفیکچرنگ کا ٹرمپ کارڈ اس کی پیداواری تنوع میں مضمر ہے، جو دنیا میں بہت ہی متحرک میڈیم اور میڈیم بڑی کمپنیوں پر مبنی ہے، سب سے بڑھ کر مکینیکل سیکٹر میں۔
یہ تازہ ترین ڈیٹا ہے جس کی طرف اشارہ کیا گیا ہے۔ Confindustria Nautica اس کے "نوٹیکل فگرز مانیٹر" کے پانچویں ایڈیشن کے ساتھ پورے سیکٹر اور بذریعہ دیلوئے، ایک بار پھر Confindustria Nautica کی طرف سے کمیشن کیا گیا، رپورٹ 'عالمی یاٹنگ مارکیٹ کی آرٹ کی حالت' کے ساتھ خوشی کی کشتیوں کے پیداواری شعبے پر توجہ مرکوز کی گئی۔
کی پیشن گوئیاںپوری صنعت - جس میں جہاز سازی کی پیداوار، اجزاء اور لوازمات کے شعبے اور میرین انجنوں کی پیداوار شامل ہے - 2022 کے کاروبار کے تخمینے کی نشاندہی کرتی ہے جو اس حد تک پہنچ سکتی ہے اور اس سے تجاوز کر سکتی ہے۔ 7 بلین یورو، ایک قدر ماضی میں کبھی نہیں کیا، جو ایک کے مطابق ہوگا۔ 15 سے 20 فیصد کے درمیان ترقی کے لئے پچھلے سال کے مقابلے میں جہاز سازی، Confindustria سے ایک بیان کا کہنا ہے کہ.
کشتی رانی: 2022 کی ٹیل ونڈ اس سال دوبارہ چل رہی ہے۔
مستقبل کے لیے, Confindustria Nautica کے ساتھ منسلک شپ یارڈز پر ڈیلوئٹ مارکیٹ سروے کے مطابق، طبقہ جہاز میں مختصر مدت میں سب سے زیادہ ترقی کی شرح کو ریکارڈ کرے گا، جبکہ جہازوں کے درمیان 80-150 فٹ توقع ہے کہ مستقبل کی نمو کے لحاظ سے مارکیٹ کی قیادت کریں گے، اس کے بعد یونٹس کی طرف سے 40-60 پاؤں. جغرافیائی طور پر، یہ توقع کی جاتی ہے کہ یورپ اور شمالی امریکہ 2022 اور 2023 میں ترقی کرے گا، اس کے بعد شمالی امریکہ طویل مدت میں مضبوط ترقی کا تجربہ کرے گا۔
"سے کشتی چلانا اطالوی خوشی شعبوں میں سے ایک کے طور پر ایک بار پھر باہر کھڑا ہے۔ میڈ ان اٹلی کے ڈرائیور"اس نے کہا سیوریو سیچی، Confindustria Nautica کے صدر۔ "سمندر کی معیشتوں میں، ایلسمندری صنعت یہ وہ شعبہ ہے جس نے 2021 میں دیگر تمام شعبوں سے زیادہ ترقی کی، کاروبار میں اب تک کا بہترین اضافہ (+31%)، تاریخی برآمدی ریکارڈ اور براہ راست ملازمین میں 10% اضافہ ریکارڈ کیا۔ 2022 میں بھی ٹیل ونڈ چل رہی ہے۔ اب بھی جاری ہے، سب سے بڑھ کر جہاز سازی کے برآمدی کارناموں اور ہمارے کاروباریوں کی قابلیت کی بدولت، جو حالیہ برسوں کے پیچیدہ معاشی سیاسی منظرناموں کو مہارت کے ساتھ نیویگیٹ کرنے میں کامیاب رہے ہیں۔
لیگی چیچے: کشتی رانی: 2023 جینوا بوٹ شو نے رجسٹریشن کا آغاز کیا۔ سیچی: "یہ ایک شاندار ایڈیشن ہو گا"
اطالوی بوٹنگ کا ٹرمپ کارڈ: اس کی پیداوار میں تنوع
مانیٹر کے مطابق، جو ایڈیسن فاؤنڈیشن کے تعاون سے تیار کیا گیا ہے، "یہ منظر نامہ اس دستاویز کا تجزیہ کرتا ہے کہ کس طرح اطالوی معیشت تیزی سے ابھری اور وبائی امراض سے پیدا ہونے والے معاشی بحران سے مسلسل ترقی کے ساتھ۔ وہاں اطالوی تیاری، خاص طور پر، وہ اپنے ٹرمپ کارڈ پر شرط لگانے کے قابل تھا: اس کا پیداواری تنوع، دنیا میں منفرد. اصل میں، اتکرجتا کے بہت سے niches سے بنا ایک پیداوار کی ساخت کے ساتھ، کی بنیاد پر بہت متحرک درمیانے اور درمیانے درجے کی بڑی کمپنیاں، اٹلی - اور خاص طور پر مکینیکل انجینئرنگ اور ٹرانسپورٹ کے شعبوں کے ذرائع - عالمی سپلائی میں رکاوٹوں سے کم متاثر ہوئے۔ ایسی تنقیدیں جنہوں نے حقیقت میں اطالوی سمندری صنعت کو 2022 کے بطور فائل کرنے سے نہیں روکا ہے۔ ریکارڈ سال، برآمدات کے 3 ارب یورو سے زیادہ.
سمندری ٹرن اوور: اٹلی پیداوار کے لحاظ سے دوسرے نمبر پر، عالمی آرڈرز کے نصف کے ساتھ
کی پیداوار اطالوی شپ یارڈز 2021 میں 3,6 بلین یورو کی مالیت تک پہنچ گئی (34 کے مقابلے میں +2020%) اور اس میں اضافہ دیکھا گیا۔ برآمدات (+ 34,7٪).
عالمی منڈی کے مقابلے میں، اطالوی شپ یارڈز بنیادی طور پر کشتیوں کی پیداوار اور فروخت پر توجہ دیتے ہیں۔ عظیم جہت مزید برآں، 2021 میں اٹلی تھا۔ پیداوار کے لحاظ سے دنیا کا دوسرا ملکتقریباً 12% کے مارکیٹ شیئر کے ساتھ۔
اطالوی حصہ نصف کے ارد گرد حالیہ برسوں میں کے طور پر کھڑا ہے عالمی احکامات (49,3%)، 70 کے مقابلے میں 2022 یونٹس کے اضافے کے ساتھ۔ کافی فاصلے پرآرڈرز کی تعداد کے لحاظ سے درجہ بندی میں، اس کے بعد برطانیہ، تائیوان اور ترکی، بالترتیب 126، 108 اور 102 آرڈرز کے ساتھ۔ کی پیداوار میں اٹلی نے اپنی عالمی قیادت کو مزید مضبوط کیا ہے۔ سپریریچٹمانیٹر کا کہنا ہے کہ، اپنی جہاز سازی کی صنعت کو 593 یونٹس کے ساتھ درجہ بندی میں سب سے اوپر کی تصدیق کرتے ہوئے، تاریخی زیادہ سے زیادہ آرڈرز Confindustria Nautica کا کہنا ہے کہ گلوبل آرڈر بک میں، 22.056 میٹر کی مجموعی لمبائی کے لیے۔ مزید برآں، اطالوی شپ یارڈز سے یاٹ کی پیداوار میں مارکیٹ لیڈر ہیں۔ 30-60 میٹر، ایک لمبائی کے ساتھ نیم کسٹم سپر یچٹس پر ایک قائم پوزیشننگ کا انعقاد اوسط تقریباً 43 میٹر کے برابر ہے۔
"مجموعی طور پر، ایک پھیلتی ہوئی عالمی منڈی ایک سمندری صنعت کے ساتھ ابھر رہی ہے جس نے پچھلے سالوں کی مشکلات کو مکمل طور پر پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ اٹلی وہاں ہے۔ دنیا کی دوسری بڑی صنعت۔ اٹلی میں، ہماری کمپنیاں انتہائی متحرک لمحات کا تجربہ کر رہی ہیں اور سپر یاٹ کی تیاری میں عالمی رہنما ہیں"، وہ کہتے ہیں۔ تھامس نستاسی، ڈیلوئٹ میں سینئر پارٹنر اور ویلیو کریشن سروس لیڈر۔ "اطالوی خوشی کشتی کا شعبہ 3,6 میں 2021 بلین یورو کی نئی کشتیوں کی پیداوار کی کل مالیت تک پہنچ گیا ہے جس میں پچھلے سال کے مقابلے میں 34 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ قومی جی ڈی پی میں شعبے کا حصہ 2,9‰ کے برابر ہے"، میلان میں اطالوی اسٹاک ایکسچینج میں ان دنوں پیش کی گئی ڈیلوئٹ کی رپورٹ کہتی ہے۔
52 میں 2021 بلین مالیت کی عالمی منڈی، M&A بڑھ رہی ہے۔
2021 میں، عالمی جہاز سازی کی مارکیٹ کی مالیت 52 بلین تھی۔ تقریباً 60% (29,2 بلین یورو) نئی کشتیوں کی پیداوار سے متعلق ہے، جس میں 10,7 (+2020% CAGR 10,1-2014) کے مقابلے میں +21% اضافہ ہوا ہے، جو کہ وبائی امراض کے اثرات کے لیے زبردست لچک کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ نئی تعمیراتی مارکیٹ بنیادی طور پر موٹر بوٹس (تقریباً 90%) اور علاقائی نقطہ نظر سے، شمالی امریکہ اور یورپ سے (تقریباً 70%) نمائندگی کرتے ہیں۔
2021 میں، سپر یاٹ سیکٹر نے 160 میٹر سے زیادہ 30 یونٹس اور 509 یونٹس کی آرڈر بک ریکارڈ کی جس کی مجموعی قیمت 14,4 بلین یورو ہے۔ بین الاقوامی سطح پر، کشتی رانی کے شعبے نے 300 سے زیادہ آپریشنز کے ساتھ ایک زبردست کاروباری ابال ریکارڈ کیا ہے۔ ایم اینڈ اے آرگزشتہ 2 سالوں میں کئے گئے. ایک ایسا نمبر جو صنعتی اور مالیاتی سیٹ اپ کی سطح پر زبردست تحرک اور تبدیلی کی تاریخ کی تصدیق کرتا ہے۔
