یہ بات کچھ عرصے سے واضح ہے کہ ٹرین مستقبل کی نقل و حمل کا ذریعہ ہے۔ لیکن یہ کہ یہ انگریزوں کو فرانسیسی الپس میں سکی کرنے کے لیے بھی لا سکتا ہے، یہ چند دن پہلے کی نئی چیز ہے، جو اگلے سردیوں کے موسم میں اپنا آغاز کرے گی۔ Compagnie des Alpes، Eurostar کے ساتھ معاہدے میں، ہائی سپیڈ ٹرین جس نے XNUMX کی دہائی کے آغاز سے لندن کو چینل ٹنل کے ذریعے پیرس اور برسلز سے جوڑا ہے، درحقیقت لندن کے لوگوں کے لیے ایک نیا درزی سے بنایا ہوا ریل لنک شروع کیا ہے جو چاہتے ہیں۔ تجویز کردہ الپائن مناظر میں ایک سفید ہفتہ۔ نئی لائن، مکمل طور پر پرائیویٹ اور خاص طور پر ٹریولسکی ٹور آپریٹر کے صارفین کے لیے ہے، ٹریولسکی ایکسپریس کہلائے گی۔ صرف چند گھنٹوں میں لندن کو 12 فرانسیسی سکی ریزورٹس سے جوڑ دے گا۔ ہفتے کے آخر میں، ہر سات دن میں ایک بیرونی اور ایک واپسی کے سفر کے ساتھ۔ متعلقہ علاقوں میں لا پلاگنے، ویل ڈی آئسیر، فلین، لیس آرکس، ٹگنیس، میریبل، سیر شیولیئر والی، لیس مینوئرز، سامونس، سکسٹ-فیر-ا-چیوال، موریلون، پیسی-ولینڈری شامل ہیں۔
اس منصوبے کو 100% فنڈز فراہم کیے گئے ہیں (لیکن رقم کا انکشاف نہیں کیا گیا ہے) کمپگنی ڈیس الپس1989 میں قائم کی گئی ایک فرانسیسی کمپنی جو پہاڑوں میں سیاحت اور رئیل اسٹیٹ مارکیٹ کی ترقی اور فروغ سے متعلق ہے، جو اسٹاک ایکسچینج میں درج ہے اور Caisse des dépôts et consignations کے زیر کنٹرول ہے، جو transalpine Cassa Depositi e Prestiti ہوگی۔ اسی طرح کی ایک سروس ابتدائی طور پر یوروسٹار کو سونپی گئی تھی، جسے کووڈ کی وجہ سے ڈرامائی مالیاتی صورت حال سے دستبردار ہونا پڑا: کمپنی چند ماہ قبل دیوالیہ ہونے کے قریب پہنچ گئی تھی، جس نے تقریباً 300 ملین کے سرمائے میں اضافے کی بدولت خود کو بچا لیا تھا۔ یورو، حصص یافتگان اور بینکوں کے تعاون سے۔ اور یہاں تک کہ تاریخی فرانسیسی قومی ریلوے گروپ، SNCF بھی ایک عظیم لمحے کا سامنا نہیں کر رہا ہے: خاص طور پر ان دنوں میں جو کہ ریلوے کی 40 ویں برسی کی تقریبات کے دنوں میں۔ پہلا TGV پیرس-لیون (22 ستمبر 1981، دو شہروں کو 2h40 میں جوڑتا ہوا جو بعد میں 2 گھنٹے بن گیا)، کمپنی اب بھی وبائی امراض کے اثرات کو محسوس کر رہی ہے اور اس نے 2.000 سے 3.000 فالتو کاموں کا اعلان کیا ہے۔
TGV، یورپ کی پہلی تیز رفتار ٹرین (دنیا میں صرف جاپان کے لیے دوسری، جس کا افتتاح 1964 میں شنکانسن کے ساتھ ہوا)، پھر پیرس-لیون-مارسیلے بن گیا اور پورے یورپ میں 2.700 کلومیٹر کے نیٹ ورک پر پھیلا ہوا، 40 سالوں میں 3 ارب سے زیادہ مسافروں کی نقل و حمل. ہمارے Frecciarossa کا پیش خیمہ، اب اسے طلباء سے آگے بڑھایا جا رہا ہے: SNCF کے برعکس، Fs بہترین صحت میں ہے اور صرف چند دن پہلے اس نے فرانسیسی مارکیٹ میں زیادہ موجودگی کا اعلان کیا، جس میں ایک دن میں دو کنکشن میلان-Turin-Lyon-Paris ہیں۔ کون جانتا ہے، ہو سکتا ہے کہ اٹلی سکی ہفتہ پر بھی کچھ انگریزی نہیں لا سکے گا۔
