Tav واقعی مصروف ہے. ایک بار پھر، تمام پارلیمانی قوتوں نے "ہاں" کے لیے واضح اور غیر واضح پیغام جاری کیا ہے۔ متنازعہ بنیادی ڈھانچے تک جو ٹورین اور لیون کو تیز رفتار ریلوے لائن سے جوڑے گا۔
درحقیقت، ایوانِ نمائندگان نے کل Pdl، Pd، Udc اور لیگا نورڈ کے موافق ووٹ کے ساتھ ایک دو طرفہ تحریک کی منظوری دی اور اٹالیہ دی والیوری کی واحد عدم شرکت، جس میں مونٹیسیٹوریو نے مونٹی حکومت سے "مقصد اقدامات کرنے کا عہد کیا۔ اسٹریٹجک پلان میں تصور کیے گئے کاموں اور مداخلتوں کی مالی اعانت کے لیے 100 ملین یورو مختص کریں ٹورن-لیون روٹ سے متاثرہ علاقے کے لیے جو صوبہ ٹورین کی طرف سے متعین کیا گیا ہے، خاص طور پر 28 جون 2008 کے ریاستی خطہ کے معاہدے کے ذریعے تصور کردہ ٹورن جنکشن سے متعلق مداخلتیں"
تو، ایک بار پھر، ایک واضح اور غیر واضح ہاں۔ یہ تحریک مضبوط سیاسی مطابقت رکھتی ہے، جو کہ مونٹیسیٹوریو کی طرف سے 20 اکتوبر 2010 کو منظور شدہ چار تحاریک کے ساتھ پہلے ہی ظاہر کی گئی سیاسی وابستگی کی تصدیق کرتی ہے، لیکن آپریشنل سطح پر اس میں بہت کم یا کچھ بھی شامل نہیں ہے۔. خاص طور پر، دستاویز میں جن 100 ملین کا حوالہ دیا گیا ہے وہ وہ ہیں جو 28 جون 2008 کے Pracatinat معاہدے میں پہلے ہی بیان کیے گئے ہیں اور انہیں Bussolengo اسٹیشن کی تعمیر کی طرف جانا چاہیے۔ دوسری طرف، 135 ملین "معاوضہ کاموں" کا کوئی حوالہ نہیں ہے جو حکومت دستیاب کرانے کے لیے تیار ہے اور یہ کہ Cipe نے 10 ملین کی پہلی قسط کے لیے مختص کیا ہے۔
پیڈمونٹ کے گورنر رابرٹو کوٹا مطمئن ہیں۔: "Turin-Lyon پر وحدانی تحریک کی منظوری - انہوں نے کہا - اس حقیقت کی مزید تصدیق ہے کہ ہائی اسپیڈ ٹرین کی تعمیر ہونی چاہیے، جو پیڈمونٹ اور پورے ملک کے لیے اس کی اسٹریٹجک اہمیت کی حامل ہے۔ اب یہ ضروری ہے کہ ویل دی سوسا کو دوبارہ شروع کرنے کے کام فوری طور پر کیے جائیں۔
