Milanosesto SpA نئے Sesto San Giovanni ریلوے اسٹیشن کی تعمیر کے لیے Cimolai SPA کو سپرد کرتا ہے Ottavio Di Blasi & Partners کے ساتھ رینزو پیانو بلڈنگ ورکشاپ کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ انفراسٹرکچر کا کام میلانو سیسٹو کے عوامی کاموں کو شروع کر دے گا، جو اٹلی کا سب سے بڑا شہری تعمیر نو کا منصوبہ ہے اور یورپ میں اہم منصوبوں میں سے ایک ہے۔ کے ساتھ 14,5 ملین یورو کی کل سرمایہ کاری، نیا اسٹیشن ان علاقوں کو تبدیل کرنے کی اجازت دے گا جہاں فالک اسٹیل ورکس ایک بار ایک نئی شہری منزل میں کھڑا ہوا تھا۔
تفصیل سے، پورے علاقے کی از سر نو ترقی کو Milanosesto SPA، Hines کے ذریعے، پورے پراجیکٹ اور ڈویلپمنٹ مینیجر کے اسٹریٹجک ایڈوائزر کے طور پر، اور Prelios گروپ کے ذریعے فروغ دیا جاتا ہے، جو اس کے بجائے پراجیکٹ مینجمنٹ کی تمام سرگرمیوں سے نمٹتا ہے اور، Prelios Integra کے ذریعے، سٹیشن کی جگہ کی حفاظت اور تعمیراتی انتظام میں کوآرڈینیشن۔
کام جولائی میں شروع ہو جائے گا اور فٹ برج کی تعمیر دیکھیں گے۔ 89 میٹر لمبا اور 18 چوڑا, موجودہ ریلوے لائن کے اوپر معطل ہے، جو Sesto San Giovanni کے دو حصوں میں شامل ہو جائے گا جو ہمیشہ سے پٹریوں کے ذریعے تقسیم ہوتے رہے ہیں، یعنی Piazza 1° Maggio اور سابقہ Falck کے علاقے۔ مزید برآں، سٹیشن بارز اور دکانوں سمیت متعدد خدمات سے لیس ہو گا، اور سیسٹو سان جیوانی شہر کی شہری ترتیب کو دوبارہ ڈیزائن کرنے کے لیے پورے میلانو سیسٹو پراجیکٹ پر ایک پینورامک آبزرویشن پوائنٹ کے طور پر کام کرے گا۔
نیا ریلوے سٹیشن Piazza della Stazione تک رسائی کی اجازت دے گا، جو پورے منصوبے کا حقیقی گیٹ وے ہے، اور Unie Zero تک رسائی دے گا، جو پہلی پرائیویٹ ڈویلپمنٹ لاٹ ہے جس کے لیے ہائنس بھی سرمایہ کار کا کردار ادا کرتا ہے۔ اہم بنیادی ڈھانچہ کا کام پورے میلانو سیسٹو کے علاقے میں کام کرے گا، بشمول بنیادی طور پر سٹی آف ہیلتھ اینڈ ریسرچ، لومبارڈی ریجن کا نیا صحت مرکز.
یہ قطب میلانو سیسٹو کے اعصابی مراکز میں سے ایک تشکیل دے گا، جس کی نشوونما سے نہ صرف اس کو ایک اہم فروغ دینے میں مدد ملے گی۔ روزگار کی سطح اور علاقے کی رہائش پذیری، لیکن نئی خدمات اور ایک نئی پیش کش کرے گی۔ نقل و حرکت، نیچے زیر زمین اسٹاپ سے آنے والے پیدل چلنے والوں کی ٹریفک کی زیادہ تقسیم کے ساتھ، میلانی میٹرو، ریلوے اور بسوں کے درمیان ایک انٹرچینج کے طور پر کام کر رہا ہے۔
نئے اسٹیشن کی تعمیر کم از کم 2 سال لگیں گے، اور اس کو کم سے کم کرنے پر خصوصی توجہ دی جائے گی۔ماحول کا اثر کاموں کا، جس کے سلسلے میں Cimolai نے دھول کے پھیلاؤ پر قابو پانے کے ایک منصوبے کا مطالعہ کیا ہے جس میں دھول مخالف چادروں کے ساتھ رکاوٹوں اور باڑوں کے استعمال کا تصور کیا گیا ہے، اس کے علاوہ نیبولائزیشن کے ذریعے "کینن فوگ" کے خاتمے کے نظام کے ساتھ۔
لہذا، یہ تکنیکی نقطہ نظر سے ایک avant-garde ڈھانچہ ہے اور استعمال شدہ مواد، بشمول لوہے اور شیشے سے بڑھ کر، اس میں فوٹو وولٹک چھت بھی ہوگی جو پورے اسٹیشن کو فراہم کرنے کے قابل ہوگی۔
"سابقہ فالک علاقے کو ختم کرنے کے 25 سال بعد، آج ہم آخر کار اپنے ترقیاتی منصوبے کو نافذ کرنے کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ نیا ریلوے سٹیشن درحقیقت MilanoSesto کے مستقبل کے شہری ترتیب کا پہلا اہم کام ہو گا اور عام طور پر Sesto San Giovanni کے لیے ایک غیر معمولی موقع ہو گا جس میں شہر کے دو حصوں کو ریلوے کے ذریعے الگ کرتے ہوئے دیکھا جائے گا"، انہوں نے اعلان کیا۔ Giuseppe Bonomi، Milanosesto کے چیف ایگزیکٹو آفیسر۔
Luigi Cimolai، Cimolai SPA کے صدر، انہوں نے مزید کہا کہ "نیا Sesto San Giovanni ریلوے سٹیشن ہمارے لیے بڑے شہری تعمیر نو کے منصوبوں کے تناظر میں ایک نئے چیلنج کی نمائندگی کرتا ہے، جس نے خاص طور پر حالیہ برسوں میں، ہمیں نیویارک اور لندن جیسے غیر ملکی سیاق و سباق میں مرکزی کردار کے طور پر دیکھا ہے۔ اس لیے ہمیں اٹلی میں اپنا حصہ ڈالنے کے قابل ہونے پر فخر ہے اور اس باوقار مداخلت کے لیے اپنی بہترین تکنیکی مہارتیں استعمال کریں گے۔"
