اگر میلان میٹروپولیٹن ایریا اور مالپینسا ایکسپریس میں پبلک ٹرانسپورٹ خدمات کے لیے ادائیگی کے موجودہ طریقوں کے ساتھ براہ راست ٹرن اسٹائلز پر بغیر کنٹیکٹ لیس کریڈٹ کارڈ سے ادائیگی کرنے کا امکان موجود تھا، تو اس کے نتیجے میں دس سالوں میں مجموعی طور پر 200 ملین یورو کا فائدہ ہوگا۔ ، ایک سمارٹ سٹی کی ترقی کے لیے لیور کے طور پر ماسٹر کارڈ ادائیگی کے آلات کے تعاون سے سرٹیٹ بوکونی کے مطالعہ کے مطابق۔ میٹروپولیٹن علاقوں میں ٹرانسپورٹ خدمات کا کیس، آج بوکونی یونیورسٹی میں پیش کیا گیا۔
مطالعہ نے ان فوائد کا جائزہ لیا جو میلان میٹروپولیٹن ایریا اور مالپینسا ایکسپریس میں پبلک ٹرانسپورٹ سروسز کے لیے موجودہ ادائیگی کے طریقوں کے ساتھ کنٹیکٹ لیس ٹیکنالوجیز کے انضمام سے حاصل ہو سکتے ہیں۔
عوامی نقل و حمل کے زیادہ سے زیادہ استعمال سے حاصل ہونے والے ماحولیاتی فوائد کی بدولت، خاص طور پر غیر منظم مسافروں کے ذریعے حسابی فائدہ مسافروں، ٹرانسپورٹ کمپنیوں اور کمیونٹی کے درمیان تقسیم کیا جاتا ہے۔
اس تحقیق میں اس بات پر بھی روشنی ڈالی گئی ہے کہ کس طرح مالپینسا ایکسپریس پر ایک پائلٹ پراجیکٹ کا نفاذ جو ہوائی اڈے کو کیڈورنا اور سینٹرل سٹیشنوں سے جوڑتا ہے، مسافروں میں 32 فیصد اضافہ ممکن بنائے گا، بسوں اور ٹیکسیوں کے مقابلے موڈل تبدیلی کی بدولت ٹکٹنگ کی مضبوط سادگی۔
مجوزہ مداخلت 2014 کے آخر سے ٹرانسپورٹ فار لندن اور جنوری 2016 سے گیٹ وِک ایکسپریس کے تیار کردہ کی طرح ہے، جس میں کمیونٹی کے لیے اہم اقتصادی فوائد اور پورے میٹروپولیٹن علاقے میں رسائی کے تصور میں مثبت تبدیلی آئی ہے۔ ماسٹر کارڈ کی کنٹیکٹ لیس ٹیکنالوجی کا انضمام جس نے اویسٹر سسٹم کو اختراع کیا۔
خاص طور پر، لندن کا تجربہ بتاتا ہے کہ پروجیکٹ کے آغاز کے 18 ماہ بعد، 25 فیصد سے زیادہ غیر منظم مسافروں نے کنٹیکٹ لیس ادائیگیوں کو اپنایا ہے۔
"ہمارا مقصد سمارٹ شہروں کی تخلیق کو فروغ دینا، ان کے ڈی این اے میں ڈیجیٹل ادائیگیوں کو شامل کرنا، کارکردگی اور پائیداری کو بہتر بنانا، اور شہروں کو شہریوں اور سیاحوں کے لیے محفوظ اور زیادہ قابل رسائی بنانا ہے۔" - تبصرے Paolo Battiston، MasterCard اٹلی اور یونان کے ڈویژن صدر - "MasterCard ہمارے عالمی تجربات اور ہماری تکنیکی مہارت کی بدولت میلان اور ہمارے پورے ملک کی جدید کاری میں ایک فعال کھلاڑی بننا چاہتا ہے۔ شہروں کو مزید پائیدار بنانا مستقبل کی ترقی کے لیے ٹھوس بنیادیں بناتا ہے، جس میں بوکونی تجزیہ کے ذریعے نمایاں ہونے والے اہم فوائد ہیں۔
"ان خدمات کے لیے کنٹیکٹ لیس پیمنٹ کارڈز کا استعمال کوئی صفر رقم کا کھیل نہیں ہے جس میں سیلز کمیشن تمباکو نوشی کرنے والوں یا ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے ذریعے چلائے جانے والے ATM اور ٹکٹ مشینوں سے بینکنگ سسٹم میں منتقل ہوتے ہیں۔ درحقیقت، یہ ٹیکنالوجیز اقتصادی لاگت کو کم کرتی ہیں اور ٹرانسپورٹ سروسز کی مارکیٹ کا سائز بڑھاتی ہیں،" سرٹیٹ بوکونی کے ڈائریکٹر اولیویرو باکیلی کہتے ہیں۔ "ڈاؤن ٹائم کو کم کرنے کے لیے ٹکنالوجی کو بڑھانے پر جتنی زیادہ توجہ دی جائے گی، اتنا ہی زیادہ پبلک ٹرانسپورٹ کمپنیاں اور غیر منظم صارفین کماتے ہیں، جو مثال کے طور پر لومبارڈی میں فی الحال 65 مختلف ٹیرف سسٹمز کا سامنا کر رہے ہیں"۔
Certet Bocconi کی طرف سے کیا گیا کام عوامی اہمیت کی مداخلتوں کی سماجی سہولت کو سراہنے کے لیے ایک حوالہ ماڈل کے طور پر لاگت سے فائدہ کے تجزیہ کو تفصیل سے پیش کرتا ہے۔ خاص طور پر، ملانی نیٹ ورک (اے ٹی ایم اور پاسنٹ کے شہری حصے کے زیر انتظام تمام گاڑیاں) اور مالپینسا ایکسپریس سے متعلق جانچے گئے دو معاملات میں، توثیق کرنے والوں اور ٹرن اسٹائلز کو اپنانے کے لیے ضروری سرمایہ کاری اور آپریٹنگ اخراجات کا تجزیہ کیا گیا ہے، اور انفرادی اور بیرونی فوائد پر غور کیا جاتا ہے، جس کا اظہار ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے لیے لاگت کے فوائد، صارفین کے لیے وقت کے فوائد اور حوالہ برادری کے لیے ماحولیاتی فوائد کے لحاظ سے کیا جاتا ہے۔
تجزیوں میں استعمال ہونے والے پیرامیٹرز سیکٹر آپریٹرز کے انٹرویوز، تحقیقاتی ٹیم کے کچھ ممبران کی طرف سے پہلے کیے گئے مطالعات اور یورپی یونین کے سرکاری دستاویزات سے لیے گئے ہیں اور میلان کی مخصوص خصوصیات کو مدنظر رکھتے ہیں، جو 7,2 ملین [1] بین الاقوامی سیاحوں کا خیرمقدم کرتا ہے۔ ہر سال اور روزانہ 1,2 ملین غیر معمول کے مسافروں کو دیکھتا ہے۔
مالپینسا ایکسپریس کے معاملے میں فائدہ خاص طور پر اہم ہو گا: درحقیقت، ٹرنسٹائل کو ایڈجسٹ کرنے کے محدود اخراجات (تقریباً پچاس) غیر منظم مسافروں کی موجودگی کے ساتھ ہیں۔ یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ نئے کنٹیکٹ لیس ادائیگی کا نظام سالانہ 648.000 ٹرین مسافروں کو اپنی طرف متوجہ کر سکتا ہے۔ 20.458 مسافر (56 یومیہ) پہلے سال کے تمام اخراجات کو پورا کرنے کے لیے کافی ہوں گے۔ شہری نیٹ ورک کے ہزاروں ٹرن اسٹائلز کی موافقت کو فروغ دینے کے لیے، تاہم، ایک محدود ناقابل واپسی عوامی قرض ضروری ہوگا، جو کسی بھی صورت میں اس سے حاصل ہونے والے اجتماعی فوائد کے لیے جائز ہوگا۔
