ہمیں ایک نئے ضابطے کی ضرورت ہے۔ Uber اور، عام طور پر، ان تمام ایپس کے لیے جو غیر پیشہ ور ڈرائیوروں کے ذریعے انجام دی جانے والی شہری ٹرانسپورٹ خدمات تک رسائی کی اجازت دیتی ہیں۔ یہ کہنا ہے کہعدم اعتماد، امید ہے کہ "قانون ساز انتہائی جلد بازی کے ساتھ مداخلت کرے گا تاکہ ریگولیٹ کیا جا سکے - کم سے کم ناگوار طریقے سے - غیر طے شدہ ٹرانسپورٹ کی ان نئی شکلوں کو، تاکہ سروس کی پیشکش کے طریقوں میں توسیع کی اجازت دی جا سکے۔ صارف"۔
ایک مداخلت جو اٹلی میں بھی تیزی سے ضروری ہوتی جا رہی ہے، اس قسم کی ایپ کی ترقی اور پھیلاؤ کے بعد پوری دنیا میں روایتی خدمات میں مداخلت کے پیچیدہ مسائل پیدا ہو گئے ہیں، جس سے ایک ایسے شعبے کا محاذ کھل گیا ہے جسے ریگولیٹ کیا جانا چاہیے، اینٹی ٹرسٹ کے مطابق، مقابلے کی ضمانت دینے کے لیے اس طرح سے، سڑک کی حفاظت اور مسافروں کی حفاظت۔
Uber کا دوبارہ فعال ہونا، جو کہ میلان کے حکمراں کی طرف سے خاص طور پر حفاظت کی ضمانت دینے میں دشواریوں کی وجہ سے بلاک کر دیا گیا، صارفین اور شہری ٹریفک کے فائدے کے لیے ٹیکسیوں اور NCCs کے علاوہ ڈرائیوروں کی "تیسری جنس" کی تعریف کا باعث بنے گی۔
جہاں تک UberBlack اور UberVan کا تعلق ہے، اینٹی ٹرسٹ نے پلیٹ فارم کی "کسی ریگولیٹری فریم ورک کی عدم موجودگی میں، قانونی حیثیت کی توثیق کی، کیونکہ وہ غیر طے شدہ نجی ٹرانسپورٹ خدمات ہیں، جیسا کہ کونسل آف اسٹیٹ نے بھی تسلیم کیا ہے"، فیصلہ کرتے ہوئے، "ڈی فیکٹو غیر قابل اطلاق ” ترسیلات زر سے سروس کے حصول اور سفر کے اختتام پر ترسیلات زر کی واپسی پر قانون کے ذریعے قائم کردہ ذمہ داریاں۔
