Nel منافع کا دن, سی این ایچ انڈسٹریل اسٹاک مارکیٹ میں گر گیا۔. صبح کے وسط تک، اسٹاک Ftse Mib کے نیچے تھا، 5% سے زیادہ گر کر 12,66 یورو پر آ گیا۔ یہ اتنا زیادہ نہیں ہے کہ اگنیلی فیملی کمپنی کے حصص کی کارکردگی پر وزن ہو۔ کوپن اثر (حصص میں کمی پر تقریباً 11 فیصد کے وزن کے ساتھ 1 سینٹ کے برابر)، جتنا کہ چینی کمپنی فاو کے ساتھ مذاکرات کو روکنے سے متعلق اعلان Iveco کی فروخت اور دیگر اثاثے. ایک ایسا جھٹکا جو بازار کو پسند نہیں آیا۔
18 اپریل کو CNH نے بتایا کہ اس نے مذاکرات میں خلل ڈالا ہے۔ آن-ہائی وے کاروبار کی ممکنہ فروخت کے لیے چینی گروپ کے ساتھ، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ انتظامیہ آگے بڑھنے کے لیے کام جاری رکھے گی۔ 2022 کے آغاز میں ان اثاثوں کا اسپن آف۔ افواہوں کے مطابق، ان جائزوں کے درمیان بہت زیادہ فاصلہ تھا جو دو گروپوں نے Iveco کو تفویض کیے تھے۔ آپریشن کے دائرہ کار کو متعین کرنے میں دشواریوں اور سنہری توانائی کے خطرے کی بھی بات کی جا رہی ہے، خاص طور پر اقتصادی ترقی کے وزیر کے حالیہ بیانات کے بعد، Giancarlo Giorgetti، جنہوں نے حیرت انگیز طور پر گروپ کے فیصلے پر اطمینان کا اظہار نہیں کیا۔ "ہم خبروں کا خیرمقدم اور خیرمقدم کرتے ہیں۔ اطالوی حکومت نے پوری توجہ اور فعال صوابدید کے ساتھ اس معاملے کی پیروی کی ہے کیونکہ وہ بھاری سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کی تیاری کو قومی تزویراتی مفاد میں سمجھتی ہے۔ Mise، اس وقت، میز پر بیٹھنے کے لئے تیار ہے اٹلی میں اس پیداوار کی حفاظت اور اسے برقرار رکھنے کے لیے مداخلت کرنا”، اقتصادی ترقی کے وزیر، گیان کارلو جیورگیٹی نے تبصرہ کیا۔ "میز جلد سے جلد بلائی جائے گی"، اقتصادی ترقی کے نائب وزیر الیسندرا ٹوڈے نے مزید کہا، جنہوں نے پچھلی حکومت میں Iveco معاملے کی پیروی کی تھی۔ یونینز بھی مطمئن ہیں۔
یونینز بھی مطمئن ہیں: "ہم راحت کے ساتھ خبروں کا خیرمقدم کرتے ہیں، خاص طور پر جیسا کہ لگتا ہے کہ Iveco کی پیداوار کا حجم عام طور پر بحال ہو گیا ہے اور اس وجہ سے ہمیں یقین ہے کہ یہ تاریخی اطالوی کمپنی اپنے طور پر آگے بڑھ سکتی ہے"، Uilm کے قومی سیکرٹری Gianluca Ficco نے کہا۔ "اب ہمیں یقین دینے کی ضرورت ہے۔ تکنیکی جدت طرازی پر مبنی صنعتی منصوبے کے نفاذ کے ذریعے روزگار کے امکانات فراہم کرنے کے لیے مائیس کو ایک فوری سمن کی ضرورت ہے۔
فرانسیسی وزیر اقتصادیات نے بھی CNH کی پسپائی کا خیرمقدم کیا، Bruno Le Maire، اس حقیقت کی طاقت پر کہ CNH ٹرانسلپائن بس بنانے والی کمپنی ہیولیز کو کنٹرول کرتا ہے۔
کے مطابق Equita تجزیہ کار تاہم، فروخت میں ناکامی "ایک منفی واقعہ" ہے، چاہے کمپنی کے مستقبل کے بارے میں تخمینہ مثبت ہی کیوں نہ رہے۔ "بالآخر، پچھلے چند ہفتوں میں حصص آن-ہائی وے ڈویژن کی ممکنہ فروخت کی توقع میں بالکل بھڑک اٹھے تھے۔ اکتوبر کے آخر سے لے کر گزشتہ جمعہ تک، کوٹیشن عملی طور پر دوگنا ہو گئے، جو کہ 6,62 سے بڑھ کر 12,65 یورو فی شیئر ہو گئے۔ تاہم، آخری دور میں دوڑ سست پڑ گئی تھی جب جیورگیٹی نے گولڈن پاور کے استعمال کے لیے میدان مار لیا تھا۔
"ہم سمجھتے ہیں کہ آج کی ناگزیر اسٹاک کی کمزوری ایک خریداری کا موقع ہے کیونکہ CNH اس کے آن ہائی وے کاروبار (Iveco+FPT) کو ختم کردے گا، جو کسی بھی صورت میں ہولڈنگ ڈسکاؤنٹ کو ہٹانے کے لیے ایک اتپریرک کی نمائندگی کرتا ہے۔" انہوں نے کہا۔ Equita نے دوسری چیزوں کے ساتھ ساتھ یہ بھی یاد کیا کہ زراعت سے منسلک کاروبار نے بحالی کے واضح آثار دکھائے ہیں اور تجارتی طبقہ بھی بحالی کے مرحلے میں ہے۔ Equita کے لیے، Cnh کے حصص کی قیمت 15 یورو ہے۔
