28 جون کو بارہ میں سے پہلے ٹیسٹ رن کا مرحلہ شروع ہوا۔ "پینڈولین ای وی او" Italo کے. این ٹی وی کے لیے Alstom کی تیار کردہ ٹرین کا پریمیئر پریمیئر ہوگا۔ ایکسپو فیروویریا میں 3 اکتوبر، میلان رو فیرا میں منعقد ہونے والی تقریب۔
یہ ایک "سبز" ٹرین ہے - Ntv کے ایک بیان میں کہا گیا ہے - ری سائیکل مواد کے ساتھ بنایا گیا ہے اور ماحولیاتی پائیداری کے معیار کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے، تاکہ CO2 کے اخراج میں کمی کو یقینی بنایا جا سکے۔ تقسیم شدہ کرشن سسٹم کارکردگی کو بڑھاتا ہے اور بریک توانائی کو دوبارہ پیدا کرتا ہے۔ Pendolino EVO 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرے گا، 187 میٹر لمبا ہے اور 480 بوگیوں میں 7 مسافروں کو بیٹھ سکتا ہے۔
آج تک جو ٹرین پلانٹ سے نکلی ہے۔ ALSTOM Savigliano کے، Cuneo کے صوبے میں، میلان-بولوگنا ہائی سپیڈ لائن پر اپنا آغاز کیا۔ ظاہر ہے کہ ٹیسٹوں کا ایک مصروف شیڈول جاری ہوگا جس میں میلان-ٹیورن اور روم-فلورنس کے حصے بھی شامل ہوں گے۔ ایروڈینامک ٹیسٹ سمیت ٹیسٹوں کا مقصد ہومولوگیشن کو حاصل کرنا ہےاے این ایس ایف (نیشنل ایجنسی برائے ریلوے سیفٹی)۔
نئے بارہ ٹرینیں جو Alstom Italo کو سپلائی کرے گا دسمبر 2017 سے شروع ہونے والے NTV پیکیج میں داخل ہو جائے گا، اور پھر مئی 2018 تک پوری صلاحیت کے ساتھ گردش کرنا شروع کر دے گا۔ ان نئی ٹرینوں کی بدولت، Italo اہم روٹس پر تعدد اور موجودگی میں اضافہ کرے گا، نئی ٹرینوں کا افتتاح کرنے کے قابل ہو جائے گا۔ جیسا کہ مثال کے طور پر ٹورن وینس۔
لیکن یہ "Pendolino EVO" پر دن کی واحد خبر نہیں ہے۔ درحقیقت، NTV کا ایک نیا شیئر ہولڈر ہے: پرائیویٹ ایکویٹی فنڈ Peninsula Capital نے Italo ہائی سپیڈ ٹرین کمپنی کے حصص میں 13% حصص حاصل کر لیا ہے، جو اس کے بڑے شیئر ہولڈرز میں سے ایک بن گیا ہے۔
