کار کی رجسٹریشن ستمبر میں بحالی. مسلسل تیرہ مہینوں کی کمی کے بعد، مغربی یورپ (EU، EFTA اور UK) میں آٹو مارکیٹ نے "اگست میں ایک چھوٹا سا مثبت نشان (+3,4%) ریکارڈ کیا اور اب ایک اور مزید مستقل مثبت علامت ابھر رہی ہے، ستمبر میں 9,6% کی نمو" . اس طرح سینٹرو اسٹڈی پروموٹر کے صدر، گیان پریمو کوگلیانو، Acea کی طرف سے ستمبر میں جاری کردہ رجسٹریشن کے اعداد و شمار پر تبصرہ کرتے ہیں، جو کہ اگست میں پہلے سے ہی، علاقے کی تقریباً تمام 30 قومی منڈیوں میں "بڑے پیمانے پر بہتری" کو ظاہر کرتا ہے۔
کاروں کی رجسٹریشن: ستمبر میں یورپ میں ان میں +9,6% اضافہ ہوا۔
ستمبر 2022 میں نئے گاڑیوں کی رجسٹریشن EU (برطانیہ اور ای ایف ٹی اے ممالک کے علاوہ) میں 7,9 فیصد اضافہ ہوا جو ماہانہ اپ ڈیٹ کے مطابق 1.049.926 یونٹس تک پہنچ گیا۔ ACEA، یورپی آٹوموبائل مینوفیکچررز کی یورپی ایسوسی ایشن۔ EU کی چار بڑی منڈیوں پر نظر ڈالتے ہوئے، جرمنی اور اسپین نے دوہرے ہندسوں میں اضافے کی اطلاع دی ہے (بالترتیب +14,1% اور +12,7%)، جبکہ فرانس (+5,5%) اور اٹلی (+5,4%) نے شرح نمو کم دکھائی ہے۔
9 کے پہلے 2022 مہینوں میں، نئی کاروں کی رجسٹریشن مجموعی طور پر 9,7 فیصد کم ہو کر 8.271.115 یونٹس ہو گئی، حالانکہ گزشتہ دو مہینوں میں مثبت نتائج ریکارڈ کیے گئے ہیں۔ جنوری اور ستمبر کے درمیان، اٹلی میں سب سے زیادہ نمایاں کمی (-16,3%) ریکارڈ کی گئی، اس کے بعد فرانس (-11,8%)، جرمنی (-7,4%) اور اسپین (-7,4%)۔
کاریں: دوہرے ہندسے والی سٹیلنٹِس لینشیا کے ساتھ، الفا رومیو بوم، فیاٹ کا شکار
مزید تفصیل میں جانا، ستمبر 2022 میں نئی کاروں کی رجسٹریشن سٹیلینٹس گروپ وسیع تر یورپ میں وہ پچھلے مہینے کے مقابلے میں 1,9 فیصد کم ہو کر 166,287 یونٹس تک پہنچ گئے اور مارکیٹ شیئر میں 19,1 فیصد سے 17,4 فیصد تک کمی واقع ہوئی۔ 2022 کے پہلے نو مہینوں میں، گروپ کی رجسٹریشنز 15,6 فیصد کم ہو کر 1.479.402 یونٹ ہو گئیں، جس کا مارکیٹ شیئر 21,2 سے کم ہو کر 19,9 فیصد ہو گیا۔ تمام برانڈز نے اس رجحان کی پیروی نہیں کی ہے۔ ستمبر میں، ہم Peugeot (فروخت +8,9%) اور Lancia اور Alfa Romeo برانڈز (+26% اور +67,4% بالترتیب) کی مثبت کارکردگی کو نوٹ کرتے ہیں۔ Fiat برانڈ کی رجسٹریشنز (-5,1% سالانہ بنیاد پر حوالہ مہینے میں) اور Jeep (-47,4%) کم ہیں۔
آٹو، پروموٹر کے لیے ریورسل سے زیادہ ایک صحت مندی لوٹنے کا عمل ہے۔
مجموعی طور پر، اس لیے، صارفین کی طرف سے طلب اور رسد کی طرف، دونوں طرف سے مارکیٹ آہستہ آہستہ حرکت میں آ رہی ہے، بظاہر، ایسا لگتا ہے کہ اس کی بہتر دستیابی چپ. یہ ڈرپوک اشارے ہیں جن کو مضبوط کرنے کی ضرورت ہے” لیکن اگست میں کمزور مثبت سگنل جو ستمبر میں مضبوط ہوا اسے ہر صورت میں ذہن میں رکھا جانا چاہیے، چاہے الٹ پلٹ کے بجائے رجحان میں ریباؤنڈ کا سامنا کرنے کا حقیقی امکان ہو۔ Gian Primo Quagliano نے کہا کہ مارکیٹ جو کہ 2019 کے مقابلے میں، یعنی وبائی امراض سے پہلے کی سطحوں کے مقابلے میں، اس سال کے پہلے نو مہینوں میں تقریباً ایک تہائی کمی واقع ہوئی، جو کہ 31,7 فیصد تک درست ہے۔" دوسرا پروموٹر، یوروپی آٹو مارکیٹ "ان سب سے نچلی سطحوں پر ڈوب گئی" کی وجہ سے طلب کے بحران کے ساتھ سپلائی کے بحران کے ساتھ، وبائی بیماری، چوٹی کی افراط زر، یوکرین میں تنازعہ اور اجزاء کی کمی کی وجہ سے جرمانہ۔ "اس نے کہا، اس کی وجوہات کیا ہو سکتی ہیں، فی الحال، ڈرپوک رجحان کے الٹ جانے کی؟ سب سے زیادہ ممکنہ مفروضہ نئی کاروں کی دستیابی میں معمولی بہتری نظر آئے گا، کم از کم کچھ بین الاقوامی مبصرین کا دعویٰ ہے کہ"، Quagliano نے نتیجہ اخذ کیا۔
