اچانک پھسلنے نے Ilva کو گراؤنڈ کر دیا، جو کہ صحیح راستے پر شروع ہوا تھا، نے صنعتی تعلقات کے سوال کو ایک بڑے گروپ میں دوبارہ شروع کرنے کا ارادہ کر دیا، جیسا کہ کچھ سال پہلے میلفی کے ساتھ Fiat میں تھا۔ وہ عبادات جو ٹریڈ یونین کے رویے میں دوبارہ ابھری ہیں اور منسٹر کیلینڈا کی طرف سے Via Veneto میں وزارت کے قدموں پر ہلکی سی پاپولسٹ سختی کو گمراہ نہیں کرنا چاہیے اور نہ ہی انتخابات سے پہلے کی فصل کو زیادہ لمبے عرصے کے لیے گمراہ کرنے کے لیے چھوڑنا چاہیے۔
Acelor Mittal اور Marcegaglia Piombino کے الجزائر کی طرح سٹیل کے شوقین نہیں ہیں۔ وہ ہمیشہ اسٹیل کی پیداوار اور عملے کی ضرورت کے معاملے میں واضح رہے ہیں۔ Ilva کی ماحولیاتی اور ساختی رکاوٹوں کو ایک گروپ کی حکمت عملی کے تجزیوں میں شامل کیا گیا جو تمام یورپی ممالک میں برسوں سے موجود ہے اور جس نے یقینی طور پر اپنی سلطنت کی مجموعی ترقی اور سائیکلوں کے قدرتی تغیرات کے لیے نئے اطالوی عزم کو درست کیا ہے۔ مارکیٹ.
ہم نے بار بار FIRSTonline پر لکھا ہے کہ یہ آرسیلر-مٹل-مارسیگاگلیا کی تجویز کی "سرحد" تھی۔ جندال کے کنسورشیم کے پاس پرانے براعظم میں کوئی پیداواری سہولیات نہ ہونے کے باوجود امیر یورپی اور بحیرہ روم کی مارکیٹوں میں زیادہ آزاد ہاتھ ہوتے۔ لیکن آرسیلر گروپ کی تعداد، پیشکش اور منصوبہ بندی کی مہارتیں جیت گئی ہیں، چاہے تھوڑا سا ہی کیوں نہ ہو، جندال کی تجویز کے ساتھ ساتھ غیر معمولی اطالوی کاروباریوں کی تجویز پر۔
آج آرسیلر نے "مکمل ملکیت" کی منطق میں ایک صنعتی منصوبہ پیش کیا جس کا مطلب ہے اجرت، سرمایہ کاری اور مسابقت کے تحفظ کے قابل اکاؤنٹس کو متوازن کرنے کے مقصد کے حوالے سے ذمہ داری۔ ملازمت والے لوگوں کی تعداد پیشکش پر 10.000 کے مقابلے میں 8 پر واپس جاتی ہے۔ اضافی رقم کی ضمانت Ilva Commissariata کی طرف سے ان سرگرمیوں میں دی جائے گی جن کا مقصد ماحولیات اور ایک حد تک آمدنی کی حفاظت کرنا ہے۔
وزیر کا کرکس اور "حیرت" آرسیلر کے تمام ملازمین کو شروع سے ملازمت دینے، عوامی Ilva اور پھر Rivas سے وراثت میں ملنے والے اداروں اور قواعد کی ایک سیریز کو دوبارہ ترتیب دینے کے فیصلے پر مبنی ہے۔ ایسے اقدامات جو اندھا دھند اجرت پر اثر انداز ہوتے ہیں، مراعات کے معروف اور کم معلوم مقامات، اور جاب ایکٹ قانون سازی کو فریقین کے درمیان قانونی تعلقات میں استعمال کرنے کے لیے۔ ٹریڈ یونین تنازعات کا تجربہ رکھنے والا کوئی بھی شخص جانتا ہے کہ آرسیلر کی پوزیشن خود کو گفت و شنید کی طرف لے جاتی ہے۔
پہاڑی پر پوزیشن لینا ایک تصادم کی تیاری کا کام کرتا ہے جس سے کمپنی تیزی سے ان تمام پیداواری عوامل کو کنٹرول کرنے کے لیے واپس آ سکتی ہے جو کسی پروڈکٹ کی مسابقت سے قریب سے جڑے ہوئے ہیں جو کہ کھو چکی ہے، مثال کے طور پر، سالوں کے دوران Fiat کسٹمر: یعنی ایک ملین کاریں اس کے بلٹ ان اسٹیل کے ساتھ۔
کوئی بھی جو یہ سمجھتا ہے کہ وہ ٹینڈر منسوخ کر سکتا ہے اور جندال کے ساتھ تعلقات کو ٹھیک کر سکتا ہے، وہ اس حقیقت کو چھپا کر اپنے آپ کو دھوکہ دے رہا ہے کہ، اگر ترانٹو، ہندوستانی، کریمونا سے ارویدی اور بیلونو سے ڈیل ویچیو کو واپس بلایا جائے گا تو وہ آنکھیں بند کر لیں گے۔ اور پرانی تجاویز کو "ان ٹوٹو" دوبارہ تجویز کریں۔
یہ زیادہ حقیقت پسندانہ ہے کہ صوابدید کے ساتھ مذاکرات کا آغاز بنیادی مقصد حقیقی "اجرتوں" کی ٹھوس حفاظت کے ساتھ کیا جائے نہ کہ ان سے جڑے ہوئے معاہدوں کی جو سیاسی اتحاد کی نوعیت کے ہوں۔ اس کے بعد کمپنی کو سرمایہ کاری کی منصوبہ بندی کرنے اور خدمات (پورٹ، لاجسٹکس اور ہینڈلنگ) میں لچک کی شرائط میں واپس لانے کے لیے ایک معاہدہ تلاش کیا جانا چاہیے جو اسٹیل کی تمام صنعت دنیا میں حاصل کرتی ہے۔ آخر میں، سبق جو ترانٹو سے ابھرے گا ہمیں اطالوی اسٹیل کے لیے ایک عمومی پالیسی پر نظر ثانی کرنے پر مجبور کرنا پڑے گا جس کا خطرہ چینی ڈمپنگ، بہت سی منڈیوں کے تحفظ پسندی اور اس زخم سے ہے جو پیومبینو میں مندمل نہیں ہوتا ہے۔
