میں تقسیم ہوگیا

سلنڈروں میں LPG: Liquigas نے چوری اور حفاظتی الارم شروع کیا۔

سلنڈروں میں گیس کی تقسیم کے لیے مارکیٹ میں سرکردہ کمپنی کے سی ای او بولتے ہیں: “مارکیٹ کا 20% حصہ غیر قانونی ہے۔ صارفین کے لیے، حفاظت کے لیے بھی خطرات ہیں۔" مرکز-جنوب میں سب سے بڑھ کر رجحان۔ GdF کنٹرولز کو تیز کرتا ہے۔

سلنڈروں میں LPG: Liquigas نے چوری اور حفاظتی الارم شروع کیا۔

دشمن کونے کے آس پاس ہے: آئیے بات کرتے ہیں۔ ایل پی جی کی چوری اور فراڈ بوتلوں یا ٹینکوں میں۔ ایک فروغ پزیر مارکیٹ چاہے وہ اب سطح پر آ گئی ہو اور گارڈیا دی فنانزا کی جانچ پڑتال کے تحت ختم ہو جائے۔ "کھیل" اتنا ہی آسان ہے۔ نہ صرف جیب کے لیے بلکہ حفاظت کے لیے بھی خطرناک ان لوگوں میں سے جو اس کا شکار ہوتے ہیں یا اس کے ساتھی بن جاتے ہیں۔ اور اسے اٹلی میں 534 آپریٹرز کے ہاتھوں میں ایک بہت زیادہ بکھری اور منقسم مارکیٹ کے ذریعے سہولت فراہم کی گئی ہے جبکہ دیگر یورپی ممالک میں اوسطاً 5-10 موجود ہیں۔

تقریباً 500 ملین کے ٹرن اوور کے ساتھ مارکیٹ لیڈر Liquigas ہے، کمپنی نے 18 سال تک زانی فیملی کے مشترکہ منصوبے میں بریکسیا فنانزیریا کے ذریعے ڈچ SVH انرجی کے ساتھ جو فروری 30 میں انتظام کیا تھا۔ اطالوی شیئر ہولڈرز کا حصہ لے لیا اور کمپنی کا 2018% مالک بن گیا۔ اینڈریا آرزا کمپنی کی منیجنگ ڈائریکٹر کے ساتھ ساتھ Assogasliquidi کی نائب صدر بھی تھیں اور رہیں گی۔ اور یہ اس کے ساتھ ہے - دھوکہ دہی کے خلاف جنگ میں برسوں سے مصروف - کہ ہم اس مسئلے کا جائزہ لیتے ہیں، جو جنوری کے وسط میں روم میں 5.000 ٹن سے زیادہ گیس پر مشتمل 50 ایل پی جی سلنڈر ضبط کرنے کی خبروں کی طرف توجہ دلائی۔ اور جو حفاظتی معیارات کے مطابق نہیں ہیں۔

ایل پی جی چوری: 300.000 ٹن فرار سیکیورٹی

"ہمارے اندازوں کے مطابق - آندریا آرزا کہتی ہیں - ہمیں ایک متوازی مارکیٹ کا سامنا ہے جو سلنڈروں یا ٹینکوں میں ایل پی جی کی تقسیم کی 20% مارکیٹ کو متاثر کرتی ہے۔ رجحان بنیادی طور پر وسطی-جنوبی اٹلی میں مرکوز ہے اور اس شعبے کے انتہائی ٹکڑے ٹکڑے ہونے سے سہولت فراہم کی گئی ہے۔ موازنے کی اصطلاح دینے کے لیے، ذرا سوچیں کہ نیپلز میں باقی یورپ کے مقابلے میں زیادہ کمپنیاں کام کرتی ہیں اور کنٹرول کرتی ہیں، مائیکرو آپریٹرز کی تعداد جتنی زیادہ ہوگی، اتنا ہی مشکل ہوگا۔ مقدار کے لحاظ سے، مجموعی طور پر اطالوی مارکیٹ 1,5 اور 1,6 ملین ٹن کے درمیان اتار چڑھاؤ کرتی ہے، جو دہن اور آٹوموٹو کے استعمال کے درمیان یکساں طور پر تقسیم ہوتی ہے۔ یہاں، ہم اس کا اندازہ لگاتے ہیں۔ تقریباً 300 ٹن غیر قانونی طور پر سپلائی کیے جاتے ہیں۔

اس لیے یہ رجحان ان تمام علاقوں (اور سارڈینیا ان میں سے ایک ہے) کے ایک ناگزیر شعبے میں متعلقہ ہے جہاں قدرتی گیس کا نیٹ ورک نہیں پہنچتا اور جو پورے اٹلی میں پھیلتا ہے۔ تاہم، یہ کہنا ضروری ہے کہ Liquigas کی جانب سے چلائی جانے والی آگاہی مہم – جو باقاعدہ کاروبار کے دفاع میں پہلے سے زیادہ دلچسپی رکھتی ہے – اس کا پہلا نتیجہ برآمد ہو رہا ہے۔گارڈیا دی فنانزا کے ذریعہ مداخلتوں میں شدت۔  غیر قانونی کیا ہے؟ "سلنڈرز – Liquigas کے سی ای او کی وضاحت کرتے ہیں – مجاز تقسیم کاروں کی ملکیت ہیں اور صارفین کو مفت دیے جاتے ہیں۔ ایک بار جب وہ ختم ہو جاتے ہیں، تاہم، انہیں لائسنس یافتہ مالکان کے علاوہ تاجر اٹھا لیتے ہیں۔ غیر قانونی طور پر بھرے یا کم بھرے ہوئے ہیں، اس طرح اضافی منافع کی ضمانت کے لیے ایک مفید ریزرو پیدا ہوتا ہے. یہ سب اس کی اجازت دیتا ہے۔ ایکسائز ڈیوٹی، VAT اور کارپوریٹ انکم ٹیکس سے بچناایماندار اور بے ایمان آپریٹرز کے درمیان غیر منصفانہ مقابلہ پیدا کرنا۔ سب سے بڑھ کر، اس طرح حفاظت اور جانچ کی ذمہ داریوں سے بھی بچا جاتا ہے۔ جو اکثر دھماکوں اور آگ کی اصل خبروں کی طرف سے رپورٹ کیا جاتا ہے. یہی طریقہ کار ٹینکوں کو بھرنے سے متعلق ہے۔ ایماندار کمپنیوں کے لیے نقصان بھی ساکھ ہے۔ اس لیے ہمیشہ مجاز ڈسٹری بیوشن چینلز سے رابطہ کرنے کا مشورہ۔

ایل پی جی، بجلی کی نقل و حرکت کا ایک پل؟

لیکن ایل پی جی مستقبل میں کیا کردار ادا کر سکتا ہے جب کہ یورپ اور دنیا قابل تجدید ذرائع کی طرف منتقلی کی طرف پوری رفتار سے آگے بڑھ رہے ہیں؟ Arzà کے لیے جگہ ہے اور اسے سبز توانائی کے بڑھتے ہوئے بڑے پیمانے پر استعمال کی طرف جانے والے راستے پر چلایا جاتا ہے۔ "اس میں کوئی شک نہیں ہے - Liquigas کے سی ای او جاری رکھتے ہیں - کہ LPG اور LNG، مائع قدرتی گیس، دونوں کا اثر CO2 کے لحاظ سے بہت کم ہے لیکن PM10 سے بڑھ کر - وہ ذرات جو شہروں کو دم توڑ دیتا ہے - ٹھوس ایندھن کے مقابلے جیسے کوئلہ اور لکڑی یا مائعات جیسے ڈیزل اور پیٹرول"۔ مستقبل میں گاڑی الیکٹرک ہوگی لیکن اس میں وقت لگے گا، وہ کہتے ہیں، تاکہ نئی نقل و حرکت اقتصادی طور پر ہر ایک کی پہنچ میں ہو۔ "لہذا ہماری رائے میں بجلی کی طرف بڑھنا بھی اچھا ہے لیکن مثالی حل کے لیے ٹولز اور ٹیکنالوجیز کی ایک ٹوکری پر غور کرنا چاہیے۔ وہ گیسی ایندھن جو ہیں۔ جیواشم ایندھن سے چلنے والی معیشت اور قابل تجدید ذرائع کے غلبہ کے درمیان بہترین پل اور CO20 کے اخراج کو پہلے ہی 30 سے 2 فیصد تک کم کر دیں۔ مزید برآں، ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک بہت وسیع ہے اور اسے آٹوموٹو کے استعمال کی زیادہ مانگ کے مطابق ڈھالنا آسان اور سستا ہوگا۔" دی 6 کی تدبیر کے لیے 2019 ہزار یورو کی مراعات اس وقت وہ صرف الیکٹرک یا ہائبرڈ کاروں سے متعلق ہیں لیکن ریجن دیگر ٹیکنالوجیز کے لیے رعایتوں کو بھی تسلیم کر سکتے ہیں جو اخراج کو کم کرتی ہیں۔ لیکن اس معاملے میں، اثر پیچیدہ ہوگا اور مجموعی اٹلی میں منفرد نہیں ہوگا۔

کمنٹا