ایک دن کے وقفے میں، گیرو جیتنے کی دوڑ میں شامل ہونے سے لے کر وقت سے باہر ہونے کا خطرہ مول لینا، 39 منٹ سے زیادہ کی تاخیر کے ساتھ اسٹینڈنگ میں دوسرے نمبر سے 25 ویں نمبر پر آنا: ایسٹیبن شاویز کے لیے اس کا سب سے طویل مرحلہ گیرو، چونکہ Gualdo Tadino میں Penne کے بعد سے، جلد ہی ایک لامتناہی اور تیزی سے تکلیف دہ آزمائش میں بدل گیا۔ کولمبیا، جس نے اس گیرو میں ایٹنا اسٹیج کو بڑے طریقے سے جیتا تھا، بحران میں چلا گیا – سانس کی الرجی کی وجہ سے – دوسری قسم کے جی پی ایم کے پہلے ریمپ پر، فونٹے ڈیلا کریٹا، جس کا گیرو نے پہلی بار سامنا کیا۔ خوفناک سانحہ اور اس کے 2 متاثرین کی یاد میں Rigopiano سے گزر رہا ہے۔
اگلی نزول میں Chaves سامنے والے گروپ کو پکڑنے کی کوشش کر رہا تھا جس میں سٹینڈنگ میں تمام مرد شامل تھے۔ ایسا لگتا تھا کہ سوراخ کو ٹھیک کیا جا سکتا ہے، کیونکہ یہ خلا تقریباً ایک منٹ تک کم ہو رہا تھا، ایلیا ویویانی کے کوئیک سٹیپ فلورز کی مدد کی بدولت بھی، جنہوں نے شاویز اور ان دو حامیوں میں باقاعدہ تبدیلیاں کیں جنہیں مچلٹن-اسکاٹ نے رکھا تھا۔ اس کا تصرف.
ایک ایسا مرحلہ جس کا انتظام کرنا آسان نہیں تھا یہاں تک کہ یٹس کی پنک جرسی ٹیم کے لیے، اس کے دو بڑے نام، ایک برتری میں اور دوسرا پیچھے بہت مشکل میں۔ یٹس نے واضح طور پر نہیں کھینچا لیکن سامنے بہت سے لوگ تھے جنہوں نے پیڈل پر زور سے زور لگایا تاکہ سب سے زیادہ خوفناک مخالفین میں سے ایک کو پوڈیم کے لئے تنازعہ سے باہر رکھا جائے اور اس طرح شاویز کے نقصان کو کم کرنے کے بجائے اس نے دوبارہ چڑھنا شروع کر دیا جب تک کہ اس نے تناسب سنبھال لیا۔ ہتھیار ڈالنے کا جب ویویانی کو احساس ہوا کہ وہ مزید اسٹیج نہیں جیت سکتا، اس نے اپنے آدمیوں کو کشتی میں سوار کرنے کا حکم دیا۔
اور کوئیک اسٹیپ کے تعاون کے بغیر، شاویز بہتا ہوا، اسٹرگلرز کے ایک گروپ میں شامل ہو گیا جس کا واحد مقصد اب پیڈل کرنا تھا تاکہ وقت سے باہر نہ نکل سکے۔ سڑک پر آنے والے تباہ کن فیصلے کا حتمی فتح کے لیے بک میکرز کی شرطوں پر فوری اثر پڑا، جس کی وجہ سے شاویز کی قیمت 9 سے 500 تک بڑھ گئی: ایک زبردست اور اٹل کپاؤ۔
تاہم، یہ یٹس ہی تھے جنہوں نے گلابی جرسی میں مچلٹن-اسکاٹ کے حوصلے بلند رکھے اور پنوٹ کو دوبارہ پکڑنے کا اطمینان بھی چھین لیا جس نے سرنانو میں فلائنگ فنش لائن سے آگے بڑھ کر اسے شکست دی اور 3” کو داؤ پر لگا دیا۔ ایک اشارہ جو یٹس کی خواہش اور شکل کے بارے میں بہت کچھ کہتا ہے، جو گیرو کو جیتنا چاہتا ہے لیکن کون جانتا ہے - روورٹو ٹائم ٹرائل سے ڈرتے ہوئے - کہ وہ اپنے مخالفین کو کچھ بھی تسلیم نہیں کر سکے گا، جس میں ڈومولین سے شروع ہو کر فروم تک - Chaves کے باہر نکلنے کے لیے ٹاپ ٹین میں واپس آ گئے – جنہوں نے کل صحت یابی کے کچھ آثار دکھائے۔
"مجھے سیکنڈوں کی ضرورت ہے"، یٹس نے ریس کے بعد ان لوگوں کو جواب دیا جنہوں نے اس سے فلائنگ فنش لائن پر جیتنے والے سپرنٹ کے بارے میں پوچھا۔ Chaves کے خاتمے کے ساتھ مرحلے مچلٹن میں واضح کیا، اگر کچھ بھی شکوک و شبہات تھے، آج سے پہلے نمبر پر کون ہے۔ اور بہت سے ہیں، جیسے، مثال کے طور پر، ماریو سیپولینی، جو دلیل دیتے ہیں کہ پنوٹ اور یٹس کے دوسرے حریفوں کے لیے، شاویز کو باہر نکالنا اتنا فائدہ مند اقدام نہیں تھا۔ یہ سچ ہے کہ فائنل پوڈیم کے لیے کوئی کم حریف نہیں ہے لیکن آج سے Chaves Yates کی خدمت میں حاضر ہوں گے، جو کہ گلابی جرسی کے لیے خاص طور پر بڑے پہاڑی مراحل میں، ہفتے کے روز زونکولن سے شروع ہونے والی ایک اہم مدد ہے۔
شاویز کا ڈرامہ گیرو کے دسویں مرحلے کا غالب لیٹ موٹیف تھا جو گوالڈو تاڈینو میں کل سے پہلے کبھی نہیں آیا تھا۔ اور Umbrian شہر میں فنش لائن پر، Motj Mohorici نے پہلی بار سٹیج کے پہلے کلومیٹر سے دوسرے بہادروں کے ساتھ بھاگتے ہوئے کامیابی حاصل کی۔ سلووینیائی، کافی صلاحیت کے حامل نوجوان نے جرمن نیکو ڈینز کو پیچھے چھوڑ دیا۔ 34” پر سیم بینیٹ نے تقریباً ساٹھ سواروں کے ایک گروپ پر حکمرانی کی جس میں درجہ بندی میں شامل تمام مرد شامل تھے، جن میں ڈومولین اور کاراپاز بھی شامل تھے جنہیں پنکچر کا سامنا کرنا پڑا جس نے ان کے مرحلے کے اختتام کو پیچیدہ بنا دیا۔ Chaves فاتح سے 135'25 انچ پر 25ویں نمبر پر رہے۔
تباہ شدہ لیکن پھر بھی رائے سٹیج کے عمل میں مسکرانے کے قابل: "کچھ دن پہلے میں نے اپنے بہترین دنوں میں سے ایک تھا، آج حوصلے کے لیے بدترین دن تھا۔ لیکن یہ زندگی ہے۔" ٹیم کے ساتھی یٹس نے بھی اسے تسلی دینے کی کوشش کی، گلابی جرسی جس نے سٹینڈنگ میں بونس کی بدولت اپنے حریفوں کے مقابلے میں سٹینڈنگ کو 3 انچ بڑھا دیا ہے، ڈومولین اب 41 پر دوسرے نمبر پر، پنوٹ 46 پر تیسرے نمبر پر ہے۔ پوزوویوو 1 پر چوتھے نمبر پر ہے۔ بالکل، کاراپاز 1'23 پر پانچویں نمبر پر۔ ٹاپ ٹین کرس فروم کو 2'30" پر بند کرتا ہے۔ ارو 14'2 پر 39ویں نمبر پر ہے۔
