اینٹی ٹرسٹ ممکنہ تحقیقات کرتا ہے۔ فیرووی ڈیلو اسٹیٹو کے ذریعہ غالب پوزیشن کا غلط استعمال. اتھارٹی نے اسے ایک نوٹ میں بتایا، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ تحقیقات کا حوالہ مختلف بازاروں سے ہے: قومی ریلوے کے بنیادی ڈھانچے تک رسائی، اہم اطالوی سٹیشنوں کے اندر اشتہاری جگہوں کا انتظام اور سب سے بڑھ کر تیز رفتار۔ اتھارٹی کا یہ فیصلہ ایک سلسلے کے بعد سامنے آیا ہے۔ مدمقابل Ntv کی طرف سے بھیجی گئی رپورٹس، جو Italo ٹرین چلاتی ہے۔
اینٹی ٹرسٹ کے مطابق، FS نے اپنے ذیلی اداروں RFI، Trenitalia، Grandistazioni، Centostazioni اور FS Sistemi Urbani کے ذریعے "نئے داخلی آپریٹر Ntv کے تیز رفتار ریل خدمات کے بازار میں داخلے کو سست کرنے کے لیے، Trenitalia کے فائدے کے لیے کام کیا ہو گا، حتمی صارف کے نقصان کے لیے"۔
شکایات کے مطابق - اتھارٹی جاری ہے - گروپ نے "ایک حکمت عملی کو عملی جامہ پہنایا ہوگا جس کا مقصد ریلوے کے بنیادی ڈھانچے تک رسائی کو روکنا تھا اور Ntv کی طرف سے تیز رفتار خدمات کی پیشکش کو غیر منافع بخش بنانا تھا: یہ مارجن کمپریشن رویہ ہوگا جس کے لیے نقصان دہ ہوگا۔ تیز رفتار مسافروں کی نقل و حمل میں واحد حریف اور ریلوے کے بنیادی ڈھانچے تک رسائی میں رکاوٹ پیدا کرنے والا رویہ (پیک اوقات کے دوران ٹرین کے راستے متعین کرنے میں ناکامی اور میلانو سان روکو کی بحالی کی سہولت تک رسائی کی کمی)؛ تیز رفتار نیٹ ورک سے تعلق رکھنے والے متعدد اسٹیشنوں میں NTV کی سرگرمیوں میں امتیازی سلوک اور رکاوٹ؛ Ntv کے ذریعہ خدمات انجام دینے والے متعدد اسٹیشنوں کے انتظام میں ناکاریاں۔ اس طرح کے طرز عمل کی، اگر تصدیق ہو جائے تو، Ntv کے آغاز کے سب سے نازک مرحلے میں واضح طور پر فیصلہ کن اثر ڈال سکتا ہے، جس سے داخلے کے اخراجات میں نمایاں اضافہ ہو سکتا ہے اور Trenitalia کی حمایت ہو سکتی ہے۔"
یہ پہلے ہی حالیہ دنوں میں آچکا تھا۔ این ٹی وی کے الزامات کا پہلا جواب FS کے مینیجنگ ڈائریکٹر، Mauro Moretti کی طرف سے: "ہمارے صارفین پہلے ہی ہم پر اور Ntv پر بہت زیادہ قیمتوں کا الزام لگا رہے ہیں - مینیجر نے کہا - ہم کیا کرتے ہیں، کیا ہم ان کو دوبارہ بڑھاتے ہیں؟ ہم نے کبھی نہیں دیکھا کہ کسی نئے آنے والے کو قیمتیں بڑھانے کے لیے کہا جائے۔
