Il السٹوم کیس اس نے فرانس کو ایک بار پھر ہلا کر رکھ دیا، اور اس بار اس نے انتخابی مہم سے چند ماہ قبل ایسا کیا۔ ٹرانسلپائن صنعتی کمپنی، جس نے 2014 میں فروخت کیا تھا - پہلے ہی فرانسوا اولاند کی صدارت میں - جنرل الیکٹرک کو اس کی توانائی کی شاخ، ایک بار پھر طوفان کی زد میں ہے: انتظامیہ نے فرانس میں اپنے ایک پروڈکشن پلانٹ کو بند کرنے کا اعلان کیا ہے، بیلفورٹ میں، جس میں جرمنی اور سوئٹزرلینڈ کی سرحدوں کے قریب واقع قصبے میں موجودہ 400 ملازمین میں سے 480 کی ملازمتوں کی لاگت آئے گی۔
انہیں قریبی ریخ شوفن فیکٹری (ابھی تک فرانسیسی علاقے میں) منتقل کرنے کی پیشکش کی گئی ہے، لیکن وہاں کشیدگی پائی جاتی ہے۔ اور یہ نیا اناج نہ صرف صدر اولاند کو مہنگا پڑ سکتا ہے، یہ دیکھتے ہوئے کہ ریاست اب 20% کے ساتھ Alstom کی پہلی شیئر ہولڈر ہے، بلکہ اب سابق وزیر اقتصادیات کو بھی عمانوایل میکران، جو 2017 کے صدارتی انتخابات میں بھی حصہ لے رہا ہے اور جس نے ایک سال قبل Alstom کو "صفر چھانٹی" کا وعدہ کیا تھا۔
نوڈ ہے اندرونی احکامات کی عدم موجودگی: یہ گروپ، جس کے دنیا بھر میں 31.000 ملازمین ہیں، جن میں سے 21.000 یورپ میں ہیں، فرانس میں اس وقت کام کرنے والی 12 سائٹس کو کھلا رکھنے سے قاصر ہے (دنیا بھر میں 100 سے زیادہ ہیں، جن کے تقریباً 5.000 ملازمین صرف شمالی امریکہ میں ہیں اور اٹلی میں بھی دو پلانٹس ہیں۔ ) کیونکہ یہ اب تقریباً خصوصی طور پر EU سے باہر انوائس کرتا ہے۔ "فرانسیسی مارکیٹ - وہ لکھتے ہیں۔ لی Figaro - سب سے بڑھ کر ریاست اور ریلوے کے احکامات کی ضمانت دی گئی تھی، جو کم بجٹ کی وجہ سے کم ہوئی ہے۔ اب اور 2018 کے درمیان، 12 فرانسیسی سائٹس میں، یہ ہے۔ افرادی قوت میں 40 فیصد کمی متوقع ہے۔".
ابھی چند دن پہلے Alstom نے ایک بہت اہم آرڈر کھو دیا: Akiem کمپنی (فرانسیسی SNCF اور Deutsche Bank کے اشتراک سے) نے جرمن Vossloh کو 44 ملین یورو کی قیمت میں 140 مشینوں کی تعمیر کا اعزاز دیا۔ ایک سنگین "سوراخ"، ایک ایسے تناظر میں جس میں اکاؤنٹس - GE کو Alstrom Energia کی فروخت کے بعد - کسی بھی صورت میں بہتر ہوا ہے: پچھلے سال منافع بڑھ کر 3 بلین یورو ہو گیا، جس کے ساتھ کاروبار جو کہ 7 ارب کے قریب پہنچ گیا۔ (+7% پچھلی مدت کے مقابلے)۔ تاہم مسئلہ یہ ہے کہ آپریٹنگ مارجن 5,3 فیصد ہے جو کہ مقابلے کے مقابلے میں کم ہے۔
مقابلہ سب سے زیادہ گرم موضوعات میں سے ایک ہے: اولاند درحقیقت انتظامیہ کو عوامی احکامات میں اضافہ کرکے بیلفورٹ فیکٹری پر دوبارہ غور کرنے کے لیے دباؤ ڈالنا چاہیں گے، لیکن یہ خود بخود ملازمتوں کو نہیں بچائے گا۔، یہ دیکھتے ہوئے کہ کچھ اہم حریف، جیسے Bombardier یا Siemens، کے بھی فرانس میں اپنے پروڈکشن پلانٹس ہیں۔ مزید برآں، یہ شعبہ عالمی سطح پر عروج پر ہے، اور اس وقت فرانس اور یورپ میں ریکارڈ کی گئی سرمایہ کاری کی کم سطح کے ساتھ، اس کے عروج کے خلاف مزاحمت کرنا مشکل ہے، مثال کے طور پر، چینی دیو CRRC، یا ہٹاچی جس نے اطالوی Ansaldo کو بھی شامل کیا ہے۔
یہی وجہ ہے کہ Alstom کے لیے بھی ایک بڑے حصول کی افواہیں واپس آ رہی ہیں۔ ایک سال سے بھی کم عرصہ قبل میکرون نے خود اس کی خواہش کی تھی، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ "السٹوم کا پہلا مقصد ترقی کرنا ہے": پھر، جیسا کہ اب، بات ہو رہی تھی۔ بمبار ٹرانسپورٹ. کوئی ناممکن چیلنج نہیں ہے، یہ دیکھتے ہوئے کہ فرانسیسی گروپ پیداوار کے لیے جدوجہد کر رہا ہے لیکن انرجی بیچ کر اس نے خود کو قرض سے مکمل طور پر آزاد کر لیا ہے۔
