یورپی شپ یارڈ چیمپئن پیدا نہیں ہوگا۔ یورپی اینٹی ٹرسٹ (31 جنوری) کی مقرر کردہ ڈیڈ لائن سے چند دن پہلے ہی ڈائی کاسٹ ہو چکی ہے: اطالوی جہاز کے مالک Fincantieri اور تاریخی فرانسیسی گروپ Chantiers de l'Atlantique کے درمیان معاہدے کی اب کوئی وجہ نہیں ہے۔ سرکاری طور پر، telenovela کو ختم کرنے کے لئے اب شروع ہوا 2016، جب کورین گروپ Stx سینٹ نذیر سے باہر آیا (پھر Fincantieri کے ساتھ طویل گفت و شنید اور 2018 میں طے پانے والا معاہدہ، جس سال سے اسے برسلز کے ذریعہ امتحان کا نشانہ بنایا گیا تھا)، یہ کوویڈ اور اس سے پیدا ہونے والا بحران ہوگا، خاص طور پر سیاحت اور کروز سیکٹر میں۔ بہت سے لوگوں کو یاد ہوگا کہ وبائی بیماری کا آغاز ڈائمنڈ شہزادی کے معاملے سے بھی جڑا ہوا ہے، تقریباً ایک سال قبل اس کے 3.600 مسافروں کو جاپان سے قرنطینہ میں رکھا گیا تھا۔ پھر مہینوں تک یہ شعبہ رک گیا، صرف اگست 2020 میں دوبارہ شروع ہوا لیکن ہزار مشکلات کے درمیان۔
یہی وجہ ہے کہ، صنعتی نقطہ نظر سے، ڈیل جس نے دیکھا ہوگا کہ Fincantieri نے Chantiers de l'Atlantique کا 50+1% حاصل کیا ہوگا1% کے ساتھ جس نے فرانسیسی ریاست سے "قرض پر" مطلق اکثریت تفویض کی (جس میں آج گروپ کا 84,3% حصہ ہے)، کچھ عرصہ پہلے کے مقابلے میں کم معنی رکھتا ہے، جب یہ شعبہ عروج پر تھا۔ اور یہی وجہ ہے کہ نیویرس کے ذریعے فوجی بحری مشترکہ منصوبہ بالکل قائم ہے۔ تاہم، حالیہ برسوں کی سب سے زیادہ متوقع شادیوں میں سے ایک کے فلاپ ہونے کے پیچھے، جس میں ایک بار "شکاری" نہیں بلکہ "شکار" اطالوی گروپ دیکھا گیا ہو گا، اور بھی بہت کچھ ہے۔ دریں اثنا، یورپی عدم اعتماد کی رکاوٹ: Fincantieri-Saint Nazaire کے انضمام سے یقیناً بین الاقوامی سطح پر مقابلہ کرنے کے قابل ایک دیو پیدا ہوگا، خاص طور پر چین کی موجودگی میں جو اس مارکیٹ پر بھی غلبہ حاصل کرنا شروع کر رہا ہے، لیکن اس کے ساتھ ساتھ براعظم کے اندر مقابلہ کو تین سے کم کر کے دو بڑے گروپوں میں کر دیا ہے۔
اس لیے کھلاڑی نوزائیدہ اطالوی-فرانسیسی گروپ اور پھر واحد جرمن جہاز کے مالک میئر ورفٹ ہوتے۔ یہی وجہ ہے کہ یورپی یونین کے کمشنر برائے مسابقت، ڈینش مارگریتھ ویسٹیجر نے بار بار Fincantieri سے مزید دستاویزات کے لیے کہا ہے۔ ڈوپولی کے خطرے سے بچنے کے لیے: ابتدائی طور پر یہ فیصلہ 2019 میں بھی متوقع تھا، پھر اسے 31 دسمبر کی آخری تاریخ تک کھینچ لیا گیا، جس میں مزید ایک ماہ کی توسیع کر دی گئی، تاہم - حیرت کو چھوڑ کر - معاملہ طے کرنے کے لیے کافی نہیں تھا۔ یہ سوال درحقیقت پہلے سے ہی بند ہے، سیاسی وجوہات کی بناء پر جو فوری طور پر آپریشن کے ساتھ آئے۔ فرانس، یہاں تک کہ ایمانوئل میکرون کی "یورپی" صدارت کے تحت، نے تصدیق کی ہے کہ یہ ایک ایسا ملک ہے جو اپنے قومی چیمپئن کو ترک نہ کرنے کو ترجیح دیتا ہے، اس سے بھی زیادہ اگر - جیسا کہ باقاعدگی سے ہوتا ہے - یہ وہ ریاست ہے جو کنٹرول رکھتی ہے، اکثر سینٹ نذیر کے معاملے میں بہت زیادہ داؤ۔
"لیس اطالوی" کے ساتھ معاہدہ مشکل سے پایا گیا تھا، لیکن حال ہی میں فرانسیسی وزیر اقتصادیات، برونو لی مائیر، وہ اس بات کا اعادہ کرنے کے خواہاں تھے کہ پیرس "بڑے قومی گروہوں کا کنٹرول نہیں چھوڑنا چاہتا، لیکن غیر ملکی سرمایہ کاروں کو خوش آمدید کہنے کے لیے تیار ہے"۔ تھوڑا سا جیسا کہ وہ Fincantieri کے ساتھ کرنا پسند کرے گا: انضمام اچھی طرح سے ہوا، لیکن دارالحکومت میں فرانسیسی ریاست کی اب بھی بڑے پیمانے پر موجودگی، اور پوری افرادی قوت کی برقراری (Chantiers de l'Atlantique کے ملازمین 2,4% کے مالک ہیں۔ دارالحکومت کا) حتیٰ کہ سینیٹ کی اقتصادی امور کی کمیٹی نے بھی ناک چڑھا دی، بار بار "صنعتی خودمختاری" کے خطرات اور تکنیکی جانکاری کے کھو جانے کے خوف کی نشاندہی کی، کیوں کہ اس دوران ٹریسٹ کا وعدہ کردہ پارٹنر بھی چائنا چائنا اسٹیٹ کا پارٹنر بن گیا تھا۔ شپ بلڈنگ کارپوریشن (CSSC)۔ بیان کردہ تقریر میں وزیر نے ایک اور حالیہ کیس کا حوالہ دیا، جس سے ٹرانسلپائن کے طریقہ کار کا اندازہ ہوتا ہے۔
چند ہفتے پہلے بڑے پیمانے پر تقسیم کا دیو کیریفور کینیڈا کے گروپ Couche-Tard کے ہاتھوں میں ختم ہونے والا تھا۔: اپوزیشن سمیت تمام سیاسی جماعتوں کی منظوری سے دیگر چیزوں کے علاوہ فرانسیسی حکومت کی طرف سے فوری طور پر آپریشن بلاک کر دیا گیا۔ اس حد تک کہ جب میکرون نے "زبردستی انتخاب" کی بات کی اور بہت سے لوگوں نے اس اقدام میں کووڈ کے "ہیروز" میں سے سپر مارکیٹ ملازمین کے کام کا دفاع کرنے کی قابل ستائش خواہش کو دیکھا، ایک مستند اخبار جیسے لی مونڈ نے ضرورت سے زیادہ تحفظ پسند پر سوال اٹھایا۔ وہ تصویر جو فرانس خود دے رہا ہے۔ اطالوی طرف (سی ڈی پی کے ذریعے فنکنٹیری کا 71 فیصد حصہ ریاست کے پاس ہے)، سیاسی بحران کے اس لمحے اور بلند سمندروں پر بحالی کے منصوبے کے ساتھ، اس بات کو برقرار رکھنے اور فرانسیسی ساتھیوں اور/یا کے ساتھ تصادم کی طرف جانے کی بہت کم خواہش ہے۔ برسلز کے ساتھ۔ ان تمام وجوہات کی بنا پر، وہ لوئر شپ یارڈز کی فتح سے محروم رہے گا۔
