Fincantieri 9 کے پہلے 2015 ماہ کے ساتھ بند ہو رہا ہے۔ 96 ملین کا نقصانگزشتہ سال کی اسی مدت میں 42 ملین کے منافع کے مقابلے میں ریکارڈ کیا گیا تھا۔ منیجنگ ڈائریکٹر Giuseppe Bono نے اس بات کو یقینی بنایا کہ کمپنی "کام کر رہی ہے۔ ایک صنعتی منصوبہجس کا مقصد 2015 کے مالیاتی بیانات کی پیشکش کے ساتھ وضاحت کی جائے گی۔ شیئر ہولڈرز کے لیے کافی واپسی" دوسری طرف سی ایف او جوسیپ داڈو نے بتایا کہ اس وقت کمپنی سرمائے میں اضافہ ضروری نہیں سمجھتا. یقین دہانی پر فروخت پر روک نہیں لگاتی ہے۔ Fincantieri اسٹاک ایکسچینج میں شیئر کریں۔، جو صبح کے وسط تک 3٪ سے زیادہ کھو دیتا ہے، a €0,4628 فی شیئر.
اکاؤنٹس پر واپس جاتے ہوئے، کمپنی کے نوٹ میں کہا گیا ہے کہ "نتیجہ "73 ملین (67 ستمبر 30 کو 2014 ملین کے مقابلے میں) عام انتظام کے لیے غیر اعادی چارجز کے اثرات کے بغیر ہوگا"۔ The آمدنی 30 ستمبر تک "وہ 3,032 کی اسی مدت کے مقابلے میں 97 ملین (+3,3%) کے اضافے کے ساتھ 2014 بلین ہیں"۔ نمو "ایک طرف جہاز سازی کے شعبے سے آمدنی میں اضافے کی وجہ سے ہے، خاص طور پر کروز شپ کے کاروبار کے علاقے سے، جو گروپ کی کل آمدنی کا 38٪ ہے (33 کی اسی مدت میں 2014٪)، اور دوسری طرف آف شور طبقہ کی آمدنی میں کمی"۔ Fincantieri کا کہنا ہے کہ پہلے نو مہینوں نے ایک سطح کو نشان زد کیا ہے۔ نئے احکامات 4,9 بلین کے برابر، جنوری-ستمبر 4,2 میں 2014 بلین کے مقابلے، "بک ٹو بل ریشو (نئے آرڈرز/آمدنی) کے ساتھ 1,6 (1,5 جیسا کہ ایک سال پہلے 30 ستمبر کو)۔
La خالص مالی پوزیشن 2015 کے پہلے نو مہینوں میں Fincantieri کی شرح منفی 506 ملین تھی، جو کہ 44 کے آخر میں 2014 ملین کی مثبت پوزیشن کے خلاف تھی۔ گروپ کی طرف سے اس کی تین وجوہات بتائی گئی قرض میں اضافہ: "کروز سیکٹر میں حجم میں اضافہ" کے ساتھ "2016 کی پہلی ششماہی میں چار جہاز فراہم کیے جائیں گے" اور ورکنگ کیپیٹل میں متعلقہ اضافہ؛ "2016 کے پہلے نصف میں ڈیلیور کیے جانے والے جہازوں کے لیے Vard کے ذریعے ورکنگ کیپیٹل کا جذب"؛ "اس عرصے میں کی گئی 106 ملین کی سرمایہ کاری سے متعلق زیادہ مالی ضروریات"۔ دادو نے کہا کہ "ورکنگ کیپیٹل"، ان جہازوں پر کام کی وجہ سے، چوتھی سہ ماہی میں بڑھے گا اور اس کے نتیجے میں خالص مالیاتی قرض بھی بڑھے گا جو "چوتھی سہ ماہی میں عروج پر ہو گا"۔
کے طور پر نئے منصوبے کی اہم ہدایات، "ایک تنظیمی نوعیت کی مداخلتوں پر مبنی ہوگی - جاری بونو - آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے اور فروخت کے بعد منافع بخش مارکیٹ پر نئی توجہ دینے پر، جو کمپنی کو مزید مستحکم اور متنوع ترقی کی ضمانت دیتا ہے، ساتھ ہی مصنوعات اور عمل کی مسلسل جدت کے ساتھ۔ . پہلے نو مہینوں میں آپریٹنگ کارکردگی پیداوار اور ڈیزائن کی سرگرمیوں میں زبردست اضافے کی عکاسی کرتی ہے۔ یہ اضافہ آرڈر پورٹ فولیو میں نمایاں نمو کا نتیجہ ہے۔ تاہم، پیداواری سرگرمی کو سپورٹ کرنے کے لیے بحران کے شدید ترین مرحلے میں کم مارجن پر حاصل کیے گئے پروٹو ٹائپ برتن آرڈرز کے وزن نے گروپ کے منافع کو جرمانہ کیا۔ اس کے علاوہ تیل اور گیس کے شعبے میں بحران کے اثرات، تیل کی قیمتوں میں غیر متوقع کمی کی وجہ سے، اور برازیل میں وارڈ کی مشکلات کا تسلسل، ملک کی اقتصادی اور سیاسی صورتحال سے بھی جڑا ہوا ہے۔"
بونو نے "بورڈ آف ڈائریکٹرز اور پوری کمپنی کے ساتھ مل کر" کا بھی شکریہ ادا کیا۔ اینڈریا منگونی، جنرل منیجر جنہوں نے کل استعفیٰ دے دیا تھا۔.
آخر میں، نئے احکامات کے لحاظ سے، Fincantieri تعمیر کرے گا وائکنگ اوشین کروز کے لیے دو اضافی کروز جہاز. نئے یونٹس پہلے سے آرڈر پر موجود چار جہازوں کے لیے بہن جہاز ہوں گے اور بالترتیب 2018 کے وسط اور 2020 کے آخر میں وائکنگ کے بیڑے میں شامل ہوں گے۔ پہلا جہاز 2015 کے موسم بہار میں پہنچایا گیا تھا، جب کہ دوسرا اور تیسرا 2016 میں بالترتیب سروس میں داخل ہو گا۔ 2017. چوتھے جہاز کے لیے تکنیکی اور مالی حالات کی ابھی بھی وضاحت کی جا رہی ہے۔ یہ نئے یونٹس سمندری سیر کے لیے بھی تیار کیے جائیں گے، ان کا مجموعی ٹن وزن تقریباً 47.800 ٹن ہو گا، 465 کیبنز سے لیس ہوں گے اور جہاز میں 930 مسافروں کے بیٹھنے کے قابل ہوں گے، جن میں عملے سمیت 1.400 سے زائد افراد کے استقبال کی گنجائش ہوگی۔ .
