فیراری نیا صنعتی منصوبہ سرمایہ کاروں کے سامنے پیش کرتا ہے اور بہت سی مہتواکانکشی اختراعات کے ساتھ ایسا کرتا ہے: ان میں سے دو نئی اسپورٹس کاریں نمایاں ہیں، ایک خاص اور محدود سیریز۔ نیا طبقہ جس کا نام "آئیکن" ہے اور 50 کی دہائی کی علامتوں سے متاثر جس نے Cavallino لیجنڈ بنایا، اور پہلی Maranello-branded SUV جو Sergio Marchionne کے لیے وقف تھی۔ اسے Thoroughbred کہا جائے گا، یہ ایک ہائبرڈ گاڑی ہوگی اور یہ صرف ایک نہیں ہوگی، کیونکہ الیکٹرک کی طرف موڑ جولائی میں فوت ہونے والے سی ای او کی خواہشات میں سے ایک تھی، جنہوں نے اسے جدید ترین دور میں بھی ایک ورک ہارس بنا دیا تھا۔ ایف سی اے پلان۔ اب اور 15 کے درمیان مجموعی طور پر 2022 نئی گاڑیاں لانچ کی جائیں گی جو کہ اپنے آپ میں ایک ریکارڈ ہے اور ان میں سے 60 فیصد ہائبرڈ انجن ہوں گی۔.
نئے مالیاتی اہداف
"2018-2022 کے صنعتی منصوبے کا مقصد نہ صرف درمیانی مدت میں اعلیٰ نتائج حاصل کرنا ہے، بلکہ بانی کے خواب کی تعبیر کو جاری رکھنا ہے۔ ہم اگلے 10-20 سالوں کے ساتھ ساتھ اگلے 5 کو بھی مدنظر رکھتے ہوئے سرمایہ کاری کر رہے ہیں"، نئے سی ای او لوئس کیملیری نے کہا، جن کے پاس مارچیون کے کام کو مکمل کرنے کا مشکل کام ہو گا، وہ صرف چار سالوں میں فیراری کے منافع کو دگنا کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اب آرزو یہ ہے کہ اگلے چار سالوں میں ٹرن اوور کو تقریباً 5 بلین تک لے جایا جائے: ایک ایسا منظر نامہ جس نے ابھی تک مارکیٹوں کو قائل نہیں کیا ہے، یہ دیکھتے ہوئے کہ مارچیون کی الوداعی کے بعد، مارنیلو اسٹاک نے بہت زیادہ گراؤنڈ کھو دیا ہے، اس کے ریکارڈ منافع کے باوجود پہلا نصف اور جو اب ہے، ابتدائی سلائیڈ کے بعد، مثبت علاقے میں سفر کر رہا ہے۔
شاید اس لیے کہ فیراری نے اپنے 2018 کے اہداف میں جزوی طور پر نظر ثانی کی ہے: 9 ڈیلیوری کی تصدیق اور خالص کاروبار 3,4 بلین، اس گھر کا مقصد قرض میں 350 کی بجائے 400 ملین تک کمی کرنا ہے، اور اعلان کردہ 650 کی بجائے 550 ملین کی سرمایہ کاری کرے گا۔ 2022 کے تخمینے پہلے اعلان کردہ سے قدرے کم ہیں۔ فیراری کو 2022 تک 1,8 اور 2 بلین یورو کے درمیان ایڈجسٹ شدہ EBITDA کی توقع ہے جو ابتدائی اندازے کے مطابق 2 بلین ہے۔ خالص محصولات €5 بلین سے کم ہوں گے، EBIT کو €1,2 بلین سے اوپر ایڈجسٹ کیا جائے گا، €4,7 کی ایڈجسٹ شدہ پتلا EPS €1,10 اور €1,25 بلین یورو کے درمیان مفت کیش فلو کے ساتھ ہوگی۔ فیراری 2020 کے آخر میں بغیر کسی خالص صنعتی قرض کے آئے گی، چیف فنانشل آفیسر انتونیو پیکا پکون نے پریزنٹیشن کے دوران بتایا۔
مونزا ایس پی 1 اور ایس پی 2 سپر کارز
یہ تجارتی انتخاب میں بھی مارچیون سے دوبارہ شروع ہوتا ہے: دو نئی سپر کاریں، مونزا ایس پی 1 اور ایس پی 2 (بالترتیب سنگل سیٹر اور دو سیٹر) جو کہ 500 سے بھی کم نمونوں میں تیار کیے جائیں گے اور ماضی کی نسبت زیادہ قیمتیں ہوں گی (عام طور پر، نئے منصوبے کی پالیسی قیمتوں میں اضافہ کرنا ہے)، اطالوی-کینیڈین مینیجر کی طرف سے سختی سے خواہش کی گئی تھی، جنہوں نے تاریخی ماڈلز کو دیکھا۔ 2016 میں لگژری کاروں کے لیے خوبصورتی کا مقابلہ۔ کچھ تکنیکی ماہرین کی متضاد رائے کے باوجود، کیونکہ بارچیٹا قسم کی کاریں، بغیر کور اور ونڈشیلڈ کے، تمام ممالک میں منظور نہیں کی جا سکتیں، مارچیون نے اصرار کیا اور اب اس کے دو زیورات ہیں۔ محدود سیریز کا آئیکن انکشاف کیا گیا ہے اور وہ مارانیلو کے دروازوں کو چھوڑنے کے لیے اب تک کے سب سے طاقتور انجن سے لیس ہوں گے۔: 12 ہارس پاور والا V810۔ ترجمہ اس کا مطلب ہے کہ یہ آپ کو 100 سیکنڈ میں 2.9 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کی اجازت دیتا ہے۔ اس کے بعد بہترین وزن/پاور تناسب کی ضمانت کاربن فائبر کے وسیع استعمال سے دی جاتی ہے، جو فارمولا 1 سرکٹس میں استعمال ہوتی ہے۔ قیمت اب بھی سرفہرست ہے، لیکن یہ حد سے اوپر ہوگی: Equita کے تجزیہ کاروں نے 1,5 کے درمیان لاگت کی حد کی پیش گوئی کی ہے۔ اور 2 ملین یورو۔
ہائبرڈز اور "5 دروازے" آ رہے ہیں۔
آئیکن کے علاوہ تین دوسرے حصے ہوں گے: گران ٹورزمو، اسپورٹ کار اور خصوصی سیریز. اور پھر، جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے، SUV کا عظیم نیاپن، Cavallino کے لیے سب سے پہلے اور ابھی بھی Marchionne کی علامت میں ہے، جس کے لیے صدر جان ایلکن نے کیپٹل مارکیٹ ڈے کے افتتاح کے موقع پر ایک خیال وقف کیا: "کوئی بھی جو اسے جانتا تھا۔ ایک یادداشت خاص ہے: سرجیو نے اس مستقبل کو ممکن بنانے میں بنیادی کردار ادا کیا اور اس کے لیے ہم ہمیشہ ان کے شکر گزار رہیں گے۔ Purosangue منصوبہ کے اختتام پر، 2022 میں پہنچے گا، اور یہ ایک "منفرد گاڑی ہوگی جو زمرہ کی توقعات کو نئے سرے سے واضح کرے گی، ایسی خصوصیات جو پہلے کبھی نہیں دیکھی گئی ہوں گی۔ یہ خوبصورت، طاقتور، ورسٹائل، کشادہ، کنیکٹیویٹی اور انفوٹینمنٹ سے لیس ہوگا۔" اس لیے V8 ہائبرڈ انجن صرف نیا نہیں ہوگا: فیراری کی تاریخ کی پہلی کار جس میں اونچے پہیے اور پانچ دروازے ہیں ("فیراری کبھی بھی چار دروازوں والا ماڈل نہیں بنائے گی"، اینزو فیراری نے کہا، اور درحقیقت اب تک کی چند سیڈانیں ہاں 4 نشستیں تھیں لیکن صرف 3 دروازے) یہ ایک وسیع مارکیٹ کے لیے 4.0 گاڑی ہوگی لیکن اس کے باوجود اس کا اپنا انداز ہوگا اور اسے خود کو الگ کرنا پڑے گا۔ مارکیٹ میں دیگر تمام SUV ماڈلز کیا ہیں۔ "میرے لیے - کیملیری نے کیپٹل مارکیٹس ڈے کے دوران اشارہ کیا - ایس یو وی کو فیراری میں لانا ناممکن ہے۔ میں کسی کو ناراض نہیں کرنا چاہتا لیکن لفظ suv اچھا نہیں ہے۔
14 ستمبر 04 کو 18:2018 پر اپ ڈیٹ ہوا۔
