Ferrari 2020 اکاؤنٹس کو بند کرتا ہے، 2021 رہنمائی پیش کرتا ہے اور نئے CEO پر روشنی ڈالتا ہے۔ ہاؤس آف میرانیلو توقع کرتا ہے کہ اگر کوئی نئی کوویڈ سست روی نہیں ہوتی ہے تو خالص آمدنی تقریباً 4,3 بلین یورو (3,8 میں 2019 بلین اور 3,46 میں 2020 بلین) تک بڑھنے کے ساتھ رواں سال بند ہو جائے گی۔ 1,45 اور 1,5 بلین کے درمیان EBITDA کو ایڈجسٹ کیا گیا، 4 اور 4,2 یورو کے درمیان گھٹا ہوا EPS، تقریباً 350 ملین یورو کے درمیان صنعتی فری کیش فلو: یہاں اشارے ہیں۔
2020 اکاؤنٹس چوتھی سہ ماہی میں چھلانگ کی بدولت رہنمائی سے تجاوز کر گئے لیکن CoVID-10 ایمرجنسی کی وجہ سے سات ہفتوں کی پیداوار کی معطلی کی وجہ سے 9.119 میں 10.131 کے مقابلے میں مجموعی طور پر ڈیلیوری 2019% کم ہو کر 19 یونٹ ہو گئی۔ دیگر اشارے: آمدنی -8% سے 3,46 بلین یورو، Ebitda -10% سے 1,143 بلین اور مارجن 33%، خالص منافع 609 ملین (-13%)۔ اسٹاک ایکسچینج نے راستہ بدل دیا ہے اور، ایک بہت ہی شاندار ڈیبیو کے بعد، سزا دے رہا ہے۔ عنوان دوپہر.
اسپاٹ لائٹ اب سب سے اوپر کی جانشینی پر ہے۔ ایک عیش و آرام کا آدمی جو ریڈ چلا رہا ہے جس کی ملکیت Enzo Ferrari اور Sergio Marchionne کی تھی۔ اور یہ اس سرزمین کے سب سے باوقار بچوں میں سے ایک ہو سکتا ہے جسے عالمی طور پر موٹر ویلی کے نام سے جانا جاتا ہے، انجنوں کی جادوئی سرزمین جس میں روبیرا شامل ہے، جو مارانیلو سے تقریباً بیس کلومیٹر دور ہے، مارکو بیزاری، کیرنگ میں فرانسوا پنالٹ کا دائیں ہاتھ والا آدمی, Gucci کے ایکسلریشن کا مرکزی کردار، جس کا کاروبار تقریباً تین گنا بڑھ گیا ہے جب سے اسے اس ایمیلیان نے چلایا تھا جو ٹریبیا سے بالکل آگے رہتا ہے، اس قدر قریب ہے کہ انجنوں کی جانچ کی آواز سننے کو ملے۔
وہ اطالوی صنعت میں سب سے مشہور اور معزز برانڈ کا نیا پائلٹ ہو سکتا ہے جو لو کیملیری کی جگہ لے گا، یہاں تک کہ اگر Exor ہیڈ کوارٹر احتیاط کا مشورہ دیتا ہے۔ درحقیقت، یہ خارج از امکان نہیں ہے کہ آج ایلکن، پرنسنگ ہارس کا عبوری نمبر ایک، اپنے آپ کو نئے مینیجر کی شناخت بتانے تک محدود رکھتا ہے، اس طرح ہیڈ ہنٹرز کی تلاش کا عمل شروع کر دیتا ہے، جو کہ وہ خود کو یقین دلاتا ہے، ابھی تک شروع نہیں ہوا ہے۔
Ma سب کچھ مختصر مدت کے انتخاب کی سمت میں بدل جاتا ہے۔ امیدواروں کی ایک سہ رخی کے اندر جو لگتا ہے کہ منتخب کردہ کی شناخت کی حفاظت کے لیے بنایا گیا ہے۔ Bizzarri کے ساتھ، اہل امیدواروں کی فہرست میں شامل ہیں۔ Stefano Sassi، جو ویلنٹینو سے چند ماہ باہر آیا تھا قبل ازیں قطری سرمایہ کاری فنڈ Mayhoola کے لیے برانڈ کو پائلٹ کرنے کے بعد۔ Fiat گروپ کا ایک پرانا شناسا جس کے لیے وہ Bain کے بینر تلے بطور کنسلٹنٹ کام کرتا تھا۔ حال ہی میں ایک اور بہت مشہور نام سامنے آیا ہے۔ ہنس جی ایس ہوگسٹڈ، ٹام ڈکسن کے سی ای او، Prysmian میں تقریباً 2016 سال کے بعد 2020 کے آخر سے 11 کے آغاز تک میروگلیو فیشن کے سربراہ پر۔
کسی بھی صورت میں، جیسا کہ آٹوموٹیو نیوز نے مہینوں پہلے ہی اندازہ لگایا تھا، ڈریک کا جانشین موٹر انڈسٹری سے آنے والا مینیجر نہیں ہوگا یا اس سے بھی کم، Fiat کی دنیا سے۔ اور 2005 سے کیرنگ میں Accenture اسکول سے، Bizzarri کے انتخاب کے حق میں بہت سے اشارے ملتے ہیں، Bottega Veneta اور سب سے بڑھ کر Gucci کی کامیابی کا ایک عظیم مرکزی کردار، الیسنڈرو مشیل کی دریافت کی بدولت، جو اس کے پسندیدہ ڈیزائنر تھے۔ ہزار سالہ
یہ وہی اسناد ہیں جنہوں نے ایلکن کو گونزو پر بینک کرنے کا اشارہ کیا ہے۔ لوئس کیملیری کو تبدیل کریں سابق فلپ مورس جنہوں نے پچھلے دو سالوں میں سات نئے ماڈلز کی ریلیز کی قیادت کی ہے اور پہلی بار سالانہ فروخت کو 10.000 سے زیادہ تک بڑھایا ہے۔
اورینٹ کرنا عیش و آرام کے آدمی کی طرف فیصلہ یہ یقین ہے کہ آنے والے سالوں میں اہم چیلنج فیراری برانڈ کی تاریخی اقدار کو ماحولیاتی مطابقت اور کھیل کے تصور کو انعام دینے کے بازار کے رجحان کے ساتھ جوڑنا ہو گا جو تیز ترین کارکردگی کی تلاش کے ساتھ ختم نہیں ہوتا ہے۔
گونزو، یا ایک اور منتخب کردہ، کرنا پڑے گا۔ گھر کو الیکٹرک کار پر چلائیں۔ اور برانڈ کی استثنیٰ کی ضمانت کسی اور کم نازک قدم میں: اگلا SUV کی پہلی شروعات، ریڈ کی بہادر تاریخ کے ساتھ دھوکہ دہی کی ایک قسم۔ Bizzarri، وہ شخص جو Gucci کی تازہ اور قدرے ہپسٹر امیج کو دنیا پر مسلط کرنے میں کامیاب تھا، جو پہلے سے ہی خوبصورتی کا ایک کلاسک آئکن تھا، کو ٹیسلا کے انداز سے پیار کرنے والے نئے امیر کے ساتھ چیلنج کو دہرانے کے لیے صحیح آدمی قرار دیا گیا۔ اور اس سے Bizzarri کو موٹر ویلی کا خون حاصل کرنے میں مدد ملتی ہے: موڈینا کا بیٹا اب بھی اس کے خون میں رفتار کی محبت رکھتا ہے۔ اس لیے وہ ایک ایسی ٹیم بنانے کے لیے صحیح انتخاب کا آدمی ہو سکتا ہے جو آخر کار مرسڈیز کے غلبہ کو چیلنج کر سکے۔
آخرکار، انتخاب کا وقت مناسب لگتا ہے۔ سکینڈلز، ڈیزل گیٹ کی برتری اور الیکٹرک پر منتقلی کے مسائل سے پیدا ہونے والے شکوک و شبہات کے بعد، لگتا ہے کہ کار کی دنیا نے رخ موڑ لیا ہے، جیسا کہ ووکس ویگن کے نمبر ایک، ہربرٹ ڈیس نے پہلے ہی کہا ہے۔ نئے ریڈ کے لیے وقت آگیا ہے کہ وہ ایک ایسے مینیجر کی رہنمائی میں میدان میں اترے جو لیمبروسکو اور شیمپین کے بارے میں جانتا ہے۔
