Sergio Marchionne کا ہدف، ہمیشہ کی طرح، بہت پرجوش ہے۔: Fiat Chrysler کے قرض کو 2,5 بلین تک آدھا کرنا سال کے اندر یورو اور پھر 2018 کے آخر میں اکاؤنٹس کو بند کرنے کے لیے (کاغذ پر مینیجر کے دستخط کردہ آخری مالی سال) 4 بلین سے زیادہ کی نقد رقم کے ساتھ، جو کہ دنیا میں اتحاد کے اگلے سیزن کا سامنا کرنے کے لیے ایک شرط ہے۔ آرڈر پہیوں. کل پیش کردہ چوتھی سہ ماہی کے اکاؤنٹس لندن میں مظاہرہ، جیسا کہ ایورکور کے تجزیہ کار جارج گیلیئرز نے تبصرہ کیا، کہ "کمپنی ہدف کو نشانہ بنانے کے راستے پر ہے۔ آئیے دیکھتے ہیں کیوں۔
پہلی نظر میں، چوتھی سہ ماہی کے اکاؤنٹس مایوس کن ہیں: خاص طور پر، گزشتہ تین ماہ 29,7 بلین یورو کی آمدنی کے ساتھ بند ہوئے، جو تجزیہ کاروں کے اندازے کے 29,3 بلین سے قدرے بہتر ہیں۔ پورے سال کے دوران محصولات قدرے کم تھے (111,315 بلین تھے جو ایک سال پہلے کے 111,018 بلین تھے)۔ بھی 12 ماہ کی ایڈجسٹ شدہ خالص آمدنی میں 47 فیصد اضافہ ہوا 2,516 بلین یورو پر، بلومبرگ کے اتفاق رائے کی 2,278 بلین کی توقعات سے بہتر ہے۔ اس کے باوجود 2016 کی چوتھی سہ ماہی میں 48 فیصد کمی کے ساتھ 539 ملین تک پہنچ گئی۔
ایبٹ 1,55 بلین رہا۔ماہرین کے اندازے کے مطابق 1,56 بلین سے زیادہ نہیں۔ 12 مہینوں میں یہ 26 فیصد اضافے کے ساتھ 6.056 ملین تک پہنچ گیا (اس معاملے میں بھی 5,555 بلین پر پیشین گوئی سے زیادہ)۔ مارجن 120 بیسس پوائنٹس بڑھ کر 5,5 فیصد ہو گیا اور خالص آمدنی 47 فیصد بڑھ کر 2,5 بلین ڈالر ہو گئی، جو مینوفیکچرر کے 2,3 بلین ڈالر کے ہدف سے زیادہ ہے۔ خاص طور پر شمالی امریکہ میں، 2016 میں ڈیلیوری 5% کم ہو کر 2,59 ملین یونٹس رہ گئی جس کی آمدنی 1% کم ہو کر 69,09 بلین ہو گئی، لیکن ایڈجسٹ شدہ EBIT 15% بڑھ کر 5,13 بلین ہو گیا (مستقل شرح مبادلہ پر +15%) اور ایک ایڈجسٹ Ebit مارجن جو بڑھ کر 7,4% ہو گیا (6,4% سے)۔
قرضوں میں بہتری: خالص مالیاتی پوزیشن 4,4 بلین منفی ہے۔، تجزیہ کاروں کے تخمینہ -4,9 بلین سے بہتر ہے۔ کمپنی کا خالص صنعتی قرضہ 4,585 دسمبر 5,049 کو ریکارڈ کیا گیا 31 بلین اور 2015 ستمبر 6,514 کو 30 بلین سے کم ہو کر 2016 بلین یورو پر آگیا۔ یہ سب صنعتی کیش جنریشن کی بدولت ہے جو کہ 8,8 بلین یورو کی سرمایہ کاری کا خالص، 1,8 کے برابر تھا۔ بلین اور 1,1 بلین یورو کے منفی شرح مبادلہ کے اثر کو چھوڑ کر، بنیادی طور پر برازیلین ریئل کی مضبوطی سے منسوب ہے۔ مجموعی قرضہ بھی کم ہوا، جو کہ 27,786 کے آخر میں 2015 بلین سے ایک سال میں 24,048 بلین تک پہنچ گیا۔ دستیاب لیکویڈیٹی ٹھوس تھی، جو سال کے آخر میں 23,8 بلین یورو تھی۔
مختصراً، اکاؤنٹس حکمت عملی میں گہری تبدیلی کی عکاسی کرتے ہیں (کم منافع بخش کمپنی کے بیڑے کو کم فروخت، چھوٹی کاروں کے لیے کم وابستگی) جس کی وجہ سے بڑی کاریں فروخت کرنا ممکن ہو گیا ہے، جس کی شروعات جیپ برانڈڈ ریمز اور ایس یو وی سے ہوتی ہے، ایسی گاڑیاں جن میں سب کچھ ہے۔ ٹرمپ انتظامیہ کی طرف سے تصور کردہ ماحولیاتی پالیسی میں تبدیلی سے فائدہ اٹھانا۔ اس کے لیے بھی EPA کی طرف سے عائد کیا گیا جرمانہ، اوباما کے دور کی ماحولیاتی پالیسی کا سوان گانا، عملی طور پر اب خوفناک نہیں رہا۔ "گروپ - مارچیون نے کہا - ایک شدید تصادم کے درمیان ہے"۔ "بات چیت اچھی جا رہی ہے - انہوں نے جاری رکھا - ہم جلد ہی کسی نتیجے پر پہنچ جائیں گے"۔ اور ریاستہائے متحدہ کے نئے صدر کی خوشی کے لیے، Marchionne نے Ohio، Michigan اور Illinois میں 2,5 بلین ڈالر کے تین نئے پلانٹس میں 1.700 ملازمتیں پیدا کرنے کے قابل ہونے کی سرمایہ کاری کی تصدیق کی۔
خلاصہ طور پر، Marchionne کا کہنا ہے کہ، "ہم نے تمام ضروری صنعتی فیصلے کر لیے ہیں اور ہمارا مقصد منصوبہ کو نافذ کرنا ہے"۔ 2014-2018 کا ایک عمل جو آج تک 60% تک مکمل ہو چکا ہے۔ اسٹاک ایکسچینج نے احتیاط سے اس پر یقین کیا اور شیئر (+0,8%) بڑھ کر 10,29 یورو تک پہنچ گیا، جو کہ امریکی ڈیزل گیٹ کے ٹھنڈے بارش سے پہلے پہنچ گئی زیادہ سے زیادہ قیمت (10,70) کے قریب ہے۔
