FCA اور PSA انضمام کی طرف تیزی سے سفر کر رہے ہیں، جو اگلے سال کی پہلی سہ ماہی تک توقع کے مطابق ہو جانا چاہیے۔ اس سمت میں ایک اور قدم 27 اکتوبر کو دونوں گروپوں کے امتزاج سے متعلق سرحد پار انضمام کے منصوبے کے متعلقہ بورڈز آف ڈائریکٹرز کے دستخط کے ساتھ اٹھایا گیا: معاہدے کو برسلز اینٹی ٹرسٹ کو بھی راضی کرنا چاہیے، اس لیے وہ اس معاہدے کو دینے کے لیے تیار ہے۔ کی پیدائش پر سبز روشنی سٹیلنٹیس، حجم کے لحاظ سے دنیا کی چوتھی بڑی کار ساز کمپنی ہے۔.
حالیہ معاہدے کے مطابق پی ایس اے کر سکیں گے۔ Faurecia کے دارالحکومت کے تقریبا 7٪ کی زیادہ سے زیادہ فروخت، انضمام کی تکمیل سے پہلے فرانسیسی گروپ کے زیر کنٹرول جزو کمپنی اور "کسی دوسرے اقدامات کو اپنانے کے قابل ہو گی (حصص کی مزید فروخت کے استثناء کے ساتھ) اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ضروری سمجھا جاتا ہے کہ سٹیلنٹیس فوریشیا کا کنٹرول حاصل نہیں کرتا ہے، اصل امتزاج کے معاہدے کی دفعات کے مطابق"۔ "یہ پیشین گوئی ہے - دو بورڈز آف ڈائریکٹرز کی وضاحت کریں جو اس فارمولے پر پہنچے ہیں - کہ یہ انضمام سے متعلق ضروری ریگولیٹری منظوری حاصل کرنے میں سہولت فراہم کرے گا"۔ اور حقیقت میں، فرانسیسی پریس کی طرف سے جمع افواہوں کے مطابق، یہ واقعی لگتا ہے کہ مقابلہ کے تحفظ کے نقطہ نظر سے کوئی مسئلہ نہیں ہوگا.
دریں اثنا، فرانسیسی گروپ PSA، جو Citroen اور Opel کے ساتھ ساتھ Peugeot برانڈ کا مالک ہے، نے تیسری سہ ماہی کا ڈیٹا شائع کیا ہے۔ اور وہ حوصلہ افزا لگتے ہیں: کار کمپنی 0,8 کی اسی مدت کے مقابلے میں اپنے کاروبار کا صرف 2019 فیصد کھو دیتی ہے، جو مکمل طور پر کوویڈ فری تھا، اگر ہم ایسا کہنا چاہتے ہیں۔ موسم گرما کے عرصے میں کاروبار 15,45 بلین یورو تھا، اس کے بعد سال کی پہلی سہ ماہی میں، وبائی امراض کی وجہ سے اس میں 35 فیصد کمی آئی تھی. اب ایسا لگتا ہے کہ Peugeot ٹھیک ہو رہا ہے: یہ کم فروخت کرتا ہے (-12%، سہ ماہی میں دنیا بھر میں 600.000 سے کم کاریں) لیکن منافع پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔
