جیسا کہ توقع کی جاتی ہے، یورپی عدم اعتماد FCA اور PSA کے درمیان شادی پر وقت لیتا ہے۔ یورپی کمیشن نے انضمام کے بارے میں "گہرائی سے تحقیقات" شروع کر دی ہیں۔ دو آٹو جنات کے درمیان۔ فیصلے کی بنیاد پر درحقیقت کمیونٹی عدم اعتماد کی تشویش اس حقیقت سے متعلق ہے کہ "لین دین تجارتی گاڑیوں کے شعبے میں مسابقت کو کم کر سکتا ہے۔ (وین) یورپی اقتصادی علاقے میں 3,5 ٹن سے نیچے، خاص طور پر 14 یورپی یونین کے رکن ممالک اور برطانیہ میں۔
توقع ہے کہ دونوں کمپنیوں کے درمیان انضمام 2020 کے آخر تک بند ہو جائے گا اور یہ ووکس ویگن، ٹویوٹا اور رینالٹ-نسان-مٹسوبشی اتحاد کے بعد دنیا کی چوتھی سب سے بڑی کار ساز کمپنی بنائے گی۔
آج کا اعلان اس کے دوسرے مرحلے کی نمائندگی کرتا ہے۔ عدم اعتماد کا طریقہ کار جو برسلز کو حتمی فیصلہ لینے کے لیے 90 کام کے دن دیتا ہے۔ مزید 15 دن کی التوا اس صورت میں بھی ممکن ہے کہ FCA اور PSA وعدے پیش کریں۔ آخر میں، یورپی یونین کے قوانین کے مطابق، درخواست پر یا فریقین کے معاہدے کے ساتھ مزید 20 دن کی توسیع کو خارج نہیں کیا جا سکتا۔ مزید برآں، اگر وہ کمیشن کی طرف سے درخواست کی گئی اہم معلومات فراہم نہیں کرتے ہیں، تو گھڑی کو فراہم کیے جانے تک بلاک کیا جا سکتا ہے۔
آج کے فیصلے کی طرف لوٹتے ہوئے، EU Antitrust کی نمبر ایک، Margrethe Vestager نے وضاحت کی کہ ''جب سامان کی تقسیم اور صارفین کو خدمات فراہم کرنے کی بات آتی ہے تو تجارتی وین لوگوں، SMEs اور بڑی کمپنیوں کے لیے اہم ہوتی ہیں: یہ ایک بڑھتی ہوئی اور تیزی سے اہم مارکیٹ ہے۔ ڈیجیٹل معیشت میں چونکہ نجی صارفین ڈیلیوری خدمات پر انحصار کرتے ہیں۔ Vestager نے مزید کہا کہ "Fiat Chrysler اور Peugeot SA، اپنے برانڈز اور ماڈلز کے وسیع پورٹ فولیو کے ساتھ، بہت سے یورپی ممالک میں کمرشل وینز میں مضبوط پوزیشن رکھتے ہیں: ہم احتیاط سے غور کریں گے کہ آیا مجوزہ لین دین مسابقت کو بری طرح متاثر کرے گا۔ ان بازاروں میں اور ہم اس بات کو یقینی بنائیں گے کہ ان تمام افراد اور کاروباروں کے لیے ایک صحت مند مسابقتی ماحول برقرار رہے جو اپنے کاروبار کے لیے کمرشل وین پر انحصار کرتے ہیں۔
فیصد کے لحاظ سے بات کرتے ہوئے، دونوں کمپنیاں مل کر منی وین مارکیٹ کے 34 فیصد پر کنٹرول رکھتی ہیں، جب کہ رینالٹ اور فورڈ کے لیے 16 ہیں۔ لیکن فرانسیسی مارکیٹ کے لیے حصہ بڑھ کر 45 فیصد ہو گیا، جس پر PSA کا غلبہ ہے، اور اٹلی میں 48 فیصد ہو گیا۔ تاہم، یورپی یونین کمیشن کے خدشات خاص طور پر بیلجیم، کروشیا، چیکیا، فرانس، یونان، ہنگری، اٹلی، لیتھوانیا، لکسمبرگ، پولینڈ، پرتگال، سلوواکیہ، سلووینیا، اسپین اور دیگر ممالک میں ہلکی گاڑیوں کی مخصوص اقسام کے مقابلے پر تشویش کا اظہار کرتے ہیں۔ برطانیہ"۔ "ان میں سے بہت سے ممالک میں، یہ برقرار رہے گا۔ اعلی مارکیٹ حصصتمام سائز کے برانڈز اور ماڈلز کی وسیع ترین رینج کے ساتھ۔ دونوں کمپنیاں "چھوٹے وین کے حصے میں خاص طور پر مضبوط نظر آتی ہیں، مسافر کاروں کے مقابلے وین میں کم حریف ہیں، اور ان میں سے اکثر ممالک میں، تمام حریف ضم شدہ ہستی سے نمایاں طور پر چھوٹے ہوں گے۔”، نوٹ پڑھتا ہے۔
برسلز سے اعلان آنے کے فوراً بعد FCA اور PSA نے 2021 کی پہلی سہ ماہی تک انضمام کو حتمی شکل دینے کے اپنے ہدف کی تصدیق کر دی ہےاس بات کی یقین دہانی کراتے ہوئے کہ "وہ اپنے سوالات کے جوابات اسی تعمیری جذبے کے ساتھ فراہم کرنے کے لیے یوروپی کمیشن کے ساتھ تعاون جاری رکھیں گے جس نے آغاز سے ہی مجوزہ انضمام کی خصوصیت کی ہے"، دونوں گروپوں کی طرف سے جاری کردہ مشترکہ نوٹ پڑھتا ہے۔
"جیسا کہ ہم PSA-FCA مشترکہ ورکنگ ٹیموں کی سرگرمیوں کو آگے بڑھاتے ہیں، ہم یورپی کمیشن اور اس میں شامل دیگر ریگولیٹرز کو فراہم کریں گے۔ انضمام کے اہم فوائد کے بارے میں تفصیلی معلومات صارفین کے لیے تجویز، یورپ میں صنعت اور ہر گروپ"، اس نوٹ میں بیان کیا گیا ہے جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ "انضمام کی تیاریاں شیڈول کے مطابق کیسے جاری ہیں"۔ آخر میں، FCA اور PSA یاد کرتے ہیں کہ "مختلف دائرہ اختیار کے عدم اعتماد کے حکام پہلے ہی اپنی منظوری دے چکے ہیں، بشمول امریکہ، چین، جاپان اور روس" اور "2021 کی پہلی سہ ماہی کے اختتام تک لین دین کو حتمی شکل دینے کے مشترکہ ہدف کی توثیق کرتے ہیں۔ "
اس دن کے واقعات کا اثر اسٹاک ایکسچینج کی کارکردگی پر بھی پڑا۔ میلان میں FCA 0,7% کھوتا ہے، جبکہ پیرس میں Peugeot کے حصص میں 0,6% کا نقصان ہوتا ہے۔ کارکردگی پر بھی وزن کرنا مئی کی فروخت پر Acea ڈیٹا، یورپی یونین میں 52,3٪ کی کمی واقع ہوئی۔
