سی ای او کے دو ٹوک انکار کے باوجود جنرل موٹرز، مریم بارہ، فی FCA "عہدوں کا دروازہ کبھی بند نہیں ہوا۔ جب ایسا ہوتا ہے، غالباً میں وہاں نہیں ہوں گا، کیونکہ یہ مستقبل قریب میں ہوگا اور میں 2018 کے بعد وہاں سے چلا جاؤں گا۔ جس چیز میں مجھے دلچسپی ہے، وہ Gm ہے، اب نہیں ہو سکتی: جب یہ کرے گا تو یہ کسی اور کا مسئلہ ہو گا۔ اتحاد میں وقت لگتا ہے۔ جب تک کہ یہ اگلے چند مہینوں میں نہیں ہوتا…" یہ بات Fiat Chrysler کے CEO، Sergio Marchionne نے ایمسٹرڈیم میں شیئر ہولڈرز کے اجلاس کے موقع پر بات کرتے ہوئے کہی۔ جی ایم کے علاوہ، انضمام کے لیے جن ممکنہ گروپوں کے ساتھ کام کرنا ہے وہ ہیں ووکس ویگن، فورڈ، ٹویوٹا اور ہنڈے کیا کے کوریا: "لیکن مؤخر الذکر - مارچیون کہتے ہیں - دلچسپی نہیں رکھتے۔ وہ شادی نہیں کرتے۔"
سی ای او نے اس کا اشارہ بھی دیا۔ FCA 2018 سے پہلے کوپن کی ادائیگی پر واپس آ سکتا ہے۔: "ڈیویڈنڈ کی تاریخ قرض سے منسلک ہے۔ قرض کے خاتمے کے بعد، بورڈ کے لیے ڈیویڈنڈ کی ادائیگی کا اندازہ لگانا آسان ہو جائے گا۔" دوسری طرف، "2014 میں، جب صنعتی منصوبہ پیش کیا گیا تھا، یہ بہت واضح طور پر کہا گیا تھا کہ بیلنس شیٹ کو مضبوط کرنے اور کمپنی کے مہتواکانکشی منصوبے کو پورا کرنے کے لیے وسائل کو چینل کرنے کے لیے 2018 تک کوئی منافع نہیں ملے گا"، صدر جان ایلکن نے یاد دلایا۔
دریں اثنا، تاہم، قرض کی طرف اہم پیش رفت ہوئی ہے. "مئی 2014 میں پانچ سالہ منصوبے کی پیش کش کے بعد سے - مارچون جاری - ہم نے اسٹریٹجک اقدامات کا ایک سلسلہ شروع کیا ہے، جس میں FCA، IPO اور اس کے نتیجے میں فراری اور دیگر کیپٹل مارکیٹ آپریشنز کی تخلیق اور ڈبل لسٹنگ شامل ہیں۔ وہ ہمیں اس سال کے دوسرے نصف حصے میں یکساں فنانسنگ پلیٹ فارم کی طرف بڑھنے کی اجازت دیں گے ان آپریشنز کی بدولت ہم نے صرف 4 بلین یورو سے کم کے خالص صنعتی قرضوں میں مجموعی طور پر کٹوتی حاصل کی ہے۔ پچھلے دو سالوں کو دیکھ کر میں یہ کہنے میں پراعتماد ہوں کہ ہم ایک ایسی تنظیم بنانے میں کامیاب ہو گئے ہیں جس میں زیادہ پائیدار اور پائیدار سرمائے کا ڈھانچہ ہو۔ مجھے یقین ہے کہ یہ اقدامات FCA کی طویل مدتی اسٹریٹجک ترقی کو مزید سپورٹ کریں گے اور شیئر ہولڈر کی قدر میں مزید اضافہ کریں گے۔"
Marchionne اس وجہ سے ہے گروپ کے 2016 کے اہداف کی تصدیق کی۔: کاروبار 110 بلین یورو سے زیادہ، 2015 سے کوئی تبدیلی نہیں ہوئی (لیکن فیراری کو چھوڑ کر)، Ebit کو 5 بلین سے زیادہ (4,8 میں 2015 بلین) ایڈجسٹ کیا، خالص منافع 1,9 بلین (1,7 میں 2015 بلین) اور خالص صنعتی قرض $5 بلین سے کم۔
"2015 FCA کا ایک متحد عالمی گروپ کے طور پر پہلا پورا سال تھا: ایک غیر معمولی سال، ہم نے 2015 کو تمام مالی اہداف کو حاصل کرنے اور اس سے تجاوز کرنے کا انتظام کرتے ہوئے بند کر دیا"، ایلکن نے دوبارہ تبصرہ کرتے ہوئے کہا کہ 2015 کے کچھ اہم عناصر: جیپ جس نے "ایک عہد کا سال" ریکارڈ کیا ایک عالمی برانڈ بننے کے ہدف کو مکمل کرتے ہوئے، برازیل میں جدید پرنامبوکو پلانٹ کا افتتاح اور "سنگ میل کے اسٹریٹجک انتخاب" کا اختتام فیراری کے اسپن آف پر ہوا جس نے فراری کو خود مختار بننے اور ایف سی اے کو اپنی اسٹریٹجک سرگرمیوں کے لیے وسائل فراہم کرنے کا موقع فراہم کیا۔ برازیل اور چین میں مارکیٹوں کی مشکلات. ""ہمیں مستقل ترقی کی ضمانت دے کر مستقبل کی نئی کامیابیوں کی طرف اشارہ کرنا جاری رکھنا چاہیے"، ایلکن نے دوبارہ کہا۔
آج FCA شیئر ہولڈرز نے بھی تقریباً 99,99% ووٹوں کے حق میں میٹنگ میں منظوری دی۔ RCS سے الگ کرنے کا منصوبہجس میں سے Fiat Chrysler کے پاس 16,7% ہے۔ "یہ طریقہ کار - ایلکن نے میٹنگ میں کہا - شیئر ہولڈرز کو RCS کے حصص رکھنے کا امکان فراہم کرتا ہے۔ ہم فیراری کی طرح کریں گے۔ آپ فیصلہ کریں گے کہ کیا کرنا ہے، سیکیورٹیز کو رکھنا ہے یا بیچنا ہے''۔ Marchionne نے کہا کہ "یہ آپریشن FCA کے غیر سٹریٹجک اثاثوں کو ضائع کرنے کا کام مکمل کرتا ہے۔ پچھلے سال FCA کو ایک خالص کار مینوفیکچرر کے طور پر واپس لانے کے لیے اس منصوبے کو اکٹھا کرنا مشکل تھا۔
