آج صبح کی اچھی خبر کے بعد جون تک قرض کی منسوخی پر، سرجیو مارچیون نے تجزیہ کاروں سے ملاقات کی۔ اسٹیج پر ان کے ساتھ جیپ ڈرائیور مائیک مینلی اور چیف فنانشل آفیسر رچرڈ پامر بھی شامل تھے۔ پے در پے کوئی خبر نہیں۔ ڈولفن کی شناخت اپریل 2019 میں ایمسٹرڈیم میں آخری اسمبلی کے موقع پر ظاہر کی جائے گی جس میں موجودہ سی ای او گروپ کے ایگزیکٹو مینیجر کے طور پر موجود ہوں گے۔ لیکن وارث، جیسا کہ مارچیون نے اندازہ لگایا تھا، "بالوکو میں مدعو کیے گئے اعلیٰ مینیجرز میں موجود ہے"۔
ایف سی اے: نئے پلان میں چھ خبریں۔
اجلاس سے سامنے آنے والی چھ اہم ترین خبریں:
- فیاٹ کرسلر ڈیویڈنڈ پر واپس آجائے گا منیجر کا اعلان۔ 2018-2022 کے پلان کی مدت میں، FCA "مستقل شیئر ہولڈر کے معاوضے پر واپس جانا" چاہتا ہے۔ یہ "تقریباً 20% کی ادائیگی کے تناسب کے ساتھ ڈیویڈنڈ" اور ٹریژری شیئر بائی بیک پلان کے ذریعے کیا جائے گا۔ سرمایہ کاری کے ہدف پر واپسی صنعت کے اوپری حصے میں "20% سے زیادہ" ہے۔
- "ہم توقع کرتے ہیں کہ 2022 تک ہم یورپی اور اطالوی صنعتی صلاحیت کو برقرار رکھیں گے اور بڑھائیں گے، بجلی کے شعبے میں بھی کوششوں کا شکریہ۔"ہم بجلی کے لیے 9 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کریں گے۔ نئی مصنوعات کی"، مارچیون نے وضاحت کی، یا 20 سے 45 کے منصوبے کے لیے فراہم کردہ 2018 بلین کا 2022 فیصد، جس میں سے 75 فیصد عالمی برانڈز کے لیے مقدر ہیں۔ گروپ کو توقع ہے کہ آمدنی میں اوسطاً 7 فیصد اضافہ ہو گا۔
- جیپ، الفا، مسیراتی، رام اور فیاٹ پروفیشنل کی آمدنی 65 فیصد سے بڑھ کر 80 فیصد ہو جائے گی کل کا کرسلر شمالی امریکہ میں ہی رہے گا جس کے علاقے سے باہر ترقی کی کوئی توقع نہیں ہے۔
- اور فیاٹ؟ یہ ایک یورپی "علاقائی" برانڈ ہے جو ریگولیٹرز کی طرف سے نافذ کیے جانے والے تیزی سے سخت ضابطوں کی تعمیل سے قریب سے جڑا ہوا ہے۔ لیکن، الیکٹرک کا شکریہ، وہ یقین دلاتے ہیں، اطالوی پودوں کو بچایا جائے گا (درحقیقت اپ گریڈ کیا گیا): 500 کے لیے الیکٹرک سٹی کار کا مستقبل روشن ہے "کیونکہ یہ ایک مکمل الیکٹرک حل کے لیے ایک مثالی گاڑی ہے"۔ ایک نیا ماڈل بھی لانچ کیا جائے گا، Giardiniera، "ایک چھوٹی کار جس میں ایک بے ساختہ ڈیزائن اور بہترین اندرونی جگہیں ہوں گی"۔ لیکن الفا اور مسیراتی کا مستقبل بھی بجلی سے گزرتا ہے۔ جو، فیراری کے تیار کردہ انجنوں سے افزودہ، ٹیسلا کے ساتھ جنگ کرنے کی تیاری کر رہا ہے۔ اور جیپ، نیزہ باز، صرف ایسی کاریں تیار کرے گی جو 2022 سے کسی نہ کسی طرح بجلی سے چلی جائیں گی یہاں تک کہ اگر منتقلی میں مارجن میں کمی شامل ہوگی: "ایک قیمت جو ہم ادا کرنے کے لیے تیار ہیں" اسٹیج سے یقین دلاتے ہیں، جیپ کے سربراہ، مائیک مینلی، ان میں سے ایک Marchionne کے ممکنہ جانشین۔ "لاگت کی افادیت کا شکریہ - مالیات کے سربراہ رچرڈ پامر کی وضاحت کرتا ہے، جو کہ نمبر ایک سیٹ کے ایک اور ممکنہ وارث ہیں - ہم بجلی کے لیے زیادہ اخراجات کا 60٪ جذب کریں گے"۔
- الفا رومیو پر Mea culpa. "ہم نے اس طرح کے پیچیدہ برانڈ کو شروع کرنے کی مشکلات کو کم سمجھا۔ لیکن، سب سے بڑھ کر، ہم نے جرمن حریفوں کے ردعمل کو مدنظر نہیں رکھا۔" کیا آپ اسے دوبارہ کریں گے؟ "ایک مختلف انداز میں ہاں، میں پھر سے ایڈونچر کا سامنا کروں گا"۔ آج ہم مزید معمولی مقاصد کے ساتھ دوبارہ آغاز کرتے ہیں (400 میں 2022 ماڈلز، وہی اعداد و شمار جو 2014 کے پلان میں پہلے سے موجود ہیں، پلان کے اختتام پر 10% کا مارجن)۔ مارجن بھی 2022 تک جیپ اور رام سے زیادہ معمولی رہیں گے۔
- ماریلی؟ اسپن آف 2019 کے اوائل میں تازہ ترین پر بند ہو جائے گا۔"لیکن اگر نمایاں طور پر زیادہ پیشکش آتی ہے، تو ہم اپنی حکمت عملی کا جائزہ لینے کے لیے تیار ہوں گے"۔
مارچون کے جوابات
اس کے بعد فیاٹ کرسلر کے سی ای او نے خود کو پریس کانفرنس میں پیش کیا، صحافیوں کے سوالات کا جواب دیا۔
مسٹر مارچیون، کیا آپ جانشینی کے اعلان میں تاخیر کر رہے ہیں کیونکہ آپ بیچ سکتے ہیں؟ "جان سے پوچھیں، ایک شیئر ہولڈر کے طور پر میں کہہ سکتا ہوں کہ، اگر آپ آٹوموٹیو سیکٹر میں رہنے کا ارادہ رکھتے ہیں، تو یہ دنیا کی بہترین کمپنی ہے۔ گروپ کے حالات کبھی اتنے اچھے نہیں رہے۔ ہمیں ایک بالکل مختلف صورتحال میں ساٹھ کی دہائی میں واپس جانا ہے۔
اور جان ایلکن مزید کہتے ہیں: "ہمارے پاس بیچنے کے ایک سے زیادہ مواقع تھے، ہم نے نہیں کی۔ اس کے برعکس، ہم نے اپنی موجودگی کو مضبوط کر لیا ہے۔" "میرے خیال میں یہ دیکھنا دلچسپ ہے کہ ایف سی اے کی فروخت ایک ایسا موضوع ہے جو دلچسپی پیدا کرتا رہتا ہے۔" 'ہم اس کمپنی میں سو سال سے زیادہ عرصے سے ہیں۔ ہم کنسولیڈیشن کے لیے کھلے رہے ہیں، یہ وقت گزرنے کے ساتھ ہوتا رہا ہے اور ہمارے پاس FCA، Fiat اور Chrysler ایک ساتھ ہیں، اور کنسولیڈیشن کے فوائد ہیں۔ لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ہم بیچتے ہیں۔'
لیکن کیا مارچیون رہ سکتا ہے؟
"ہمارا ڈاکٹر مارچیون اور بورڈ کے ساتھ ایک معاہدہ ہے۔"
پر امریکی معیارات، سی ای او نے وضاحت کی: "میں دو بار وائٹ ہاؤس گیا ہوں۔ پہلی بار جب ہم نے معیاری جائزہ لینے کا کہا جس کا اوباما نے وعدہ کیا تھا، پھر ہم پیچھے ہٹ گئے۔ آخرکار، ہم نے اوباما سے 500 کا وعدہ کیا، پھر مارکیٹ بدل گئی اور ہم نے ٹرمپ کو بدلنے کو کہا۔
Marchionne کے جانشین میں آپ کن چیزوں کی تلاش کر رہے ہیں؟
"میں اس کا حوالہ دے رہا ہوں جو سرجیو نے کمپنی میں تبدیلی کے بارے میں کہا"۔ مارچیون: ہاں، تبدیلی کے لیے ہمت کی ضرورت ہوتی ہے۔
معاشی قوم پرستی؟
"یہ ایک مادی خطرہ ہے جسے ہم چلاتے ہیں۔ اگر آمدنی اور فروخت کے درمیان توازن نہیں ہے، تو یہ ایک مسئلہ ہے۔ اگر ایسا ہے تو، یہ ہماری ردعمل کرنے کی صلاحیت کے لحاظ سے ہمیں سست کر دے گا۔"
(آخری اپ ڈیٹ: یکم جون شام 18.40 بجے)
