سویٹر کے نیچے اس بار ٹائی ہے۔ سرجیو Marchionne، قمیض کے کالر کو بغیر بٹن کے، اس طرح سال کے آغاز میں قرض کو منسوخ کرنے کے لیے ٹائی پہننے کا وعدہ پورا کیا۔ "آج آپ نے مجھے میری ٹائی کے ساتھ صاف طور پر گرہ لگایا ہوا دیکھا کیونکہ میں اس کی پیش گوئی کرتا ہوں۔ جون کے آخر میں ہماری مثبت خالص مالی پوزیشن ہوگی۔"، اس نے شروع کیا، مزید کہا کہ اس مقام تک پہنچنے کے لیے اس مہینے میں کام کرنا باقی ہے، لیکن ہمیں یقین ہے کہ ہم اس مقصد کو حاصل کرنے میں کامیاب ہو جائیں گے"۔
اور اس طرح سی ای او اپنے آپ کو تصویر کے نیچے بولنے کی اجازت دے سکتا ہے اور آسکر وائلڈ کا حوالہ دے سکتا ہے: "ایک اچھی طرح سے ٹائی ناٹ زندگی کا پہلا سنجیدہ قدم ہے"۔ قرض سے نکلنے کی طویل جنگ کے بعد (2004 میں "جب ہم نے Fiat کو دیوالیہ ہونے سے بچایا" کے بعد سے) اس بات کا اشارہ دینے کا ایک مذاق لیکن سنجیدہ طریقہ "ساختی کمزوری جو ہم پر کئی سالوں سے بہت زیادہ وزنی تھی" آخر کار ہٹا دی گئی ہے۔. تاہم، اب، "ہم مالیاتی ڈھانچے اور 2022 تک گروپ کے لیے ہم نے جو اہداف مقرر کیے ہیں، پر توجہ مرکوز کر سکیں گے۔ اور آپ دیکھیں گے کہ وہ پرجوش ہیں"۔
یوں شروع ہوا۔فیاٹ کرسلر انویسٹر ڈے، ماضی کی بیلنس شیٹ کے بجائے مستقبل کو کھینچنے کا موقع۔ مختلف قسم کے خلفشار کی اجازت دیے بغیر، سیاسی بھی نہیں۔ "یہ ایک قدم آگے ہے" سی ای او جب تبصرہ کرنے کے لیے کہا جاتا ہے تو صرف یہ کہتے ہیں۔ حکومت پر. "ہم ہمیشہ سے حکومت کے حامی رہے ہیں: آپ انتخاب کریں اور ہم موافقت کریں"۔
اگر کچھ بھی ہے تو، مینیجر خود کو اپنے حریفوں سے صرف بدلہ لینے کی اجازت دیتا ہے: "2015 کے آغاز میں - وہ استحکام کی ضرورت پر اپنی تشخیص کا حوالہ دیتے ہوئے یاد کرتے ہیں - میں نے اس شعبے میں سرمائے کی کارکردگی پر اپنے نقطہ نظر کا اظہار کیا۔ تبدیلی کی صلاحیت، طے شدہ طور پر ناقابل قبول قدر کی تقسیم اور سرمایہ کاری شدہ سرمائے پر منافع کے تاریخی سلسلے کی روشنی میں۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ فیراری میں قدر میں اضافے کو چھوڑ کر، اس کے بعد سے FCA کے شیئر ہولڈر کی قیمت تقریباً دوگنی ہو گئی ہے، جبکہ ہمارے دس اہم صنعتی حریفوں کی شیئر ہولڈر کی واپسی اوسطاً منفی رہی ہے (6%)، انہوں نے مشاہدہ کیا، تاہم، انہوں نے مزید کہا کہ "ممکنہ استحکام پر نئی قیاس آرائیاں شروع کرنا" نہیں چاہتا تھا، یہاں تک کہ اگر "ٹیکنالوجیکل سطح اور ریگولیٹری پر درکار ایڈجسٹمنٹ کے اخراجات میں اضافے کے پیش نظر، اس وقت کا مقالہ آج اور بھی زیادہ درست ہے"۔
مختصراً، اقتصادی، تکنیکی اور ثقافتی خلل ("دنیا ہمارے شعبے کو آلودگی کے سب سے سنگین خطرے کے طور پر سمجھتی ہے") کا مقدر ہے، پہلے ہی مختصر مدت میں، سیکٹر کے مستقبل، استحکام کے لحاظ سے سوچنے پر مجبور. ایک ایسا موسم جس کا FCA انتہائی مناسب انداز میں سامنا کرنے کی تیاری کر رہا ہے، جیسا کہ Waymo کے ساتھ محور کو مضبوط کرنا، خود مختار ڈرائیونگ کے لیے گوگل کمپنی یا لگژری الیکٹرک کار میں Maserati کے چیلنج کا ثبوت ہے۔
"آپ ہم سے پوچھ سکتے ہیں کہ کیا ہمارا مطلب ہے؟ ٹیسلا کو چیلنج کریں۔ - ٹموتھی کومنسکی کی وضاحت کرتا ہے، جو گزشتہ فروری سے ٹرائیڈنٹ کے ساتھ ساتھ الفا کے سربراہ بھی ہیں - جواب اثبات میں ہے"۔ ایک لگژری پارٹنر کا بھی شکریہ کیونکہ کاریں پارٹنر کے ساتھ تیار کی جائیں گی۔ فیراری. ان خبروں کا بھی شکریہ Maserati اس کا مقصد 100 میں 2022 کاریں فروخت کرنا ہے۔ "ہمارا مقصد - مارچیون کی پیشکش کا اختتام - مختلف شعبوں میں سرکردہ شراکت داروں کے ساتھ مل کر مستقبل کی طرف بڑھنا ہے۔"
حکمت عملی جو مینیجر کسی جانشین کو کمانڈ آف کمانڈ سونپنے سے پہلے گروپ کے حوالے کرتا ہے اسی بنیاد سے شروع ہوتا ہے۔ شاید مائیک منلی، لیڈر کے بعد اسٹیج لینے والے سب سے پہلے۔ کا مرکزی کردار جیپ بوم، جو حالیہ برسوں میں صرف امریکی برانڈ سے مطلق عالمی قیمت کے برانڈ میں چلا گیا ہے، جو اس سال 1,9 ملین سے زیادہ کاریں فروخت کرنے کے قابل ہے۔ مقصد کے بجائے ایک سپرنگ بورڈ: گروپ، جو یہ 2022 تک ڈیزل سے باہر ہو جائے گا۔، اس دوران شروع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ بجلی کے لئے ایک مضبوط عزم کے ساتھ نو نئی مصنوعات، جس کے نتیجے میں a مارجن کی کمی ("ایک قیمت جو ہم ادا کرنے کے لیے تیار ہیں")۔ 2022 تک، تمام جیپ ماڈلز کو کسی نہ کسی طریقے سے برقی بنا دیا جائے گا۔ اس تاریخ تک، دنیا بھر میں فروخت ہونے والی 12 میں سے ایک ایس یو وی کے پاس جیپ کا برانڈ ہوگا، لیکن اگر آپ مزید دیکھیں، تو اس کا مقصد پانچ میں سے ایک تک جانا ہے، مینلی نے سنجیدگی سے وضاحت کرتے ہوئے، رام کے ممکنہ اہداف کی وضاحت کرنے سے پہلے، بیسٹ نے جراسک پارک کے حوالے سے پیش کیا جس کا مقصد NAFTA علاقے میں کمرشل گاڑیوں کی مارکیٹ میں دوسری پوزیشن پر جانا ہے۔
مختصر یہ کہ شو کا آغاز ایک لذیذ بھوک کے ساتھ ہوا۔ بڑے برتن دوپہر میں آئیں گے، جب وال سٹریٹ نے اپنے دروازے کھولے ہوں گے۔
