Fiat Chrysler Automobiles کے لیے X گھنٹے کا وقت آنے والا ہے۔ جمعہ کے روز، آٹوموٹو گروپ کے آتش فشاں سی ای او سرجیو مارچیونے، جسے اس نے دس سال قبل نیم دیوالیہ پن کی حالت میں سنبھالا تھا اور اسے دنیا کا ساتواں سب سے بڑا آٹوموٹو گروپ بنایا تھا، نئے اسٹریٹجک منصوبے پر پردہ اٹھائیں گے۔ یہ تقریب، جس کا بازاروں بلکہ کارکنوں اور اطالوی نظام کے ذریعے بھی طویل انتظار کیا جا رہا ہے، کل صبح ورسیلی کے قریب Cascina Bella Luigina di Balocco میں ہو گا۔
بہت سے سوالات جوابات کے منتظر ہیں۔ مارچیون کا جانشین کون ہوگا جس نے بار بار اس بات کی تصدیق کی ہے کہ وہ 2019 کے وسط میں گروپ چھوڑ دے گا؟ نئے پلان کی اسٹریٹجک لائنز کیا ہوں گی؟ اطالوی پودوں کا کیا ہوگا؟ FCA کن نئی مصنوعات پر توجہ دے گا؟ کیا الفا اور مسیراتی کو کاتا جائے گا اور لگژری پول میں فراری میں شامل ہو جائیں گے یا نہیں؟
لیکن ان سوالات سے پہلے ایک اور سوال بھی ہے جو اسی پلان پر عمل درآمد کی شرط رکھتا ہے، یعنی: کیا مارچیون قرض سے پاک ایف سی اے کو اپنے جانشین کے حوالے کرنے کے قابل ہو گا یا نہیں؟ قرض کی منسوخی، جو طویل عرصے سے گروپ کی گٹی ہے، نئے منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کی بنیاد ہے۔ کل یہ معلوم ہو جائے گا کہ کار ساز کمپنی جون کے آخر تک گروپ پر باقی 1.300 ملین قرض کو ختم کر پائے گی یا نہیں۔ حالیہ دنوں میں Marchionne نے 90 ملین فی ہفتہ کی شرح سے گھر کے صنعتی قرضے کو کم کر کے مقصد حاصل کرنے کے لیے چنگاریاں پیدا کی ہیں۔ اگر، جیسا کہ امکان ہے، بغیر قرض کا ہدف حاصل کر لیا جاتا ہے، تو Exor کے صدر، John Elkann، جو FCA کو کنٹرول کرتے ہیں، Marchionne کو وہ نیلی ٹائی دیں گے جس کا وعدہ انہوں نے پچھلی میٹنگ میں اپنے اعلیٰ مینیجر سے کیا تھا اگر CEO شرط جیت گیا۔
یہ حقیقت کہ بدھ کو اسٹاک ایکسچینج میں ایف سی اے کے حصص میں 4% کا اضافہ ہوا اور یہ کہ آج، جمعرات کو، حصص میں اضافہ جاری ہے (2:11 بجے تقریباً 00%) یہ بتاتا ہے کہ مارچیون نے اسے بنایا چاہے فتح اور ایلکن کی ٹائی مجبور ہوجائے۔ وہ اپنی شکل بدل کر ٹائی پہن لے۔ لیکن قرض سے نجات ایک جمپر کے قابل ہے۔
