Agnelli قانونی مشیروں کے لیے کام کی کوئی کمی نہیں ہے۔ وکلاء کے پاس ہے۔ Exor مقدمہ کی کان کو ناکارہ بنا دیا۔ فرانسیسی Covéa کے خلاف، پارٹنر ری جان ایلکن کی خریداری سے، وبائی امراض کی وجہ سے پیدا ہونے والی پریشانیوں کی بدولت پیچھے ہٹنے کا مجرم، ارب پتی قانونی چارہ جوئی کی دھمکی دینے کے بعد، ایک معاہدے کے ساتھ آگے بڑھنے کو ترجیح دی، خواہ فائدہ مند ہی کیوں نہ ہو، جنات میں سے ایک کے ساتھ۔ کمرہ عدالت میں تصادم سے گریز کرتے ہوئے مالیاتی تبدیلیاں۔ معاہدے کے تحت Covéa کو ایک گاڑی میں Exor کے ساتھ مل کر 1,5 بلین یورو کی سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے جس کا انتظام پارٹنر RE کرے گا۔
نصف رقم Exor کے ساتھ مل کر سرمایہ کاری کے لیے وقف کی جائے گی۔ کچھ خصوصی گاڑیوں میں مزید 750 ملین کی سرمایہ کاری کی جائے گی۔ پارٹنر RE کے زیر انتظام، ریئل اسٹیٹ کی تباہی اور دیگر قلیل مدتی معاہدوں پر بیمہ کے معاہدوں کے لیے وقف (جنوری 500 سے 2021 ملین کی پہلی سرمایہ کاری جبکہ جنوری 250 سے 2024 ملین)۔ معاہدے کے مالی اثرات کا اندازہ لگانا مشکل ہے۔ تاہم، اس کی اسٹریٹجک قدر واضح ہے: Exor ری بیمہ میں اپنی موجودگی کو مضبوط کرتا ہے اور Covéa کے ساتھ ایک ممکنہ فلیش بیک بک کرتا ہے جو اب بھی ترقی کی نئی جگہوں کی تلاش میں ہے۔
ایک مقصد کے لیے جو دور ہو رہا ہے، ایک اور، سیاسی طور پر زیادہ کپٹی، واپس آ رہا ہے۔ جنرل موٹرز واپس انچارج ہے۔ ڈیٹرائٹ کے وفاقی پراسیکیوٹر کے دفتر میں، جس نے پہلے ہی اسی طرح کی ایک درخواست کو مسترد کر دیا تھا، FCA کی مذمت کرنے کے لیے کہ آٹو یونین کے رہنماؤں کے ساتھ کنٹریکٹ کی تجدید کے لیے گفت و شنید کے دوران خود جی ایم کو نقصان پہنچایا۔ مبینہ بائیکاٹ کا انتظام خود سرجیو مارچیون نے کیا ہو گا، تاکہ دونوں ایوانوں کے درمیان مفاہمت کی حمایت کی جا سکے۔
الزام، حرکت رشوت خوری کے الزام میں کرسلر ایگزیکٹو کی سزا کے بعد، کو ڈیٹرائٹ کی عدالت نے پہلے ہی مسترد کر دیا ہے، لیکن جی ایم کی سی ای او، میری بارا، یہ دعویٰ کرتے ہوئے دفتر واپس آگئی ہیں کہ ان کے پاس یونین کے دو رہنماؤں، ڈینس ولیمز اور جو ایشٹن کے ملوث ہونے کے بارے میں نئے شواہد ہیں: یہ دونوں، بورڈ کے سابق ممبران۔ جی ایم کی جانب سے Uaw (آٹو جائنٹ کے شیئر ہولڈر) ٹیکس کی پناہ گاہوں میں رشوت کی ادائیگی کے خلاف وہ معلومات مارچیون کو پہنچاتے اور یونین کے تعلقات کو سبوتاژ کرتے۔
اس بات کا امکان نہیں ہے کہ اس بار عدالت مس بارہ چے کی درخواستوں کو قبول کرے گی۔ ایک پریشان کن آپریشن کی طرح ظاہر ہوتا ہے۔ PSA اور FCA کے درمیان انضمام کے چند ماہ بعد، جس نے اب تک وبائی امراض کے نقصان سے شروع ہونے والی ہر رکاوٹ کا مقابلہ کیا ہے۔ بہت سے تجزیہ کاروں کا خیال تھا کہ انضمام کی شرائط اکاؤنٹس کی خرابی کو برداشت نہیں کر پائیں گی، خاص طور پر ایف سی اے کے، جو لاک ڈاؤن کے دوران جمع ہوئے تھے۔ لیکن اطالوی-امریکی کمپنی کی طرف سے اعلان کردہ تعداد، امریکی جزو کی بدولت، توقع سے کہیں زیادہ بہتر تھی، نئے گروپ کے مستقبل کے رہنما کارلوس ٹاویرس کی خوشی کے لیے، اس معاہدے کا دفاع کرنے کے لیے پرعزم ہیں جو PSA کو قدم جمانے کی اجازت دیتا ہے۔ امریکہ.
ایسا لگتا ہے کہ یورپ میں بھی بدترین وقت گزر چکا ہے: اٹلی میں جولائی میں اس گروپ نے 31.044 کاریں فروخت کیں، جو کہ اطالوی مارکیٹ کا تقریباً 9% ہے، جو کہ اس کے نتیجے میں، وبائی امراض کی نچلی سطح سے ٹھیک ہو رہی ہے: - جولائی میں 11 فیصد کے مقابلے -23,7 .12% جون میں ایک مضبوط ریباؤنڈ کے امکان کے ساتھ جو ایکو-بونس (پہلے تین دنوں میں XNUMX ملین یورو کی درخواست کی گئی)۔ یہ پارٹی کا وقت نہیں ہے۔مختصراً، لیکن ہم الیکٹرک 500 اور ماسیراٹی کے نئے ماڈلز کے ٹیک آف کا انتظار کر سکتے ہیں۔ اور مارکیٹ، جو صبح کے آخر میں FCA کو 3% سے زیادہ کے اضافے کے ساتھ انعام دیتی ہے، ظاہر کرتی ہے کہ وہ اس پر یقین رکھتی ہے۔
